我們知道汽車的體積還是挺大的，轉向燈作為使用率很高的指示燈必然需要設計在顯眼的位置。正因此國家法規中對轉向燈的位置是有明確要求的，比如《GB4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規定》中有提到，側面轉向信號燈位置必須在以下范圍內。
1、為什么有的轉向燈在后視鏡上，有的在車頭兩側？
在轉向燈還沒出現之前，人們都是靠手勢，左拐伸出左手，右拐伸出右手，但顯然這種方式不太靠譜。基于這個需求，汽車轉向燈的作用是在車輛轉彎時，通過開啟相應方向的閃爍指示燈，來警示車前或車后的行人或車輛，提示本車的行駛方向，我們知道汽車的體積還是挺大的，轉向燈作為使用率很高的指示燈必然需要設計在顯眼的位置。
正因此國家法規中對轉向燈的位置是有明確要求的，比如《GB4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規定》中有提到，側面轉向信號燈位置必須在以下范圍內：高度：離地距離不小于500mm，不大于1500mm；縱向：距車前端距離不大于1800mm，可以看到這個標準中轉向燈是安裝在車頭兩側（準確來說是在前門和前輪之間的位置），這也是早些年非常流行的一種設計。
但隨著集成式設計思路的流行，轉向燈開始轉移到外后視鏡上，這也是現在非常流行的一種設計，當然你會說了，這是不是違反了犯規要求呢？其實并不會，首先《GB4785-1998》中規定的轉向燈最高高度為1.5米，距離車頭最遠1.8米，對于絕大部分車型來說，外后視鏡依然落在這個區間內。后來更新的標準《GB4785-2007汽車及掛車外部照明和光信號裝置》中對這一要求進行了細化，位置區域和1998版標準一致，
除此外，此標準明確了可見度死角的概念，要求側轉向燈向后的可視度死角上限為5度。這是考慮到車身體積太大，后車可能無法看到指示燈，針對這點來說，轉向燈安裝在外后視鏡上顯然要比安裝在車身上好，因為它距離車身更遠，更容易被后車看到，不過呢，這兩種設計思路沒有絕對的高低之分，這兩種方案都是可行的，但安裝在外后視鏡上的安全系數會高一些，也更符合現代化的集成式設計思路。
