日韩欧美一二区,在线成人av电影,丝袜国产在线

1，廣濟橋為什么是中國四大古橋之一

因為它夠古夠老

廣濟橋為什么是中國四大古橋之一

2，廣濟橋的簡介

廣濟橋又稱曹村石橋，坐落于四間房鄉曹村西頭。

廣濟橋的簡介

3，廣濟橋的簡介潮州的

廣濟橋，在潮州城東門外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接東門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金廣濟橋 [1]城山，景色壯麗迷人。　　廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國四大古橋，曾被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。中國多處地方都有名為“廣濟橋”的橋梁建筑，其中廣東省潮州市廣濟橋最為著名。潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位于潮州市東門外，為古代閩粵交通要道。與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱“中國四大古橋”，為中國第一座啟閉式浮橋。廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創建，初為浮橋，由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增筑，完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的規模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。盧溝橋紹熙五年（1194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋為濟川橋，接著，太守陳宏規、林驃、林會相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結之，形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。　　宋末至元代，廣濟橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟橋”。　　正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風格。　　清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟橋，并鑄造牲牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。　　故有民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船二十四洲，二十四樓臺二十四樣，二只牲牛一只溜”。

廣濟橋的簡介潮州的

4，廣東的廣濟橋在哪個城市

潮州廣濟橋。潮州市

5，四大古橋廣東潮州古橋叫什么

廣東潮州古橋叫廣濟橋中國四大古橋為廣東潮州的廣濟橋（湘子橋）、河北趙縣的趙州橋、北京的盧溝橋和福建泉州的洛陽橋。廣濟橋簡介：廣濟橋坐落在廣東省潮州城東，橫跨韓江，全長500多米，因傳有韓愈的侄孫韓湘子手書“洪水止此”的石碣豎于橋畔，故又名湘子橋。盧溝橋：位于北京至周口店的公路與永定河的交匯處。洛陽橋：洛陽橋又稱“萬安橋”，是著名的梁式古石橋。趙州橋：趙州橋又名安濟橋，為隋代開皇大業年間(公元590一608年)李春創建。

6，廣濟橋在哪個地方

在廣東省潮州市，是中國四大古橋之一

7，廣濟橋的簡介潮州的

廣濟橋，在潮州城東門外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接東門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金廣濟橋[1]城山，景色壯麗迷人。　　廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國四大古橋，曾被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。中國多處地方都有名為“廣濟橋”的橋梁建筑，其中廣東省潮州市廣濟橋最為著名。潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位于潮州市東門外，為古代閩粵交通要道。與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱“中國四大古橋”，為中國第一座啟閉式浮橋。廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創建，初為浮橋，由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增筑，完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的規模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。盧溝橋紹熙五年（1194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋為濟川橋，接著，太守陳宏規、林驃、林會相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結之，形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。　　宋末至元代，廣濟橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟橋”。　　正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風格。　　清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟橋，并鑄造牲牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。　　故有民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船二十四洲，二十四樓臺二十四樣，二只牲牛一只溜”。

