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本文目錄一覽

1，慈溪人才網怎么進不去了
2，舊版慈溪人才網的用戶名不能用于新版的嗎
3，寧波慈溪初中的信息技術課程用的是哪個版本的教材
4，慈溪人才網怎么進不去了
5，慈溪市杭州灣新區曉塘路
6，慈溪人才網怎么投簡歷
7，浙江省慈溪市杭州灣新區哪個廠招工
8，慈溪人才網的介紹
9，誰知道象山中學有多少個門呵呵
10，慈溪人才網的網站服務
11，我的駕照到年檢日期了不知道去那里檢請求幫助浙江慈溪的駕照
12，公允價值在金融行業的應用研究為論文題目請舉例一些具體案例

1，慈溪人才網怎么進不去了

可以進去的。

刷新一下，可能是系統卡了

慈溪人才網怎么進不去了

2，舊版慈溪人才網的用戶名不能用于新版的嗎

可以的呀，我的就可以用，沒道理你的用不了，你在看看好了。

舊版慈溪人才網的用戶名不能用于新版的嗎

3，寧波慈溪初中的信息技術課程用的是哪個版本的教材

浙江教育出版社出版，寧波市教育局教研室編著，王勁松主編的《義務教育初中課本——信息技術》又被稱為“浙江教育出版社寧波版信息技術”

08再看看別人怎么說的。

寧波慈溪初中的信息技術課程用的是哪個版本的教材

4，慈溪人才網怎么進不去了

進的去的，，你現在再進一下，，不行的話清空一下你的緩存。再確認你打的開其他網站。。

5，慈溪市杭州灣新區曉塘路

慈溪西站坐1路8路公交車到教場山站下車,然后坐去杭州灣新區的中巴車.具體曉塘路在那里問下售票員好了..

朋友你好！你可以直接到慈溪市杭州灣新區人才市場現場應聘，速度快，不需要中介費。

上前問一下就知道了!到西站看杭州灣新區的中巴車!!多問就行了!!

6，慈溪人才網怎么投簡歷

進入慈溪人才網，注冊下，然后就相當于已經掛在人才網上了。在人才網上找到自己喜歡或者有意向的工作的單位，點擊進去，有投遞簡歷的。

7，浙江省慈溪市杭州灣新區哪個廠招工

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2小時一天 .,大家都是這樣子升的

電焊工

雅迪電動車廠

杭州灣哪里要C1駕駛員的？找工作

杭州灣新區人才市場什么時間有招聘會？

8，慈溪人才網的介紹

慈溪人才網----是集人才交流、就業指導、人事代大中專畢業生理、國內外智力引進等于一體化的社會服務機構。通過對人才資源的合理開發和配置，積極為慈溪的經濟建設和社會發展提供全方位的人才服務。

9，誰知道象山中學有多少個門呵呵

這個，我本人是寧波中學畢業的，對本校比較了解，每次八校聯考我們學校都習慣和北侖中學正倒數第二名，呵呵，有點囧，七校里面只有北侖最小。寧波中學師資力量還是不錯的，至少雖然我是普通班，老師也對我們很負責，實驗班自然更加嚴格要求些。重點率我不是很清楚，我是07年畢業，當時我們班的一本率是50%，因為我是普通理科班，所以算上實驗班的話大概60%估計有的，說高也的確不高啦...在管理方面，我們學?？瓷先ゾo，其實還蠻松的，呵呵，高中生活雖然都比較苦，壓力也大，不過我發現寧中的學生比較會享受生活，除了特別用功和特別無所謂的同學，一般的同學還是生活比較滋潤的（至少本人如此）。至于北侖中學，因為我現在大學同學有3個來自北侖中學，我覺得她們也是比較懂得生活的，不像寧波周邊的其他重點中學，像余姚、慈溪的一中，都是升學率很高，不過，說得委婉些就是比較單純，比如我大學室友（單純的很，說是以前高中時候什么都沒接觸過）。我個人覺得，寧中和北侖中學可能差不多，不過寧中更寬松些，因為基本不補課（寧波估計比寧中更寬的學校也就效實了，效實怎么說也是寧波最好的），如果你是希望高中能一門心思好好學習，建議試試鎮海，然后就是慈溪中學余姚中學鄞州中學，再接下來就是奉化中學寧海中學象山中學北侖中學；如果你是希望在高中里能夠學到些除了書本知識以外今后進大學甚至進社會也比較有用的東西，首推效實中學，然后就是寧中了。希望對你有幫助。

