廣州第二機場選址已經(jīng)確定，今年內(nèi)就會動工興建，第二機場在增城正果，這里離東莞很近，現(xiàn)在有莞從高速剛好經(jīng)過這里，第二機場是有多條跑道的大型國際機場，機場建成后，廣州、東莞和惠州都有各種軌道交通直通第二機場，到時候東莞人出行又多了一種選擇。原先廣州第二機場選址在佛山的高明，加上廣州的二環(huán)高速巳將佛山的順德、三水和南海都圈在里面，很明顯廣佛同城的步調(diào)在加快。

1、廣州第二機場為什么選增城？

原先廣州第二機場選址在佛山的高明，加上廣州的二環(huán)高速巳將佛山的順德、三水和南海都圈在里面，很明顯廣佛同城的步調(diào)在加快！但最近廣佛同城仍在提，原先的廣州第二機場巳更名為佛山國際機場，廣州的二環(huán)高速也改了名，這就說明廣州和佛山不會再合并了。因為廣州和佛山合并后將會成為中國最大的城市，盡管人口還沒有上海多，但GDP將會很快就超過上海，讓很多城市受不了，

2、我在東莞，坐飛機的話選擇廣州還是深圳？

選擇那個機場首先看你飛往那里，因為飛往的目的地不一定兩個機場都有，作為旅客出行首先考慮是方便！另一個是機票的價錢，就算最蠢的人，他都會選擇買價錢又便宜又舒適的航班。廣州第二機場選址已經(jīng)確定，今年內(nèi)就會動工興建，第二機場在增城正果，這里離東莞很近，現(xiàn)在有莞從高速剛好經(jīng)過這里，第二機場是有多條跑道的大型國際機場，機場建成后，廣州、東莞和惠州都有各種軌道交通直通第二機場，到時候東莞人出行又多了一種選擇，

3、你期待廣州第二國際機場開工建設(shè)嗎？為什么？

對于廣州第二國際機場而言，東莞、惠州、河源及粵東地區(qū)的朋友更值得期待，該機場選址增城和正在建設(shè)的三大樞紐相得益彰，占據(jù)了未來粵港澳大灣區(qū)的有利位置，預(yù)計2035年廣州航空樞紐設(shè)計年吞吐量達(dá)1.4億人次，第二國際機場有效的支撐了廣州成為世界級空港城。根據(jù)廣州航空樞紐布局圖，廣州未來有三大機場：廣州白云國際機場、南沙公務(wù)機機場和增城第二國際機場，

目前情況下珠三角相比北京、上海，其國際航空樞紐競爭力還不強。廣州在客運量方面排在上海、北京和香港之后，而在一線城市中，上海已經(jīng)擁有兩座國際機場、北京也將在2019年啟用第二國際機場。惠州機場和深圳第二機場也深度融合，作為中國的南大門，廣州也需要第二座國際機場才能匹配它未來的發(fā)展和地位。現(xiàn)在廣州只有一座國際機場——廣州白云國際機場，

其擁有3座混凝土跑道，是中國四大國際樞紐機場。根據(jù)2017年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)，廣州白云機場客運吞吐量達(dá)6580萬，位居全國第三，廣東省擁有1.099億人口，而全省的民用機場密度不高，布局也不均衡，根據(jù)《廣東省推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實施方案》，其明確提出要建設(shè)廣州第二機場，并形成全省的“5 4”骨干機場網(wǎng)。