8，潮州廣濟橋為什么評為我國四大古橋我國四大古橋是哪四座

我國四大古橋：趙州橋盧溝橋洛陽橋（又名萬安橋）湘子橋（又名廣濟橋）

9，關于廣濟橋有哪些資料

湘子橋，橫跨韓江，位于潮州城東門樓前至東面的筆架山下韓山師院前。始建于南宋乾道七年(1171年)。現橋長566米(一說517.95米)，分20孔，橋寬11米。橋東西兩頭自古至今由石墩架設石梁而成，中間水深流急，昔時限于條件，加上航運需要，采用木船鋪上木板架設而成，作為啟閉式浮橋，故有“十八梭船廿四洲”之稱。湘子橋因此成為中國四大古橋之一，也是我國第一座啟閉式石橋。1988年1月，被國務院定為國家級重點文物保護單位。湘子橋已歷時832年，自古及今傾注了不少地方官員和潮州人民的心血，數次修建擴建維護，得以保存且不斷完善，由此也使其出現若干名稱，現簡介如下：康濟橋：據《永樂大典》5343卷橋道載：“《三陽志》：由東以入廣者，至潮有一江之阻，沙平水落，一葦可航，雨積江漲，則波急而岸遠……來往者兩病之……乾道七年(1171)，太守曾公汪乃造舟為梁，八十有六只，以接江之東西兩岸，且峙石洲于中，以繩其勢，根其址，凡三越月而就，名曰康濟橋”。丁侯橋：據《永樂大典》5343卷橋道載：“……已酉(即南宋淳熙十六年公元1189年)丁公允元修浮梁，自西岸增四洲為八，亙以堅木，覆以華屋，曰丁侯橋”。丁公橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“……知軍州事常州丁允元又增置西岸石洲四架，梁而屋之，民號丁公橋”。濟川橋：據《古今圖書集成、潮州府部匯考》載：“廣濟橋在城東跨韓江上，廣二丈，長一百八十丈，舊名濟川”。又《永樂大典》5343卷橋道載：“南宋慶元二年(1196)，知州陳宏規，益東岸洲二，結架如丁侯橋，而增廣之，曰濟川橋”。廣濟橋：據明郭春震《潮州府志》載：“廣濟橋在城東跨韓江上……大明宣德間，知府王源累石為墩，二十有三架，亭屋百二十有六，中不可為墩，造舟二十有四，為浮梁，更今名”。據姚友直《廣濟橋記》曰“更名其橋曰廣濟，取濟百粵之民，其功甚大也”。又據饒宗頤《廣濟橋志》載“俗又傳言……西洲創自廣濟和尚，故名廣濟。然廣濟實取義于利渡，且廣濟和尚并無其人，鄉民多圖像之，神祀之，其誣妄尤不足辨。”湘子橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“俗傳造橋始自韓湘子，因建廟祀于東洲(即橋東)之首，而稱橋曰湘子橋，或簡稱湘橋。流俗相傳，迄今無以易矣”。意即傳說以訛傳訛，民間信以為真，名稱既成，難以更改。湘橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“……橋曰湘子橋，或簡稱湘橋”。潮州八景之一的“湘橋春漲”即因此而來。浮橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“是橋建于江中石上，言地理者曰，韓山余脈，自橋東村橫江西來，至橋之中段，石根緊縮如線，橋墩莫得而堅，因中斷浮舟以渡，故又名浮橋”。躍進橋：據廖來保主編的《潮州市志》載：“1958年，出于交通需要，廣東省公路局撥款90萬元，在當地人民政府領導下，改變古橋的原來格局，把原來的浮橋部分改成3孔鋼筋桁架和兩個高樁承臺式橋墩。改建后的廣濟橋(湘子橋)，曾稱躍進橋”，因1958年全國開展“大躍進”故名

10，潮州廣濟橋的具體資料

　廣濟橋曾被著名的橋梁專家茅以升譽為＂世界上最早的啟閉式橋梁＂，俗稱＂湘子橋＂，全長５１７.９５米，整座橋集梁橋，浮橋．拱橋于一體，這種造橋方式在我國橋梁史上還是孤例．１９８８年被國務院確定并公布為全國重點文物保護單位．廣濟橋是潮州人民聰明智慧的結晶，也是潮州古城的標志性建筑！

