武青高鐵是東北至西南干線高鐵大昆高鐵的一部分，大昆高鐵即大連至昆明的高鐵，分為大青高鐵（經(jīng)過跨海隧道） 武青高鐵 武貴高鐵三部分，在貴陽接入滬昆高鐵。可見有交通能成為樞紐城市對經(jīng)濟(jì)多么重要，全省的高速高鐵都聯(lián)著武漢，因此成為省內(nèi)最大樞紐城市，襄陽居二，宜昌第三，若武天荊(門沿江)高鐵及從天門設(shè)連接線過潛江達(dá)荊州，麻竹高鐵，荊荊常高鐵，隨天岳高鐵，咸寧(赤壁)一荊州高鐵能規(guī)劃開建，荊門.荊州.隨州.天門.麻城等城市也將成為樞紐成市，總的來說湖北應(yīng)加速各個地方性出省通道建設(shè)(鐵路.公路)，沒說的交通落后經(jīng)濟(jì)就強(qiáng)不到那，希望湖北的交通在高鐵時代得到大發(fā)展，一切都在人們的期待中，期待交通環(huán)境的改善，愿盼望變成現(xiàn)實(shí)。

1、湖北高鐵的現(xiàn)狀及未來怎么樣？

問湖北高鐵現(xiàn)狀及未來，首先不是咱們普通人決定的事，涉及的方方面面太多了，地方經(jīng)濟(jì)水平及周邊省市臨近地方需要，國家與湖北省重點(diǎn)規(guī)劃.民生建設(shè).是否人口大市.有礦產(chǎn)等資源有關(guān)系，火車一響黃金萬兩，方便的交通誰不期盼，湖北普鐵時代應(yīng)該說是很落后的，如荊州市計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代可說與武漢齊名，可交通環(huán)境很差，若交通好荊州肯定不是現(xiàn)在這樣，也不會比襄陽.宜昌差，到現(xiàn)在也沒南上北下客貨運(yùn)鐵路，就漢宜鐵路也沒多久，蒙華鐵路建設(shè)中，因此期待荊荊常高鐵，荊門市就是由石化與通火車而成就的，經(jīng)濟(jì)卻比荊州差不了多少，直管市仙桃舊稱沔陽，是由沔城鎮(zhèn)遷至漢江邊仙桃鎮(zhèn)的，也是個由交通成就的城市，擁有318國道，隨岳高速，孝仙高速，漢宜高速，漢宜鐵路仙桃西站，武仙城際，江漢貨運(yùn)鐵路，仙桃通用機(jī)場。

這些也與省里扶持不無關(guān)系，天門的交通環(huán)境在1十8城市圈交通最差，無國道，無直達(dá)武漢的高速，高鐵，城際鐵路，麻城就不用說了，沒有好的交通會更差，黃岡管轄范圍不小可經(jīng)濟(jì)不強(qiáng)，大家都說撤黃岡奔小康。可見有交通能成為樞紐城市對經(jīng)濟(jì)多么重要，全省的高速高鐵都聯(lián)著武漢，因此成為省內(nèi)最大樞紐城市，襄陽居二，宜昌第三，若武天荊(門沿江)高鐵及從天門設(shè)連接線過潛江達(dá)荊州，麻竹高鐵，荊荊常高鐵，隨天岳高鐵，咸寧(赤壁)一荊州高鐵能規(guī)劃開建，荊門.荊州.隨州.天門.麻城等城市也將成為樞紐成市，總的來說湖北應(yīng)加速各個地方性出省通道建設(shè)(鐵路.公路)，沒說的交通落后經(jīng)濟(jì)就強(qiáng)不到那，希望湖北的交通在高鐵時代得到大發(fā)展，一切都在人們的期待中，期待交通環(huán)境的改善，愿盼望變成現(xiàn)實(shí)，

2、武漢規(guī)劃的武青高鐵怎么樣了？

在說武青高鐵以前，先在這里澄清兩點(diǎn)事實(shí)：第一，武青高鐵和合青高鐵是兩條不同線路的高鐵，互不相干，不會影響到彼此的建設(shè)！第二，武青高鐵與合青高鐵都是已經(jīng)進(jìn)入省規(guī)劃的高速鐵路，不是兒戲！而且合青高鐵已經(jīng)得到批復(fù)，今年將開工建設(shè)。再說武青高鐵的規(guī)劃以及目前的進(jìn)度，武青高鐵是東北至西南干線高鐵大昆高鐵的一部分，大昆高鐵即大連至昆明的高鐵，分為大青高鐵（經(jīng)過跨海隧道） 武青高鐵 武貴高鐵三部分，在貴陽接入滬昆高鐵。

武青高鐵由湖北省武漢始，經(jīng)過麻城、阜陽、徐州、棗莊、臨沂、日照等重要城市至山東青島，設(shè)計(jì)時速為350公里每小時，武青高鐵武漢至麻城段與沿江高鐵共線，麻城至阜陽段與京九高鐵共線，而阜陽→宿州→淮北→徐州段采取城際鐵路模式修建，然后在徐州接入京滬高鐵，然后由京滬高鐵棗莊站引出至臨沂的城際鐵路，在臨沂接入魯南高鐵至日照，并在日照接入青連鐵路至青島市。

武青高鐵目前已經(jīng)通車的路段有京滬高鐵徐州至棗莊段，而青連鐵路日照至青島段將于2018年通車，已經(jīng)開工了的有魯南高鐵臨沂至日照段，而宿州→徐州段城際將于18年開工建設(shè)，阜麻武段力爭兩年內(nèi)開工建設(shè)。上面就是武青高鐵詳細(xì)的線路以及建設(shè)情況，希望可以幫助到你！歡迎大家關(guān)注頭條號：麻城漫談，獲取更多關(guān)于鐵路和湖北方面的信息！，

3、湖北洪湖為什么高速，城鐵，高鐵，一個也沒有？

洪湖，包括仙洪監(jiān)革命老區(qū)，沒一條高鐵，僅有的一條動車也被人家拉過去了，這路網(wǎng)規(guī)劃究竟是怎么在規(guī)劃？這里，經(jīng)濟(jì)建設(shè)不差，人口達(dá)四百萬，怎么高鐵就是不開過去呢？再說了，武漢建米字型高鐵網(wǎng)，這西南方向的一撇，不走仙洪監(jiān)老區(qū)，還有比這更要建高鐵的線路嗎？可能說，沒有既有線路可利用，中國的，湖北的動車高鐵修建時，開始利用了哪個既有線路？！仙洪監(jiān)人民和干部們，是時侯要站出來了！建議中央，省委，把武貴高鐵修建在革命老區(qū)土地上，以告慰曾在這里拋頭流血的革命先輩們！。