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1.認真了解歷年來各院校間、專業間報考人數和招生人數大致比例，使自己所填報的志愿自然形成一個從高到低的差距。 2.了解社會對人才的需求情況，放開眼界，展望未來，隨著社會需求的變化和人們對社會價值的認識來調整已形成的“梯度”。 3.要在第一志愿作為“基準”確定后，其他志愿由高到低。既不能志愿填寫成“波浪式”，也不能把志愿填寫成“平行式”，更不能填寫成“升級式”。 4.還要處理好幾個關系：高考總分與相關科目的關系；填報京、津、滬和沿海開放城市院校與填報落后地區院校的關系；填報省屬院校與部委及外省院校之間的關系；“名牌”大學與一般大學的關系；本省、市院校與外省、市到本地招生院校的關系。如何選報專業選擇專業之前，要通過各種途徑認真了解專業情況： 1.查閱最近版本的全國高校專業目錄，一般各圖書館都有收藏。書中會介紹各學校的詳細專業目錄，各專業的方向、培養目標及其開設的主要課程、畢業后的分配去向、報考學生的要求條件等。 2.直接或間接接觸有這方面知識的人。 3.查閱高校編發的招生簡章。簡章中一般都有較為詳細的專業介紹，包括畢業分配方向等。 4.利用信函郵寄，閱讀報刊。同時，選報專業還應注意以下幾個問題： 1.考生填報志愿應考慮到專業的發展方向。專業趨向即我們常說的“熱門”和“冷門”?？忌谔顖笾驹笗r，至少要弄清以往的“熱門”和“冷門”，從而根據自己的指導思想來決定擠“熱門”還是進“冷門”，還是找不冷不熱的專業。按照一般情況，新興學科、剛設置的新專業往往較為擁擠。 “冷門”專業、“熱門”專業在一定時期內是比較穩定的，但又不是靜止不變的。考生填報志愿不能忽視這種新變化，否則將事與愿違。還要提醒考生，報考“冷門”并非是壞事，報考“熱門”并非都是好事。 2.考生填報志愿要考慮到分配去向。專業選擇將影響今后的生活道路，故選擇時最好能盡量考慮這一因素。誤區一：片面追逐“熱門”院校、專業以及濃郁的地域情結。策略：實力與興趣有機結合。成績是關鍵，對于多數成績一般或處于劣勢的考生來說，擠“熱門”而造成落榜，這是不足取的。更何況，“熱門”與“冷門”是相對的。招生時“冷門”、就業時“熱門”，現在“冷門”、幾年后“熱門”的現象，屢見不鮮。誤區二：填報的志愿沒有梯度。策略：合理布局、優化方案。絕對高分段考生填報A志愿特別要慎重；中分段考生要穩字當頭，也可以退為進沖一沖,但5個平行志愿中至少要有3個層次的梯度；雖然上了線但成績處于下游的低分段考生，可爭取留在相對較穩妥的高校，至少要有3個相對保守一點的志愿。不少高校在具體專業錄取中，往往不實行平行志愿，不同專業間會有分數級差要求，對此要特別注意梯度。誤區三：誤讀信息，人云也云。策略：建議從正規渠道了解公布的各項政策和各類信息。新課改高考填報志愿往往要參照高考總分名次號，但一般大家掌握的考生名次號往往只是單個批次內的名次號，這與2008年及以前的名次號（各批的累計名次號）完全不同。對此，考生和家長應特別注意，否則不具有可比性。誤區四：缺乏理性，家長包干。策略：理性選擇，實事求是。在填報志愿時，要綜合考慮高考名次號、具體專業對身體素質的要求、經濟狀況等

