杭州繞城西復(fù)線，規(guī)劃中的杭州二繞也就是西復(fù)線有哪些收費(fèi)站

來源：整理時(shí)間：2022-11-09 14:09:46 編輯：紹興本地生活手機(jī)版

1，規(guī)劃中的杭州二繞也就是西復(fù)線有哪些收費(fèi)站

余杭、富陽、諸暨、紹興、蕭山、海寧、德清

規(guī)劃中的杭州二繞也就是西復(fù)線有哪些收費(fèi)站

2，s43杭州繞城西復(fù)線湖州東到鳳川收費(fèi)站這段路危險(xiǎn)品車可以走嗎百度知

肯定是不允許走的，s43杭州繞城西復(fù)線，湖州東到鳳川收費(fèi)站，這段路危危化品車輛是凈值在該路段行駛的，因?yàn)樵撀范螌儆谒吹亍Ｊ遣辉试S走的

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3，杭州繞城公路西復(fù)線經(jīng)過余杭哪里

中泰鄉(xiāng)汪家埠。

任務(wù)占坑

杭州繞城公路西復(fù)線經(jīng)過余杭哪里

4，杭州西復(fù)線不讓半掛自卸上嗎

杭州繞城西復(fù)線半掛車限行了 ,不讓上去了.因S2杭甬高速杭州市區(qū)段施工，自2020年5月16日起，對(duì)G2504杭州繞城高速下沙大橋路段每日8：00-21：00禁止除危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛外的載貨類半掛車通行。由于杭州繞城高速下沙大橋?qū)d貨半掛車限行，將對(duì)來往的車輛產(chǎn)生很大的影響，因此，卡友們此前有經(jīng)過該路段的，一定要提前掌握好交通管制措施，防止走冤枉路，耽誤運(yùn)輸。可以通過蘇紹高速、常臺(tái)繞行、杭浦高速。

5，杭州城西限行具體路線求指教

古墩路以東開始限行

城西到城東要不往城北繞去德勝地面走，要不就走高速

6，杭州第二繞城高速什么時(shí)候通車

杭州第二繞城高速公路于2020年12月22日建成通車。杭州第二繞城高速即杭州二繞，也就是杭州都市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線。主要分為東西兩條線，東線分為錢江通道及接線工程、桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線、紹興段，錢江通道及接線工程目前已通車。西線即繞城高速公路西復(fù)線。杭州二繞連接杭州、嘉興、湖州、紹興四個(gè)城市。擴(kuò)展資料：杭州繞城高速西復(fù)線的通車將有效緩解杭州繞城高速公路西線擁堵現(xiàn)狀，成為助推長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的“黃金通道”，構(gòu)建起暢通無阻的亞運(yùn)會(huì)交通大網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑起全域美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊。杭州繞城高速西復(fù)線項(xiàng)目分杭紹段和湖州段建設(shè)，全長149公里，總投資381.45億元，是浙江省單體投資最大的在建高速公路項(xiàng)目，由浙江省交通集團(tuán)牽頭投資建設(shè)，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。參考資料來源：百度百科-杭州第二繞城高速公路

