巴士海峽在哪，為什么巴士海峽要叫坐巴士海峽

來源：整理時(shí)間：2022-11-09 15:03:32 編輯：紹興本地生活手機(jī)版

1，為什么巴士海峽要叫坐巴士海峽

巴士海峽是音譯,直接從英文名Bashi Channel翻過來的

為什么巴士海峽要叫坐巴士海峽

2，巴士海峽在哪

巴士海峽，位于中國臺(tái)灣與菲律賓北部巴丹群島之間，平均寬185公里即100海里，最狹處小蘭嶼—雅米島之間為96公里即52海里。南海九段線的第一段就畫在這里，寬達(dá)數(shù)十海里，是中國與菲律賓分界的海峽。

巴士海峽在哪

3，巴士海峽在哪個(gè)國家

巴士海峽在臺(tái)灣南部和菲律賓呂宋島之間，是我國重要的出海航道

臺(tái)灣東南

巴士海峽在哪個(gè)國家

4，中國有哪些海峽分別在哪

渤海海峽溝通渤海與黃海北邊是遼東半島，南邊是山東半島臺(tái)灣海峽溝通東海與南海東邊是臺(tái)灣島，西邊是福建省瓊州海峽溝通南海與北部灣北邊是廣東雷州半島，南邊是海南島巴士海峽位于中國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間

5，巴士海峽在哪兒

臺(tái)灣以南

在臺(tái)灣貓鼻頭左邊

在我國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間

臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間

6，巴士海峽在哪

巴士海峽（Bashi Channel）位于中國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，是太平洋和南海的天然分界線。海峽海底地形起伏變化甚大，主要是大陸坡，間有海嶺海溝，海檻深度在2400-2600米之間。巴士海峽地處北回歸線以南，屬熱帶海洋性氣候，海洋氣象特征突出地表現(xiàn)為高溫多雨，季風(fēng)盛行，雷暴較多，臺(tái)風(fēng)影響頻繁。寬度約370千米，其間被巴坦群島和巴布延群島分隔成巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽3條水道，通常把這3 條海峽統(tǒng)稱為巴士海峽。

7，我國離巴士海峽和宮古海峽有多遠(yuǎn)

巴士海峽（Bashi Strait）位于中國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，寬度約370千米臺(tái)灣算我國領(lǐng)土，那就是370千米。宮古海峽，是位于琉球群島的沖繩島及宮古島之間的一條連接中國近海和西太平洋的重要海上航道，離我們釣魚島很近，應(yīng)該在250公里以內(nèi)

8，巴士海峽在哪里

巴士海峽在中國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，是太平洋和南海的天然分界線。巴士海峽地處北回歸線以南，屬熱帶海洋性氣候，海洋氣象特征突出地表現(xiàn)為高溫多雨，季風(fēng)盛行，雷暴較多，臺(tái)風(fēng)影響頻繁。寬度約370千米，其間被巴坦群島和巴布延群島分隔成巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽3條水道，通常把這3條海峽統(tǒng)稱為巴士海峽。巴士海峽在臺(tái)灣島和菲律賓之間，連接南海和太平洋，最窄處95.4千米，最深處5126米。在中國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，有一片寬約370公里的海域，菲律賓的巴坦群島和巴布延群島將這片海域分隔成三部分，自北向南分別稱為巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽，其中以巴士海峽最寬、最深、最重要，所以人們往往把三個(gè)海域統(tǒng)稱為巴士海峽。巴士海峽是南海和太平洋的天然分界線。巴布延海峽位于巴布延群島與呂宋島北岸之間，其東口寬約37千米，西口最小寬約28千米。海峽水深，東部800-1000米，中部500米左右，西部200米以上。水中無障礙物。底質(zhì)為泥。潮流流向、流速不定，西南風(fēng)時(shí)，有較強(qiáng)的北向流。巴士、巴林塘和巴布延海峽，不僅是日本、美國石油航線和日本輸入戰(zhàn)略物資的必經(jīng)之地，也是俄羅斯太平洋艦隊(duì)和其遠(yuǎn)東地區(qū)南北航線重要通道。海峽正面寬、水深大，適于艦船和潛艇水下活動(dòng)。