10，慈溪人才網的網站服務

招聘信息發布：企業將自行注冊的帳號及密碼登陸慈溪人才網，隨時將貴企業的最新招聘信息發布出來，吸引求職者的應聘。簡歷庫查詢：貴企業在成為慈溪人才網的會員后，可隨時按照設定的條件在線的方式，簡單而快速地搜索到慈溪人才網中最新人才數據，挑選適合企業需求的人才簡歷。應聘簡歷管理：貴企業在成為慈溪人才網的會員后，可對收到的應聘簡歷進行分類的管理，對應聘的簡歷進行評述的記錄。圖標鏈接：如果貴企業想更形象的宣傳本企業，使更多的求職者了解貴企業的信息，您可選擇更為生動形象的圖標鏈接，以更為直接、豐富的圖片在表達、詮釋企業的理念。圖標鏈接的形式包括：Logo、Banner。全部免費的服務：我們為個人提供的求職服務，全部免費。個人簡歷的管理：個人求職者可以通過自行注冊的帳號及密碼，對自已的個人簡歷進行管理，可以為個人的簡歷增加照片以及證書圖片等。在線投遞應聘簡歷：個人求職者可以通過在線的方線的方式向意向的公司投遞個人的簡歷，可以通過的個人的管理中心對簡歷投遞的情況進行跟蹤。查看企業瀏覽情況：個人求職者可以通過個人管理中心中的功能，查看簡歷被企業瀏覽的具體情況，迅速并主動地把握好的工作機會。