7，從義烏到湖州走杭州繞城高速西復(fù)線和走杭州繞城西線哪個(gè)近

建議還是走滬昆高速轉(zhuǎn)繞城北線轉(zhuǎn)杭寧高速好啊繞城西線堵呀！西復(fù)線還沒有好

杭州汽車南站有直達(dá)義務(wù)賓王汽車站的大巴，從賓王汽車站出來直接打的到義務(wù)西貿(mào)城，只有6.9公里。

8，杭州二繞西復(fù)線通車時(shí)間

2020年12月22日。杭州繞城西復(fù)線由湖州段、杭紹段組成，起于練杭高速新市樞紐，由北向南逆時(shí)針方向依次經(jīng)湖州德清、杭州市余杭區(qū)、臨安區(qū)、富陽區(qū)、蕭山區(qū)至紹興市諸暨市，終于杭金衢高速直埠樞紐南側(cè)，全長149公里，設(shè)置雙向六車道，沿途共有16處互通。這也是杭州“二繞”的重要組成部分。杭州繞城高速西復(fù)線將于2020年12月22日建成通車，杭州都市經(jīng)濟(jì)圈再增一條大通道，標(biāo)志著杭州正式邁入“二繞時(shí)代”。擴(kuò)展資料：建成意義整條繞城高速西復(fù)線共設(shè)置了16處互通，設(shè)置了莫干山、富陽、次塢3個(gè)服務(wù)區(qū)，開通后將方便德清城區(qū)、莫干山、余杭徑山、未來科技城、富陽城區(qū)、蕭山南部和諸暨等地市民快速出入高速，極大方便了線路周邊的居民出行。以杭州為中心，杭州繞城高速西復(fù)線猶如一彎新月環(huán)抱起杭州西北部，自練杭高速新市樞紐出發(fā)，一路向南經(jīng)莫干山山麓、良渚遺址外圍，跨越富春江后穿越龍門山脈。直抵杭金衢高速直埠樞紐南側(cè)，連接起練杭、杭寧、杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永等7條高速公路，沿途輻射杭州、湖州、紹興3個(gè)地市6個(gè)縣市（區(qū)）。

9，杭州西復(fù)線為什么還沒開工具體走向確定了沒有

將在今年年底開工,走向：杭州繞城高速公路西復(fù)線杭州至紹興段，起點(diǎn)位于德清與余杭交接的姜家山附近，經(jīng)余杭、臨安、富陽、蕭山和諸暨，終于杭金衢高速公路直埠樞紐。杭州市繞城高速西復(fù)線（也叫“第二繞城高速”，簡(jiǎn)稱“杭州二繞”）杭州至紹興段工程將在今年年底開工，計(jì)劃于2018年年底建成通車。將聯(lián)通嘉興、湖州、杭州、紹興四個(gè)地級(jí)市。

10，杭州繞城西復(fù)線通車時(shí)間

2020年12月22日。杭州繞城西復(fù)線由湖州段、杭紹段組成，起于練杭高速新市樞紐，由北向南逆時(shí)針方向依次經(jīng)湖州德清、杭州市余杭區(qū)、臨安區(qū)、富陽區(qū)、蕭山區(qū)至紹興市諸暨市，終于杭金衢高速直埠樞紐南側(cè)，全長149公里，設(shè)置雙向六車道，沿途共有16處互通。這也是杭州“二繞”的重要組成部分。今后，經(jīng)過杭州的過境車輛，可以不用駛?cè)牒贾堇@城高速，通過杭州繞城高速西復(fù)線便可直接通達(dá)杭新景、杭金衢、杭寧、杭徽等多條高速公路。擴(kuò)展資料：重大意義西復(fù)線開通后，對(duì)于大家的出行無疑提供了很大便利。但仍有一些事項(xiàng)需要大家注意。首先，西復(fù)線主線限速100km/h，并不是大家常規(guī)所以為的120km/h。之所以設(shè)在這個(gè)數(shù)字，馮迪也進(jìn)行了解釋。“這是由實(shí)際道路狀況決定的。像西復(fù)線杭州段，87公里的路程內(nèi)就有23個(gè)隧道，其中包括10個(gè)1公里以上的長隧道及2個(gè)3公里以上的特長隧道。同時(shí)路線上還有不少彎道及涵洞，大家行車時(shí)一定要集中注意力。”同時(shí)，杭州交警昨天也發(fā)布了通告，自開通之日起，西復(fù)線的中泰樞紐至直埠樞紐段全天禁止危險(xiǎn)化學(xué)品車輛通行。

11，你好我家房屋離繞城西復(fù)線工程30米左右請(qǐng)問是在拆遷范圍內(nèi)嗎

屬于拆遷范圍，應(yīng)該進(jìn)行拆遷并給予你合理補(bǔ)償。高速公路30米內(nèi)屬于拆遷范圍。《公路安全保護(hù)條例》第十一條規(guī)定，公路建筑控制區(qū)的范圍由縣級(jí)以上地方人民政府組織交通運(yùn)輸、國土資源等部門劃定。其中控制區(qū)是指從公路用地外緣起向外的距離，該標(biāo)準(zhǔn)為：(一)國道不少于20米；(二)省道不少于15米；(三)縣道不少于10米；(四)鄉(xiāng)道不少于5米。如果屬于高速公路，則公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。