9，為啥臺(tái)灣南部的海叫巴士海峽

在我國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，有一片寬約370公里的海域，菲律賓的巴坦群島和巴布延群島將這片海域分隔成三部分，自北向南分別稱為巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽，其中以巴士海峽最寬、最深、最重要，所以人們往往把三個(gè)海域統(tǒng)稱為巴士海峽。

你好！海上巴士要道所以叫巴士海峽我的回答你還滿意嗎~~

10，巴士海峽屬于哪國

巴士海峽屬于中國的。1、巴士海峽，位于中國臺(tái)灣與菲律賓北部巴丹群島之間，平均寬185公里即100海里，最狹處小蘭嶼—雅米島之間為96公里即52海里。2、南海九段線的第一段就畫在這里，寬達(dá)數(shù)十海里，是中國與菲律賓分界的海峽。這是一條繁忙的國際水道，是所謂第一島鏈地帶一條重要水道，中國?？哲娺M(jìn)入西太平洋一般走巴士海峽和宮古海峽，個(gè)別時(shí)候走吐噶喇海峽或大隅海峽。3、巴士海峽和菲北海峽季風(fēng)性、高頻率大風(fēng)大浪的氣象因素，使該海域的潛艇在與水面艦艇和飛機(jī)的相互對(duì)抗性搜索中處于相對(duì)優(yōu)勢的地位。4、投放聲吶浮標(biāo)是艦艇和飛機(jī)搜潛的重要手段之一。流速較大的海水表面洋流會(huì)很快地將空投入水聲吶浮標(biāo)移位帶走，從而影響對(duì)潛艇目標(biāo)的定位精度。擴(kuò)展資料有時(shí)，洋流還會(huì)造成固定目標(biāo)沿洋流相反方向移動(dòng)的假象。高海況對(duì)直升機(jī)搜潛和反潛帶來極大的困難。而在水下活動(dòng)潛艇的探測聲吶則較少受海面波浪的影響，從而在與水面艦艇和飛機(jī)的相互對(duì)抗性搜索中處于相對(duì)優(yōu)勢的地位。巴士海峽的特殊海況使?jié)撏У倪@種優(yōu)勢得到了進(jìn)一步的擴(kuò)大。巴士海峽和菲北海峽除為蘭嶼與巴丹群島等南島語族過去活動(dòng)的海域外，獨(dú)特地形氣候使其極具戰(zhàn)略價(jià)值。高海況對(duì)直升機(jī)蒐潛和反潛會(huì)造成極大困難；海面波浪大時(shí)，直升機(jī)不易在艦上起飛降落，可變度聲納和拖曳聲納也不易放下和回收。巴士海峽的特殊海況使?jié)撏щ[蔽優(yōu)勢，得到進(jìn)一步保障。另因其位居南海與太平洋之間，第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，日本通過巴士海峽以達(dá)南洋的船艦，遭美軍擊沉不知凡幾。

11，哪里是巴林溏海峽

在臺(tái)灣南部

菲律賓北部海峽。位于巴坦群島和巴布延群島之間，是連接南海與太平洋的重要水道。北接巴士海峽，寬約82千米，大部分水深700~2000米，可通航各種艦船。東部有巴林塘群島，中間有兩處淺灘，水深小于200米。西部有加拉那淺灘，最淺處水深僅有10.9米。巴林塘海峽屬熱帶海洋性氣候，高溫多雨，每年7~9月有多個(gè)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)經(jīng)過。海峽兩岸多為火山島，岸陡水深。

樓主是巴林塘海峽是"塘"不是"溏" 在中國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，有一片寬約370公里的海域，菲律賓的巴坦群島和巴布延群島將這片海域分隔成三部分，自北向南分別稱為巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽，其中以巴士海峽最寬、最深、最重要，所以人們往往把三個(gè)海域統(tǒng)稱為巴士海峽。