11，我的駕照到年檢日期了不知道去那里檢請求幫助浙江慈溪的駕照

你好，因不清楚您是何種駕照，現將浙江慈溪的駕駛證年審規定整理如下：1、2013年起持AB4駕駛證年審期限從每兩年一次年審改為一年一次，如果駕駛證沒有扣分記錄的可以免檢。根據目前的規定，A、B類駕駛證每兩年提交一次身體條件證明，每年參加審驗一次。但根據自2013年1月1日起實施的公安部123號令《機動車駕駛證申領和使用規定》，只有記分的A、B類駕駛人才必須參加年度審驗，審驗時應當申報身體條件情況。一個記分周期內沒有記分的駕駛人免予當年度審驗和申報身體條件情況。2、交警規定，必須是本人持有駕照才能進行違章記分處理，不可以由他人代辦。交警部門還表示，今后將會加大打擊力度，防止買賣駕照分數的行為，將采取措施，確保在非現場處理違章時的消分人員與現場駕駛員一致。3、2013年1月1日起，新的《機動車駕駛證申領和使用規定》提高了多項交通違章的記分分值，其中光“故意闖紅燈1次”就將由原來的扣3分提高至扣6分，處罰力度提高了1倍。而隨著年底年審的時間將至，平時違章被扣分的司機為避免駕照被吊銷，也開始買分了。一、2013年駕駛證A或B照年審新規定1、計分周期沒遭扣分A、B照免年審根據明年元旦開始實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》，駕駛人辦理有效期滿換證、轉入換證等業務時應到公安交管部門接受審驗。持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證(即A1、A2、A3、B1、B2駕照)記分周期為12個月。駕駛人應當在每個記分周期結束后30日內接受審驗;持有其他準駕車型駕駛證發生交通死亡事故承擔同等以上責任、駕駛證未被吊銷的，應當在發生事故的記分周期結束后30日內接受審驗。除審驗交通違法、事故處理，違法記分和滿分學習、申報身體條件情況以外，還要參加不少于3小時的法律法規學習和交通事故警示教育。2、身體條件證明簡化A、B照年審無需體檢表新規簡化了身體條件證明手續。持有A、B照的駕駛人，以及其他準駕車型駕駛證發生交通死亡事故承擔同等以上責任、駕駛證未被吊銷的駕駛人，參加審驗時只需填表自主申報身體條件情況，不必再到醫院進行體檢。但是，年齡在60周歲以上的駕駛人，以及持有殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證的機動車駕駛人，還要按照原有規定期限，提交醫療機構出具的有關身體條件的證明。此外，駕駛證轉到異地或者有效期滿換證審驗時，需提交醫療機構出具的身體條件證明。3、營運司機可異地審驗需提前一年備案依據新規，異地從事營運的機動車駕駛人，向營運地車輛管理所備案登記一年后，可以直接在營運地參加審驗。異地審驗實行屬地化管理。為了方便大中型車駕駛人辦理審驗，交警對駕駛人屬地化細分為三類。第一類是前往從業單位所在的交警分局或大隊;第二類是駕駛人前往身份證所在轄區交警分局或大隊辦理;第三類是持戶口或實際居住信息材料，前往戶口所在地或居住地的交警分局或大隊辦理。需要提醒的是，備案登記制度只適用于營運駕駛人和貨運車輛。對于非營運的小型車輛，機動車所有人可以向登記地車輛管理所申請在異地進行檢驗。4、記分周期內記滿12分A、B照將降級依據新規，持有A、B照的駕駛人發生死亡交通事故負同等以上責任的，一個記分周期內記滿12分或者連續三個記分周期不參加審驗的，駕駛證將被逐級降級，最低降到C1。身體條件發生變化需要降低準駕車型的，應當在30日內到駕駛證核發地車管所申請降低準駕車型;如果身體條件(如：存在影響肢體活動的神經系統疾病等)不適合駕駛機動車的，應當在30日內到駕駛證核發地車管所申請注銷駕駛證。否則，交警部門將依據有關規定處200元以上500元以下罰款，并按相關規定予以降低準駕車型或者注銷駕駛證。二、2013駕駛證年審新規定1、2013年起持AB4駕駛證年審期限從每兩年一次年審改為一年一次，如果駕駛證沒有扣分記錄的可以免檢。根據目前的規定，A、B類駕駛證每兩年提交一次身體條件證明，每年參加審驗一次。但根據自2013年1月1日起實施的公安部123號令《機動車駕駛證申領和使用規定》，只有記分的A、B類駕駛人才必須參加年度審驗，審驗時應當申報身體條件情況。一個記分周期內沒有記分的駕駛人免予當年度審驗和申報身體條件情況。2、交警規定，必須是本人持有駕照才能進行違章記分處理，不可以由他人代辦。交警部門還表示，今后將會加大打擊力度，防止買賣駕照分數的行為，將采取措施，確保在非現場處理違章時的消分人員與現場駕駛員一致。3、2013年1月1日起，新的《機動車駕駛證申領和使用規定》提高了多項交通違章的記分分值，其中光“故意闖紅燈1次”就將由原來的扣3分提高至扣6分，處罰力度提高了1倍。而隨著年底年審的時間將至，平時違章被扣分的司機為避免駕照被吊銷，也開始買分了。4、根據2012年5月1日公安部的新規定：A1、A2、A3、B1、B2，除二年提供身體體驗信息外，還需要每年進行一次駕駛證審核(本人在車管所打印駕駛證副證)。根據2012年5月1日公安部的新規定：A1、A2、A3、B1、B2，除二年提供身體體驗信息外，還需要每年進行一次駕駛證審核(本人在車管所打印駕駛證副證)。1、機動車駕駛證審驗新規定，其中最大的變動是：駕駛證無需年審，在有效期滿后按新規定換證。2、根據新規定，對于有效期為6年內的駕駛證，在換證和審驗業務上，由市車管所下放到各縣(區、市)級車管所。對于持超過審驗有效期駕駛證而駕駛機動車輛的行為人，公安交警部門對其不處罰，只是對超過有效期一年以上未換證的，注銷其駕駛證。3、對于年齡在60周歲以上的或駕駛大型客車、大型貨車準駕車型的機動車駕駛人，每年應進行一次身體檢查，并在記分周期(初領證日期)結束后向縣級車管所提供身體檢查結果。超過一年未提供的，將注銷機動車駕駛證。4、機動車駕駛人在交通違法行為記分周期結束時，要主動查詢自己的記分情況。如果累積分達到12分，執勤民警查獲后應扣留機動車駕駛證，移交車管所。需機動車駕駛人參加相關項目的教育考試合格后，才能發還駕駛證。對于在一個記分周期內2次以上達到12分的，應在相關教育考試后，加考科目1、3的考核，合格后才能按規定清分。對于記分雖未達到12分，但尚有罰款未交納的，記分將轉入下一記分周期。對于達到12分，拒不參加學習也不接受考試的，機動車駕駛證將被交警部門注銷。根據2012年5月1日公安部的新規定：A1、A2、A3、B1、B2，除二年提供身體體驗信息外，還需要每年進行一次駕駛證審核(本人在車管所打印駕駛證副證)。那么，c1駕駛證年審規定是什么?1、原則上由本人辦理，確系近親屬和委托代理屬實的可以代理。2、原準駕車型為A、B和已換領新準駕車型A1、A2、A3、B1、B2、N、P及60周歲以上的駕駛員，每年應在審驗日(含)之后的15天內辦理年審(以有效期中的月日為審驗日)，提交醫療機構出具的《身體條件證明》，年審時間不能提早于審驗日。3、原準駕車型C、D、E、F證已審驗至2004年5月以后的，可以免于辦理審驗，有效期滿時辦理換證并審驗。4、原準駕車型C、D、E、F證審驗至2002年5月(含)以后的，原準駕車型A、B證審驗逾期不超過一周年的，提供《機動車駕駛證申請表》和駕駛證復印件各1份，A、B證提供身體條件證明，可以免費辦理補審。5、新版證準駕車型為C1、C2、C3、C4、D、E、F的，在6年有效期內不用年審。6、新版駕駛證副本上不蓋年審章，只開具審驗受理《回執單》，舊駕駛證副本上蓋年審章。

