感謝邀請，周口和許昌我是比較熟悉的，河北廊坊只能通過一些數據來說明。首先在發展上，不管是許昌的人口還是許昌的面積，與前者相比都要少上很多，但是經濟總量上許昌位于南陽之后，周口之前，人均GDP方面，許昌則排在了全省第六位，再者許昌的未來可期，首先京廣鐵路，京廣高鐵都經過許昌。

1、河南許昌、周口與河北廊坊，哪個城市發展更好？

感謝邀請，周口和許昌我是比較熟悉的，河北廊坊只能通過一些數據來說明。先看河南省內，許昌和周口分列第四第五名，差距已經非常小，但更顯然許昌的發展也更強一些，許昌不僅有獨立的工業基礎，也是鄭州大都市區城市之一，鄭許一體化正在建設，所以發展依然強勢，并且許昌人口（438萬）恰好是周口人口（867萬）的一半，許昌也更富裕。

再看河北廊坊，經濟總量在許昌之上，但與去年相比有所滑，那么論綜合實力許昌是這三個城市中發展最弱的了，廊坊人口是471萬，略高于許昌，剛超過周口的一半，所以富裕程度要比周口更強一些。廊坊的地理位置也是非常優越的，處在北京和天津的咽喉要道上，交通密集，總之，這三個城市各有自己的特點，許昌貴在工業和交通，周口貴在人口，廊坊貴在優越的地理位置。

2、許昌和周口，你覺得誰能成為河南省的第四大城市？

肯定是許昌完勝啊，穩穩的，許昌現在的條件幾乎是全方面超越周口，有人可能看GDP排名說只落后許昌一個名次，但是我們也要有清醒的認識，周口有880萬人，許昌有430萬人，并且現在無論是GDP總量還是增速都要遠超周口，有人可能會說，說不定以后可能會超越許昌，那更不可能，我們可以看下國家和鄭州的長遠規劃。

首先京廣沿線經過的城市絕對都是在本省重量級的城市，京廣線就是國家為了帶動中部崛起專門做的一個世紀工程，以前有句話叫要想富，先修路，首先在交通這個先級上，周口已經落后了，再說高鐵，許昌東站，許昌北站都是省內僅次于鄭州市內高鐵站的地級市高鐵站，周口到現在為止鐵路還沒發展起來，也就一個漯阜鐵路，和許昌的鐵路建設完全沒法比。

其次，根據河南省2017發展報告白皮書，鄭州，洛陽，許昌經濟競爭力占據前三，許昌的民營經濟在整個河南是僅次于鄭州，在國內有小溫州之稱，許昌還是全國最大的金剛石基地，假發基地，電力設備基地，風力發電設備基地，等等，許昌的上市企業也是僅次于鄭州的存在，再加上鄭許一體化的提出，以后許昌經濟會更上一層樓，

還有我們最直觀的城市建設方面，許昌的城市面貌絕對的遙遙領先周口，許昌的國家級衛生城市和文明城市一直都走在河南的最前沿，反觀周口，不要說跟許昌比，跟很多河南落后地區比都不占優。但是，周口也不是沒有優點，周口是河南有名的農業大市，在農業的發展上面還是比許昌強的，但是現在是工業社會，強調的是工業反育農業，

3、河南許昌市房價怎么樣？

許昌作為距離河南省會鄭州較近的一個地級市，房價相對其他城市，比如新鄉、洛陽、開封、焦作，屬于中上等。未來房價具有以下幾個特征：1、隨著“鄭許一體化”正式寫入河南省《政府工作報告》，為許昌未來發展提供了歷史性機遇，2、許昌城市生產力還是可期。在“2018年中國百強城市排行榜”上，北京、上海、廣州分別前三位，

鄭州以64.36分列第13位，另外河南省有5地市上榜，分別是洛陽、新鄉、南陽、許昌、周口等。3、裝配式建筑對許昌樓市影響，此前，許昌出臺了《關于推進裝配式建筑發展的實施意見》，提出力爭全市裝配式建筑占新建建筑的面積比例到2020年年底達到20%，到2025年年底達到40%。這為許昌房地產市場提出了新的發展機遇，

4、許昌市區增擴區，許昌縣也于2017年2月5日正式掛牌成立建安區，因行政劃分較晚和地理位置等原因，建安區的地價目前并不是太高隨著劃區，未來房價具有一定的空間，目前區域內土地價格約為400萬元/畝。相對洛陽新鄉也不是很高5、再提一體化，其實，鄭許一體化早在十年前就提出，只是期間發展鄭汴一體化，鄭許一體化而今再被提及并寫入政府工作報告大背景是城鎮化，上述利好也是許昌樓市發展的驅動力，但由于許昌距離鄭州不遠，隨著鄭許軌道交通建成，許昌和鄭州之間人員流動會更頻繁，相信許昌房價也會進入一個新時期。