12，巴士海峽在哪里地理位置為何那么重要

巴士海峽是我國與菲律賓的海上分界線，具體位置在臺(tái)灣省和巴丹群島（菲律賓下轄）中間，詳細(xì)看的話，又被巴坦群島和巴布延群島分割成巴士海峽、巴林唐海峽阿和巴布延海峽三條水道，按照慣例統(tǒng)稱為巴士海峽。這個(gè)海峽寬度大概在100海里左右（按公里算的話是185公里），大家都熟悉我國海域邊界—南海九段線吧？其中第一段就畫在這。巴士海峽在國際上來說，地理位置十分重要，是全球16條重要海上交通要道之一，同時(shí)也是一條連接中國南海、太平洋，遠(yuǎn)些說甚至印度洋的繁忙國際水道，經(jīng)常有運(yùn)輸國際原油、戰(zhàn)略物資的大船經(jīng)過，堪稱一條“國際海域命脈”。對(duì)于我國來說，更是打通東南亞的關(guān)鍵出?？凇Ｔ诿绹偷淖炖?，巴士海峽恰好為所謂“第一島鏈”上的一個(gè)關(guān)鍵海上隘口，在近些年的中美博弈中逐漸成為不容忽視的熱點(diǎn)爭議區(qū)域。巴士海峽及附近水域較寬，且海域內(nèi)水特別深，復(fù)雜的海域海況對(duì)潛艇更有利，使其在與水面艦艇和反潛機(jī)的對(duì)抗中處于相對(duì)優(yōu)勢地位?；蛟S在以后也將成為歷次軍演、沖突中，多方空中偵察的重點(diǎn)“關(guān)照”區(qū)。從環(huán)境來說，巴士海峽地區(qū)高溫多雨、雷暴天氣很多，經(jīng)常遭受臺(tái)風(fēng)的暴烈影響，商船等航行需謹(jǐn)慎經(jīng)過。附：全球16條海上交通要道是：1.馬六甲海峽，地理坐標(biāo)：新加坡—馬來西亞—印度尼西亞；2.霍爾木茲海峽，地理坐標(biāo)：阿曼—伊朗；3.英吉利海峽，地理坐標(biāo)：英國—法國；4.直布羅陀海峽，地理坐標(biāo)：英國—西班牙—摩洛哥；5.土耳其海峽，又稱黑海海峽，地理坐標(biāo)：土耳其；6.臺(tái)灣海峽，地理坐標(biāo)：中國；7.白令海峽，地理坐標(biāo)：俄羅斯—美國；8.朝鮮海峽，地理坐標(biāo)：韓國—日本；9.德雷克海峽，地理坐標(biāo)：智利；10.曼德海峽，地理坐標(biāo)：也門—吉布提；11.莫桑比克海峽，地理坐標(biāo)：馬達(dá)加斯加—莫桑比克；12.巴士海峽，地理坐標(biāo)：地理坐標(biāo)：中國—菲律賓；13.麥哲倫海峽，地理坐標(biāo)：智利—阿根廷；14.印尼海峽，地理坐標(biāo)：印度尼西亞；15.宮古海峽，地理坐標(biāo)：日本；16.威塔海峽，地理坐標(biāo)：印尼—東帝汶。