一、慈溪金橋駕校簡介慈溪市金橋機動車駕駛培訓學車（簡稱金橋駕校）成立于2003年6月，位于滸山鎮海關路（海關北側），屬二類駕校，現有教練車45輛。教員及管理人員57人，訓練場地4500平方米，配備示教板，電腦，發動機臺架等教學設備。倒樁訓練場地按照考試場地標準建造，并配備燈光可供夜間訓練。學校還設有活動室和食堂。金橋駕校按交通部門的教學大綱進行培訓，并按物價部門規定合理收費。二、慈溪金橋駕校學車費用全包價4650元（包考出）包括考務費、檔案費、理論培訓、ic卡、拍照體檢、考前適應練習、駕照工本費，8月1號因為推出模擬機，漲了350）備注：免讀需另交200元，總價4850（免讀考生）三、慈溪金橋駕校聯系方式報名電話：0574---27818228慈溪金橋駕校特色：慈溪金橋駕校秉承誠信，追求卓越的服務理念，對待學員做到"熱心，誠心，耐心”。四慈溪金橋駕校宗旨：實實在在的技術，實實在在的服務。歡迎你的光臨！另外給你推薦我們的優秀教練，胡教練，人很好，很耐心，教學經驗又豐富，通過率很高呢慈溪學車首選慈溪金橋駕校！慈溪金橋駕校是慈溪駕校中的戰斗機！現在，慈溪金橋駕校特推出春季學車大優惠！包過！4650元?。。。。。。〗^對震撼！