11，誰能幫我快點找到關于廣濟橋的簡介

湘子橋即廣濟橋，在潮州城東門外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接東門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。民謠唱曰：“到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場”。廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創建，初為浮橋，由八十六只巨船連結而成始名“康濟橋”。廣濟橋以其“十八梭船二十四洲”的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹等太守相繼增筑，完成了十個橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規模最大、功績最著而改稱西橋為“丁公橋”。紹熙五年門 194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋為濟川橋，接著，太守陳宏規、林驃、林會相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結之，形成了梁橋與浮橋相結合的基本格局。宋末至元代，廣濟橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸為十墩九洞，計長四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計長八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟橋”。正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨特風格。清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟橋，并鑄生牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船二十四洲，二十四樓臺二十四樣，二只鐵牛一只溜”。梁舟結合的格局，使廣濟橋形成了自己的三大特點：第一、“十八梭般廿四洲” 梁舟結合，剛柔相濟，有動有靜，起伏變化，是廣濟橋的一大特色。其東、西段是重瓴聯閣、聯芳濟美的梁橋，中間是“舳艫編連、龍臥虹跨”的浮橋。這簡直是一道妙不可言的風景線。清乾隆間有詩贊道：“湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋。”“湘橋春漲”因而列“潮州八景”之首。從結構上說，梁舟結合，實開世界上啟閉式橋梁之先河。啟閉的作用主要在于通航、排洪，正如《粵囊》記載：“潮州東門外濟川橋……晨夕兩開，以通舟棋。”而每當韓江發洪水，又可解開浮橋，讓洶涌澎湃的洪流傾瀉。還有關卡的作用，“郡縣以廣濟橋為鹽船所必經，乃始榷取鹽稅”。后來，上級甚至派人與潮州府共管，方志有載：“清雍正三年（1725），由鹽運同駐潮州與知府分管橋務，東岸屬運同掣放引鹽，西岸屬潮州府稽查關稅。” 第二、“廿四樓臺廿四樣” 廣濟橋草創階段，便有筑亭、“覆華屋”于橋墩上的舉措，并冠以“冰壺”、“玉鑒”等美稱。明宣德年間，知府王源除了在5OO多米長的橋上建造百二十六間亭屋之外，還在各個橋墩上修筑樓臺，并分別以奇觀、廣濟、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達、濟川、云衢、冰壺、小蓬萊、鳳麟洲、摘星、凌波、飛虹、觀滟、浥翠、澄鑒、升仙、仰韓為名。至此，橋樓之設，乃造其極。誠如明代李齡在《廣濟賦》中所云：“方文一樓、十丈一閣，華稅彤撩，雕榜金桷，曲欄橫檻，丹漆黝堊，鱗瓦參差，檐牙高啄……”古代嶺南風雨橋是常見的，但規模如此之大，形式如此之多，裝飾如此之美，確實是世罕其匹。第三、“一里長橋一里市” 廣濟橋是“全粵東境，閩、粵、豫章，經深接壤”的樞紐所在，橋上又有眾多的樓臺，因此，很快便成為交通、貿易的中心，成為熱鬧非凡的橋市。天剛破曉，江霧尚未散盡，橋上已是“人語亂魚床”了。待到晨曦初露，店鋪競先開啟，茶亭酒肆，各色旗幡迎風招展，登橋者抱布貿絲，問卦占卜，摩肩接踵，車水馬龍，正如李齡《廣濟橋賦》所描寫的：諾夫殷雷動地，輪蹄轟也；怒風搏浪，行人聲也；浮云翳日，揚沙塵也；向遏行云，聲報林木，游人歌而驛客吟也；鳳嘯高岡，龍吟瘴海，士女嬉而蕭鼓鳴也；樓臺動搖，云影散亂，沖風起而波浪驚也……”活脫脫地就像一幅活動的《清明上河圖》。無怪乎，游客會鬧出了“到了湘橋問湘橋” 的笑話。廣濟橋的夜色又別有一番情趣：“吹角城頭新月白，賣魚市上晚燈紅。猜拳蛋艇猶呼酒，掛席鹽船恰駛風。”明月初上的廣濟橋，酒肆中燈籠高懸，蛋艇里猜拳行令，妓篷中絲竹細語，真是“萬家連舸一溪橫，深夜如聞鼙鼓鳴”，待到“遙指漁燈相照靜”，已是“海氛遠去正三更”。這座充滿神奇的大橋，每一個橋墩距今都有幾百年的歷史，從宋代建成第一個橋墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局，前后共延續了300多年。在古代生產力落后的情況下，在大江上建造這樣的大橋，其難度是超乎人們想象的，故潮州民間便流傳許多“仙佛造橋”的傳說。據說，韓愈刺潮后，時常登東山門（即今筆架山）游玩。但深感過江之苦，便請他的侄孫韓湘子和廣濟和尚一起造橋。韓湘子造東面一段橋，請八仙來幫忙。韓湘子親自去鳳凰山取石，把石頭都變成黑豬，一路趕來，但最后一群豬剛趕到鳳南時，給一個孕婦識破，怪叫起來：石頭怎會走路！一句話泄破了天機，石頭再也趕不動了，因此韓湘子負責的那東面最后幾墩沒有修起來。廣濟和尚造西南一段橋，也請來十八羅漢幫忙。他親自去桑浦山開取石頭，把石頭點化成群烏羊，一路趕來。但當最后一群烏羊趕到半路時，碰到當地一個惡霸地主，存心想奪取這些羊，便說：“你這和尚哪來的羊呀！分明是我家的。”廣濟和尚被糾纏得不耐煩，便說：“既然是你家的羊，便趕到你田里去吧!"地主把羊一齊趕到他自己的田里去，卻變成一座座烏石山，把地主的良田壓掉了。相傳這就是浮洋烏洋山的由來。因此，最后一批黑豬，烏羊沒有及時趕來，中間一段橋便沒法修攏。怎么辦？天又快亮了。八仙中何仙姑只好將手中的蓮花瓣拋向江心化成十八條梭船；廣濟和尚一見，立即拋下禪杖，化成一根大藤，把十八只大船拴住，成為浮橋。這樣，人們為紀念仙佛合力造橋的功績，便把此橋既稱為“湘子橋”，又叫“廣濟橋”。 “湘橋春漲”是“潮州八景”之一：時當暮春三月，韓江水漲，河面增闊，湘子橋東西段中間十八梭船連成一線，真似長龍臥波。觀上游兩岸的滴翠竹林，下游仙洲盛開的桃花和沿江的綠柳都象浮在水面，景色宜人，一似三湘。這一番景致在清乾隆進士鄭蘭枝盛傳海內外的“潮州八景”詩中，描繪得絕妙：“湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋。激石雪飛梁上冒，驚濤聲徹海門潮。鴉洲漲起翻桃浪，鱷渚煙深濯柳條。一帶長虹三月好，浮槎幾擬到云霄。” 隨著歷史的變遷，廣濟橋幾經修筑。1958年對全橋進行加固維修，并拆除十八梭船，改建為三孔鋼桁架及兩處高樁承臺式橋梁。1976年又一次進行擴建成現狀。1988年3月，廣濟橋被國務院公布為全國重點文物保護單