13，巴士海峽在亞洲嗎

在亞洲。在我國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間，有一片寬約370公里的海域，菲律賓的巴坦群島和巴布延群島將這片海域分隔成三部分，自北向南分別稱為巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽，其中以巴士海峽最寬、最深、最重要，所以人們往往把三個(gè)海域統(tǒng)稱為巴士海峽。位于中國臺(tái)灣島和菲律賓呂宋島之間。寬度約370千米，其間被巴坦群島和巴布延群島分隔成巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽3條水道，通常把這3 條海峽統(tǒng)稱為巴士海峽。在國際航運(yùn)中有著重要作用，平均寬185公里，最窄處只有95.4公里。海峽水深大都在2000米以上，最深處5126米，海流平緩，便于航行。每年7~11月，有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)經(jīng)過，影響通航。巴士海峽處于太平洋西部島弧——海溝交匯帶，成為南海和太平洋的天然分界線。屬熱帶季風(fēng)氣候，季節(jié)交替比較明顯，1月平均氣溫18～24℃ ，7月平均氣溫28℃。年降水量2000毫米，集中在6～9月。巴士海峽是黑潮暖流流入南海和臺(tái)灣海峽的重要通道，而暖流的流速和溫度受季風(fēng)影響而有季節(jié)變化。春、夏、秋三季，不同深層都出現(xiàn)與表層流相反的海流。海峽經(jīng)常有熱帶風(fēng)暴通過，給海峽和周圍地區(qū)的航道、漁業(yè)以及農(nóng)業(yè)、建筑物等造成巨大影響

14，巴士海峽屬于哪國

巴士海峽屬于中國的。巴士海峽，位于中國臺(tái)灣與菲律賓北部巴丹群島之間，平均寬185公里即100海里，最狹處小蘭嶼—雅米島之間為96公里即52海里。南海九段線的第一段就畫在這里，寬達(dá)數(shù)十海里，是中國與菲律賓分界的海峽。這是一條繁忙的國際水道，是所謂第一島鏈地帶一條重要水道，中國?？哲娺M(jìn)入西太平洋一般走巴士海峽和宮古海峽，個(gè)別時(shí)候走吐噶喇海峽或大隅海峽。巴士海峽地理優(yōu)勢巴士海峽和菲北海峽季風(fēng)性、高頻率大風(fēng)大浪的氣象因素，使該海域的潛艇在與水面艦艇和飛機(jī)的相互對(duì)抗性搜索中處于相對(duì)優(yōu)勢的地位。投放聲吶浮標(biāo)是艦艇和飛機(jī)搜潛的重要手段之一。流速較大的海水表面洋流會(huì)很快地將空投入水聲吶浮標(biāo)移位帶走，從而影響對(duì)潛艇目標(biāo)的定位精度。有時(shí)，洋流還會(huì)造成固定目標(biāo)沿洋流相反方向移動(dòng)的假象。高海況對(duì)直升機(jī)搜潛和反潛帶來極大的困難。而在水下活動(dòng)潛艇的探測聲吶則較少受海面波浪的影響，從而在與水面艦艇和飛機(jī)的相互對(duì)抗性搜索中處于相對(duì)優(yōu)勢的地位。巴士海峽的特殊海況使?jié)撏У倪@種優(yōu)勢得到了進(jìn)一步的擴(kuò)大。其一，巴士海峽表層海水溫度終年較高，一般在25℃-29℃，季節(jié)性變化不大。表面層以下則出現(xiàn)溫度激烈變化，即產(chǎn)生溫度躍變。聲速躍層對(duì)水下通信和潛艇的隱蔽具有積極的作用。在聲速躍層之上發(fā)射的聲吶信號(hào)，不易探測到躍層之下的目標(biāo)，潛入躍層以下的潛艇被發(fā)現(xiàn)可能性大為減少。所以，在此處海域活動(dòng)的潛艇只要潛到一定的深度，水面上反潛載具的聲吶就很難直接偵測到在溫度躍層下的潛艇，甚至連海底聲波反射或幅合的現(xiàn)象幾乎也都不會(huì)發(fā)生。同時(shí)也由于聲波折射得厲害，相對(duì)的聲區(qū)范圍很大，水面艦艇的聲吶難以找到這些潛艇。其二，巴士海峽終年存在著強(qiáng)度較小、上界深度較深（50-150米）、厚度較大（50-150米）、較持久穩(wěn)定的深海型海水密度躍層，巴士海峽以及與我國南海東北部東沙水域共同組成的大深度、大范圍水體，為潛艇戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)和攻擊提供了寬闊的空間。充分利用這些有利的海洋環(huán)境要素，則在未來海戰(zhàn)中必能把握戰(zhàn)場主動(dòng)權(quán)，贏得海戰(zhàn)的勝利。

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