12，公允價值在金融行業的應用研究為論文題目請舉例一些具體案例

,紹興硬盤數據恢復固態硬盤固態硬盤（Solid State Disk或Solid State Drive），也稱作電子硬盤或者固態電子盤，是由控制單元和固態存儲單元（DRAM或FLASH芯片）組成的硬盤。由于固態硬盤沒有普通硬盤的旋轉介質，因而抗震性極佳。基于閃存的固態硬盤（IDE FLASH DISK、Serial ATA Flash Disk）：采用FLASH芯片作為存儲介質，這也是我們通常所說的SSD。它的外觀可以被制作成多種模樣，例如：筆記本硬盤、微硬盤、存儲卡、優盤等樣式。這種SSD固態硬盤最大的優點就是可以移動，而且數據保護不受電源控制，能適應于各種環境，但是使用年限不高，適合于個人用戶使用。在基于閃存的固態硬盤中，存儲單元又分為兩類：SLC（Single Layer Cell 單層單元）和MLC（Multi-Level Cell多層單元）。SLC的特點是成本高、容量小、但是速度快，而MLC的特點是容量大成本低，但是速度慢。MLC的每個單元是2bit的，相對SLC來說整整多了一倍。不過，由于每個MLC存儲單元中存放的資料較多，結構相對復雜，出錯的幾率會增加,固態硬盤，必須進行錯誤修正，這個動作導致其性能大幅落后于結構簡單的SLC閃存。此外，SLC閃存的優點是復寫次數高達100000次，比MLC閃存高10倍。此外，為了保證MLC的壽命，控制芯片都校驗和智能磨損平衡技術算法,慈溪硬盤數據恢復，使得每個存儲單元的寫入次數可以平均分攤，達到100萬小時故障間隔時間(MTBF)。基于DRAM的固態硬盤基于DRAM的固態硬盤：采用DRAM作為存儲介質，目前應用范圍較窄。它仿效傳統硬盤的設計、可被絕大部分操作系統的文件系統工具進行卷設置和管理，并提供工業標準的PCI和FC接口用于連接主機或者服務器。應用方式可分為SSD硬盤和SSD硬盤陣列兩種。它是一種高性能的存儲器，而且使用壽命很長，美中不足的是需要獨立電源來保護數據安全。固態硬盤的優點固態硬盤與普通硬盤比較，擁有以下優點：啟動快沒有電機加速旋轉的過程。讀取延遲小不用磁頭，快速隨機讀取，讀延遲極小。根據相關測試：兩臺電腦在同樣配置的電腦下，搭載固態硬盤的筆記本從開機到出現桌面一共只用了18秒，而搭載傳統硬盤的筆記本總共用了31秒，兩者幾乎有將近一半的差距。碎片不影響讀取時間相對固定的讀取時間。由于尋址時間與數據存儲位置無關，因此磁盤碎片不會影響讀取時間。寫入速度快基于DRAM的固態硬盤寫入速度極快。無噪音因為沒有機械馬達和風扇，工作時噪音值為0分貝。某些高端或大容量產品裝有風扇，因此仍會產生噪音。發熱量較低低容量的基于閃存的固態硬盤在工作狀態下能耗和發熱量較低，但高端或大容量產品能耗會較高。不會發生機械故障內部不存在任何機械活動部件，不會發生機械故障，也不怕碰撞、沖擊、振動。這樣即使在高速移動甚至伴隨翻轉傾斜的情況下也不會影響到正常使用，而且在筆記本電腦發生意外掉落或與硬物碰撞時能夠將數據丟失的可能性降到最小。工作溫度范圍更大典型的硬盤驅動器只能在5到55℃范圍內工作。而大多數固態硬盤可在-10~70℃工作，一些工業級的固態硬盤還可在-40~85℃，甚至更大的溫度范圍下工作（e.g: RunCore軍工級產品溫度為-55~135℃）。體積小重量輕低容量的固態硬盤比同容量硬盤體積小、重量輕。但這一優勢隨容量增大而逐漸減弱。直至256GB，固態硬盤仍比相同容量的普通硬盤輕。固態硬盤的缺點固態硬盤與傳統硬盤比較，擁有以下缺點：成本高每單位容量價格是傳統硬盤的5~10倍（基于閃存），甚至200~300倍（基于DRAM）。容量低目前固態硬盤最大容量遠低于傳統硬盤。傳統硬盤的容量仍在迅速增長，據稱IBM已測試過4TB的傳統硬盤。易受外界影響由于不像傳統硬盤那樣屏蔽于法拉第籠中，固態硬盤更易受到某些外界因素的不良影響。如斷電（基于DRAM的固態硬盤尤甚）、磁場干擾、靜電等。寫入壽命有限寫入壽命有限（基于閃存）。一般閃存寫入壽命為1萬到10萬次，特制的可達100萬到500萬次，然而整臺計算機壽命期內文件系統的某些部分（如文件分配表）的寫入次數仍將超過這一極限。特制的文件系統或者固件可以分擔寫入的位置，使固態硬盤的整體壽命達到20年以上。數據難以恢復數據損壞后難以恢復。一旦在硬件上發生損壞，如果是傳統的磁盤或者磁帶存儲方式，通過數據恢復也許還能挽救一部分數據。