機修工、電工、綁金工、漆工等）是一門時刻需要學習的技術(shù)，只要你喜歡修車想要把修車技術(shù)學好的話是不可能的，因為科技技術(shù)變化很大，汽修不是一門單一的技術(shù)，所以對于汽修好學不好學，關(guān)鍵是看你愿不愿意吃苦耐勞和任勞任怨的心態(tài)去學。你如果有這個想法需要注意些什么呢?1、對一名有志想學成一門手藝的人來掌握任何一門技術(shù)，并且精益求精，都是有前途的，汽修也不例外;2、上過專業(yè)學校的，工作要好找的多，有規(guī)模的汽修廠和4S店都愿意接收，關(guān)健是你愿不愿意去，而且工資待遇都還可以;3、一個城市的大、小汽修廠、4S店遍布都是，對普通想學點手藝的年輕人來找工作相對容易，起初學徒的時候工資會少一點，那就要靠你的經(jīng)驗積累，功成名就后，養(yǎng)活一家老小沒什么問題;4、汽修行業(yè)不缺一般的修理工，缺的是精技術(shù)人才。

1、學汽修怎么樣？

謝邀請。從我們國家的汽車市場普及情況看，選擇汽修行業(yè)去干，也許前景不錯，是個謀生的好去處，但不是所有人都適合，半途而廢的多了去了，那么，你如果有這個想法需要注意些什么呢?1、對一名有志想學成一門手藝的人來說，掌握任何一門技術(shù)，并且精益求精，都是有前途的，汽修也不例外;2、上過專業(yè)學校的，工作要好找的多，有規(guī)模的汽修廠和4S店都愿意接收，關(guān)健是你愿不愿意去，而且工資待遇都還可以;3、一個城市的大、小汽修廠、4S店遍布都是，對普通想學點手藝的年輕人來說，找工作相對容易，起初學徒的時候工資會少一點，那就要靠你的經(jīng)驗積累，功成名就后，養(yǎng)活一家老小沒什么問題;4、汽修行業(yè)不缺一般的修理工，缺的是精技術(shù)人才。

師傅領(lǐng)進門，修行靠個人，三分學，七分靠自己琢磨鉆研，達到了一定的修理水平，也是受人尊敬愛戴的，如果小有名氣，回頭客也能擠破門，也是門庭若市，你會感到成就感十足，名利錢財雙豐收;5、掌握了電動汽車、燃油汽車的精修技術(shù)，你不僅能交到方方面面的朋友，自己的汽車出了毛病你不用出去修，手到病除;6、技術(shù)學到手，有了“鐵飯碗”，修理行業(yè)中選擇的面就寬了，隨時可以跳槽，選擇待遇高的地方去謀生，甚至可以另立山頭，自己開一家修理廠;7、學汽修很枯燥，又臟又累，整天和機油、汽油打交道，如果你是這幾種人，干脆別去學汽修，

(1)、壓根對汽車就不感興趣;(2)、怕苦、怕累、怕臟;(3)、少干活，多拿錢;(4)、和學開車一樣，對修理悟不進去，怎么學也學不會。有以上4種情況，別去學，學也學不好，學也學不會，趁早另謀職業(yè)，不然，會耽誤自己的大好時光，學汽修，并沒有我們想像的那么美好，半道不學的，學成了轉(zhuǎn)行的人不在少數(shù)，很多人因種種原因半途而廢，難以堅持。

2、汽修工發(fā)展前景怎么樣？

目前學習汽修好就業(yè)嗎?隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大，根據(jù)去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》，汽修就業(yè)前景分析?目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少達到百萬。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名，汽修人才缺口大汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外“搶手”，還使越來越多教育機構(gòu)紛紛殺入汽修人才培訓領(lǐng)域，直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆。

現(xiàn)在很多人才市場在招聘，但你很難看到有招汽修的，因為汽修行業(yè)在人才市場是招不到人的，我們更多的是要去挖人”。汽車維修空間廣中國作為全球最大汽車新興市場，新車銷量連續(xù)4年全球第一，汽車保有量超過1億輛，預計成熟階段保有量將達到3億輛，汽車服務業(yè)因保持較高的利潤率，一直被業(yè)界稱為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最大的利潤。在汽車服務市場還有很大上升空間”，

3、汽修好學嗎？怎么樣？

希望采納說的技術(shù)那肯定是不好學的。不管哪一門技術(shù)總有一個過程（大概2到5年不等），汽修技術(shù)（包括：機修工、電工、綁金工、漆工等）是一門時刻需要學習的技術(shù)，只要你喜歡修車想要把修車技術(shù)學好的話是不可能的，因為科技技術(shù)變化很大，汽修不是一門單一的技術(shù)，所以對于汽修好學不好學，關(guān)鍵是看你愿不愿意吃苦耐勞和任勞任怨的心態(tài)去學。