12，廣濟橋又名什么

中國多處地方都有名為“廣濟橋”的橋梁建筑，其中廣州省潮州市廣濟橋最為著名。潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位于潮州市東門外，為古代閩粵交通要道。與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱“中國四大古橋”，為中國第一座啟閉式浮橋。另外，杭州、德化、宿遷、湛江麻章、奉化亦有“廣濟橋”。

廣濟橋有名湘子橋啊！！

13，長沙廣濟橋是個什么地方啊

全國重點文物保護單位。俗稱湘子橋，位于潮州古城東門外的韓江上。與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國四大古橋。該橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體，為中國橋梁史上的孤例，是獨特的文物旅游觀光勝地。始建于南宋乾道七年（1171），初為浮橋，后自東西兩岸向江心逐墩修筑，至紹定元年（1228），東段建成13墩，西段建成10墩，歷57年之久。江心一段89米因水流湍急，建墩不成，仍以24只船連結為浮橋。明宣德十年（1435），知府王源主持了規模空前的修橋工程，在橋上修筑樓閣12座，橋屋126間，并統一名稱為“廣濟橋”。正德八年（1513），知府譚倫增筑一墩，嘉靖九年，減船六只，形成“十八梭船廿四洲”的獨特風格至今。橋全長約520米，現存古橋墩21座。　　廣濟橋每跨均架四條巨大石梁，最大的長約15米，寬1米，厚1.2米，重約50噸。充分顯示了古代勞動人民的智慧及高超的建筑藝術。其橋墩之大，堪稱我國古橋之最。著名橋梁專家茅以升先生曾經這樣描述：“廣濟橋所筑橋墩，全部都是石砌，大小不一，形態各異，南北兩端，均作尖形，石塊與石塊之間不用灰漿，但鑿有卯榫，使相結合，然都龐大異常，聞所未聞。”橋上形式各異的樓臺亭閣是該橋的一大奇觀，因兼作經商店鋪，故有“廿四樓臺廿四樣”、“一里長橋一里市”之美稱。2003年10月進行全面維修，2007年5月竣工。功能定位為旅游觀光步行橋。修復后的廣濟橋，再現了明代最輝煌時期的歷史風貌。

廣濟橋在芙蓉路與韶山路之間，是一座立交橋

就是一個小地方啊，十字路口，路口上一座高架橋，南走到東塘，北走到人民路，西走到芙蓉路上，東走到長嶺阿彌嶺。。。

在雨花區的紅旗區小區，是城南路與梓園路的交匯點，長沙市11中就在橋的西南角。

色天下一区二区三区,少妇精品久久久一区二区三区,中文字幕日韩高清,91精品国产91久久久久久最新毛片

廣濟橋簡介，廣濟橋為什么是中國四大古橋之一

1，廣濟橋為什么是中國四大古橋之一

2，廣濟橋的簡介

3，廣濟橋的簡介潮州的

4，廣東的廣濟橋在哪個城市

5，四大古橋廣東潮州古橋叫什么

6，廣濟橋在哪個地方

7，廣濟橋的簡介潮州的

8，潮州廣濟橋為什么評為我國四大古橋我國四大古橋是哪四座

9，關于廣濟橋有哪些資料

10，潮州廣濟橋的具體資料

11，誰能幫我快點找到關于廣濟橋的簡介

12，廣濟橋又名什么

13，長沙廣濟橋是個什么地方啊

最近更新

相關文章

寧波市最新文章

浙江排行榜推薦

寧波市排行榜精選

寧波市文章排行榜

熱門標簽

色天下一区二区三区,少妇精品久久久一区二区三区,中文字幕日韩高清,91精品国产91久久久久久最新毛片

廣濟橋簡介，廣濟橋為什么是中國四大古橋之一

1，廣濟橋為什么是中國四大古橋之一

2，廣濟橋的簡介

3，廣濟橋的簡介潮州的

4，廣東的廣濟橋在哪個城市

5，四大古橋廣東潮州古橋叫什么

6，廣濟橋在哪個地方

7，廣濟橋的簡介 潮州的

8，潮州廣濟橋為什么評為我國四大古橋 我國四大古橋是哪四座

9，關于廣濟橋有哪些資料

10，潮州廣濟橋的具體資料

11，誰能幫我快點找到關于廣濟橋的簡介

12，廣濟橋又名什么

13，長沙廣濟橋是個什么地方啊

最近更新

相關文章

寧波市最新文章

浙江排行榜推薦

寧波市排行榜精選

寧波市文章排行榜

熱門標簽

7，廣濟橋的簡介潮州的

8，潮州廣濟橋為什么評為我國四大古橋我國四大古橋是哪四座