但是如果是固態存儲，一但芯片發生損壞，要想在碎成幾瓣或者被電流擊穿的芯片中找回數據那幾乎就是不可能的。當然這種不足也是可以犧牲存儲空間來彌補的，主要用RAID 1來實現的備份，和傳統的存儲的備份原理相同。由于目前SSD的成本較高，采用這種方式備份還是價格不菲。電池航程較短根據實際測試，使用固態硬盤的筆記本電腦在空閑或低負荷運行下，電池航程短于使用5400RPM的2.5英寸傳統硬盤。能耗較高基于DRAM的固態硬盤在任何時候的能耗都高于傳統硬盤，尤其是關閉時仍需供電，否則數據丟失。 Windows XP系統下運行會機率性出現假死現象據用戶反映，使用MLC的固態硬盤在Windows XP系統下運行會機率性出現假死現象。這是由于Windows XP系統的文件系統機制不適于固態硬盤。而在Windows 7則為固態硬盤進行了優化，禁用了SuperFetch、ReadyBoost以及啟動和程序預取等傳統硬盤機制，可更好的發揮固態硬盤的性能。固態硬盤與傳統硬盤優劣勢對比項目固態硬盤傳統硬盤容量較小大價格高低隨機存取極快一般寫入次數SLC：10萬次 MLC：1萬次無限制盤內陣列可極難工作噪音無有工作溫度極低較明顯防震很好較差數據恢復難可以重量輕重[3] 上表是對固態硬盤和傳統硬盤特性的一個比較?？梢钥吹?，固態硬盤相比傳統機械硬盤有以下優勢： 1. 存取速度方面：SSD固態硬盤采用閃存作為存儲介質，讀取速度相對機械硬盤更快，而且尋道時間幾乎為0，這樣的特質在作為系統盤時候，可以明顯加快操作系統啟動速度和軟件啟動速度。 2. 抗震性能方面：SSD固態硬盤由于完全沒有機械結構，所以不怎么怕震動和沖擊，不用擔心因為震動造成無可避免的數據損失。 3. 發熱功耗方面：SSD固態硬盤不同于傳統硬盤,固態硬盤，不存在盤片的高速旋轉，所以發熱也明顯低于機械硬盤，而且FLASH芯片的功耗極低，這對于筆記本用戶來說，這意味著電池續航時間的增加。 4. 使用噪音方面：SSD固態硬盤沒有盤體機構，不存在磁頭臂尋道的聲音和高速旋轉時候的噪音，所以SSD工作時候完全不會產生噪音。不過，雖然固態硬盤性能非常誘人、優點也極多，但價格、容量以及有限的數據讀取擦寫次數限制等缺點也同樣不容小視： 1. 寫入速度問題：寫入速度是目前大多數SSD固態硬盤產品的瓶頸，尤其是對于小文件的寫入速度還遠遠不足，這和閃存芯片本身的特質有關。 2. 使用壽命問題：閃存芯片是有壽命的，其平均工作壽命要遠遠低于機械硬盤，這給固態硬盤作為存儲介質帶來了一定的風險。 3. 性價比問題：目前固態硬盤的價格還是較為昂貴，折合到每G單價要幾十倍于傳統硬盤，并不是普通消費者能夠承受的。固態硬盤產品現有的固態硬盤產品有3.5英寸，2.5英寸，1.8英寸等多種類型，容量一般為160GB~1TB，比一般的閃存盤（U盤）大得多。接口規格與傳統硬盤一致，有UATA、SATA、SCSI等。例如國內品牌廠商RunCore產品線涵蓋了所有標準接口固態硬盤，除此之外還包括面向上網本所適用的mini-PCIe接口，Zif接口和專門為Mac air設計的1.8" Lif接口等各系列產品。在CES 2008上，專業固態硬盤廠商BitMicro Networks展示了一款采用SCSI接口的專業級固態硬盤產品的內部結構（見右圖）。該產品在一塊PCB上焊接了32顆TSOP封裝的NAND閃存芯片。BitMicro透露，該產品每GB平均價格為10美元左右，大約是主流機械硬盤的5倍。朗科在2008年也推出了號稱國內第一款固態硬盤產品。而憶正則宣稱已于2007年就已推出國內第一款固態硬盤產品。緊隨其后中基偉業也推出號稱全球最快的固態硬盤產品，鎂光堪稱推出速度為1GB/S的固態硬盤（用固態硬盤作陣列）。固態硬盤的安全性與傳統的硬盤驅動器相比，固態磁盤驅動器可能會提供更好的數據安全性，但是專家表示，它并沒有完全的清除數據，而且對來自Light Sources高輸出型燈如紫外線激光器的物理攻擊的抵御能力較弱。盡管它們相對來說成本較高，而且耐用性比較好，但是固態磁盤驅動器還是廣受歡迎，特別是在便攜式計算機上，因為它們具備電源消耗低，數據訪問速度快的特點。專家表示，隨著固態磁盤驅動器技術的使用越來越廣泛，并且滲透到其它手持設備如智能手機領域之后，在固態磁盤驅動器上保護數據的安全會成為一個更受關注的問題。