12，杭州第三繞城高速規(guī)劃

為獲得準(zhǔn)確信息，具體可咨詢當(dāng)?shù)匕l(fā)改相關(guān)部門。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這條環(huán)線大致位于現(xiàn)杭州繞城高速公路和擬建杭州繞城高速公路西復(fù)線（杭州都市高速公路環(huán)線）之間，分別由G104、G329、G235、G320等四條國道杭州城市周邊段道路構(gòu)成，全長約180多公里。不同于杭州繞城和都市圈環(huán)線的高速公路收費(fèi)公路性質(zhì)，該環(huán)線按公路兼顧城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且非收費(fèi)性質(zhì)建設(shè)，按照“一次規(guī)劃、分段實(shí)施，節(jié)點(diǎn)先行、同步建成，市區(qū)共建、屬地為主”原則，組織項(xiàng)目實(shí)施。力爭(zhēng)“十三五”時(shí)期全面建成。法律依據(jù):《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十四條城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。第十五條縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

13，杭州繞城西線限速

就繞城西線施工段限速40公里/小時(shí)的問題，19樓“拉風(fēng)大本營”的車友，進(jìn)行了激烈的討論。　　車友tlld說，高速修路限40碼（應(yīng)為公里/小時(shí)，下同）的地方放6F（第六代高速公路超速車輛抓拍系統(tǒng)），不能理解。　　車友遠(yuǎn)山說，下次限速5碼，大家下車推行好了。　　還有車友說，道路交通安全法實(shí)施條例第七十八條規(guī)定，高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里，既然限速低于60，這一段高速公路就不應(yīng)該收費(fèi)。車友大氣球接著說，是的。低于60應(yīng)封道,高速公司違反法規(guī),限速應(yīng)有底線,否則高速施工路段限10公里,每個(gè)司機(jī)的駕照都吊銷了。

14，杭州有幾條繞城高架

截止2020年，三條。杭州有兩條繞城環(huán)線，一條是早已通車的繞城高速公路；還有一條是俗稱“二繞”的繞城環(huán)線，由西段和東段組成，西段叫杭州繞城高速公路西復(fù)線，東段則是已經(jīng)建成的錢江通道及接線。杭州繞城高速公路西復(fù)線已經(jīng)開建，最快2019年6月通車。雖然這條環(huán)線走向、具體施工時(shí)間等都沒有定下來，但記者打聽到，這條環(huán)線的80%將依托現(xiàn)有的國省道，沿線將串起臨平副城、瓶窯組團(tuán)、良渚組團(tuán)、余杭組團(tuán)、臨浦組團(tuán)、瓜瀝組團(tuán)、大江東新城、副中心城區(qū)以及紹興、海寧等都市圈城市，杭州市區(qū)范圍內(nèi)的30多個(gè)街道（鎮(zhèn)、鄉(xiāng)）。擴(kuò)展資料“舉例來說，從臨平到老余杭，現(xiàn)在有兩種出行方案，一是走高速公路，從滬杭高速公路的臨平互通上高速，到繞城高速公路北線往西面走一直到留下互通，再轉(zhuǎn)到杭徽高速路，整個(gè)過程走了三條高速公路，車流量大，需要1個(gè)多小時(shí)，通行費(fèi)40塊錢左右。”梁強(qiáng)勇說，“另一種就是走東西大道，但這條路交通量大，路也不是很好，雖不收費(fèi)，但從東走到西要1個(gè)半小時(shí)，碰上堵車更花時(shí)間。”而中環(huán)打通后，只要花上40分鐘，就能從臨平到老余杭，時(shí)間縮短了近一半。“杭州中環(huán)”建成后，也將引領(lǐng)沿線區(qū)域開發(fā)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)布局，提升杭州綜合交通樞紐地位，優(yōu)化城市空間布局。參考資料來源：浙江在線-杭州“中環(huán)”今年開工！ 2021年建成不收通行費(fèi)