雷凌的價格比卡羅拉優惠大一點，性價比更高，正常卡羅拉有5000到8000左右優惠，個別優惠地區有1w，而雷凌的價格則比較大，全系1.5左右優惠是比較正常的，哪怕是雙擎版本，最高配的雷凌，也是2萬出頭左右的優惠價格。麻煩私信我，優惠2.5的雷凌，應該是國五車或者是庫存車，別買了有問題的車。

1、豐田雷凌現在優惠多少5.9號？

第一，麻煩私信我，優惠2.5的雷凌，應該是國五車或者是庫存車，別買了有問題的車。第二，目前全國雷凌的價格是比較穩定的，因為我幫粉絲提過幾次卡羅拉，同時也對比過雷凌，雷凌的價格比卡羅拉優惠大一點，性價比更高，正常卡羅拉有5000到8000左右優惠，個別優惠地區有1w，而雷凌的價格則比較大，全系1.5左右優惠是比較正常的，哪怕是雙擎版本，最高配的雷凌，也是2萬出頭左右的優惠價格。

目前走量的車型是自動豪華，12.98萬指導價，優惠1.7到2w左右，而優惠2.5w的，全國很少，第三，豐田的價格比較穩定，經銷商庫存不多，很少有清理庫存的4s店。買豐田的車，幾乎沒有什么旺季淡季之分，除非換代，不然降價的可能性比較低，這次事件所有車企都在降價，豐田幾乎不降價，或者降價很少。我不是舔豐田，他的銷售模式確實應該值得我們很多車企學習，

2、全新雷凌都有什么缺點，車主來說一下，還有現在優惠多少錢？

全新雷凌在2019年更新換代之后形象實力大增，全新TNGA架構讓雷凌產品力爆棚，很多人都鼓吹雷凌非常值得購買，一時間也引起了一陣豐田熱。此時的小孫正好打算買一輛家用車，本來比較看好大眾朗逸的，看到媒體以及網友對全新雷凌的夸贊，于是也移情別戀了，最終在2019年下半年入手雷凌1.2T豪華版，完成了一次自己的汽車夢，剛提愛車的時候，小孫對雷凌是有100個喜歡，看著各方面都很好，感覺自己做了一個世界上最正確的選擇。

小孫買車之后，雷凌的優惠也一直沒有特別大的變動，這讓小孫的好感更加濃厚，下面說一說大家比較關注的價格問題吧，小孫買的燃油豪華版，官方指導價是12.98萬，實際裸車優惠6000元，裸車價12.38萬。購置稅10956元，保險5493元，上牌費用200元，全款總落地價140448元。送了全車貼膜和腳墊，小孫最終選擇雷凌，最主要的原因是看中它的主被動安全配置，真的是要比同價位車型好太多了，八個安全氣囊很少有車型能夠做到，再就是標配豐田第二代TSS主動安全配置，更是讓此車鶴立雞群。

之前的雷凌一直是板車懸掛，換代之后雷凌也換上了后獨立懸掛，成本大大增加，但開了一段時間之后，小孫的熱情過去了，再平心靜氣地看這款車，又感覺貌似沒有想象中的那么好。雖然雷凌產品力提升了不少，但實際價格其實也是有所漲幅的，小孫買的這款中配車型落地價已經要14萬了，基本上和1.2T的速騰一個價。而速騰也是前后獨立懸掛，行駛質感更加出色，空間還更大，這么看雷凌其實也并沒有什么優勢，

之前總是拿雷凌和朗逸、寶來比較，但現在的雷凌貌似比朗逸、寶來都要貴很多。而且開的時間長了，小孫還發現一個問題，雷凌雖然前臉的顏值很高，但是側身線條真的不怎么樣，買車的時候在展廳里看不出來，現在總感覺這款車非常短，比朗逸要小一個級別似的，而且換裝獨立懸掛之后，后排的空間明顯縮水，身高超過一米七五的乘客，坐在雷凌的后排就有點頂腿，雖然正常空間也算夠用，但是心里總是感覺有點不爽。

獨立懸掛增加了雷凌過彎時的穩定性，但是舒適性方面并沒有特別明顯的提升，過顛簸路段整車依然很顛，比老款車型處理顛簸的質感要好一點，但是并不是特別明顯，而且整體隔音水平依然要弱于德系車。感覺油耗一直是日系車的強項，但開了這段時間，雷凌給出的總體油耗表現只能算是差強人意，目前平均百公里油耗為6.3升，這樣的成績在緊湊級別轎車中算是不錯的，但和朗逸軒逸等車型相比，也并沒有什么優勢，幾乎這些車型都是這個油耗水平。