一家半導體研究和咨詢公司Objective Analysis的總裁Jim Handy說，很多固態磁盤驅動器使用行業標準的、專為攝像機和MP3播放器設計的NAND閃存芯片，因此它們沒有物理安全漏洞，不會阻止其從存儲容器(Enclosure)中轉移。黑客可以輕松地將NAND芯片從固態磁盤驅動器上分離開，然后使用閃存芯片程序讀取其上的數據。一旦數據被讀取之后，就可以使用數據恢復軟件來重組文件。Handy說：這個過程確實沒有什么復雜的。博客站點bunnie工作室的一位專門攻擊芯片的黑客Bunnie說，另一個物理攻擊包括使用紫外線激光器來消除鎖定位(lockbit)或者是加密鎖----其位于芯片的保險絲上，用于保護固態磁盤驅動器。在鎖定位消除之后，可以通過標準方法來讀取SSD上的數據陣列。Bunnie說：一旦數據解除鎖定，根本不需要什么特別的設備就能夠讀取該數據陣列。例如，數據陣列可以使用常規的ROM讀取器來讀取，該設備通常意味著要燒錄并檢驗不安全的ROM設備。Kilopass市場總監Craig Rawlings說，為了降低黑客竊取數據的可能性，加密鎖可以整合到固態磁盤驅動器控制器設備內部，用于從硬件層上解決磁盤加密問題,杭州數據恢復。Kilopass出售的產品使用超級永久可編程存儲器(XPM)技術，在片上系統設備上存儲加密鎖。雖然加密鎖也會受到攻擊，但是專家認為，加密是在固態磁盤驅動器上保護數據安全的首要之事。很多公司，包括Safend和Encryptx都有這方面的產品，可以在存儲設備如SSD上對數據進行加密。Kroll Ontrack數據恢復高級工程師Sean Barry說，加密增加了又一道防線，因此，黑客們必須繞過加密層和控制器，然后重組原始數據，這樣才能成功地竊取數據。這需要花費一定的時間，而這段時間內，數據有可能已經無效或者失去價值了。加密也使得固態磁盤驅動器上的文件更易清除。iFixlt的CEO Kyle Wiens說，和硬盤驅動器一樣，雖然SSD創建了多個文件備份，但是加密軟件可以幫助你擦除受保護的文件。Wiens說：每一次當你往SSD上寫數據時，其有可能寫到了硬盤的另一個地方，然后再修改目錄表。這樣，它就忘記了之前數據存放的地址。用戶可能會刪除一個文件，但是另一個分區上的副本可能還是安然無恙。Wiens說，固態磁盤驅動器的損耗平衡功能(基于某一算法)可以在所有存儲芯片單元上均衡地消除和寫入數據，從而使各存儲芯片單元的老化速度達到均衡，這樣，文件就很難完全的清除。Intel Fellow--- Knut Grimsrud表示，某些加密軟件會監視損耗平衡過程來跟蹤文件的痕跡，然后，可以使用安全的消除命令來刪除這些痕跡。安全擦除(Secure erase)是一個用于安全刪除文件的命令，需要加密軟件的支持。Grimsrud說：如果所有軟件都是在邏輯塊尋址(LBA)頂層寫入數據的，我認為它在固態磁盤驅動器上的效率可能并不高，因為其可能已經失去先前的損耗平衡或其它類似功能所帶來的效率提高，而軟件并不知道這點。邏輯塊尋址(LBA)指定了存儲設備上數據塊的存儲地址。總之，刪除固態磁盤驅動器上的數據要比刪除硬盤驅動器上的數據容易，這有好有壞。KrollOntrack的Barry說，數據被存儲在固態磁盤驅動器的電子管上，消除電子管，數據就會被沖刷掉。而在硬盤驅動器上，為了防止數據被讀取，數據不得不被覆蓋或者是遭受物理損壞。Barry說，從快速的角度來看，數據沖刷有其自身的優勢，但是從不好的角度來看，固態磁盤驅動器上的數據往往比較隨意，很容易丟失。 SSD固態存儲的局限性雖然SSD比磁盤技術似乎有巨大的優越性，但是也存在著一些缺點。首先它的價格昂貴，因為內存的花費差不多是磁盤存儲的100倍。其次，它們有一部分是由易失型DRAM組成，一旦斷電，數據將永久地丟失。為了避免數據丟失，那些SSD應該采用后備電池保護。最后，因為SSD并不是緩存，因此，它不是將少量的數據塊刷新到非易失存儲，而是將SSD的整個內容進行拷貝。雖然對于目標磁盤驅動器或子系統，其容量及持續寫的傳輸率也不盡相同，但對這個操作的合理估計是30-40MB/S。其管理方法之一是使用磁盤驅動器來鏡像SSD，然而，處理鏡像驅動器的I/O卻需要額外的開銷，這就對S S D的整體I/O傳輸率產生負面影響。但無論如何，至少在完成到鏡像磁盤的鏡像寫操作中，它所花費的時間是極小的。由于某些原因，包括芯片密度、散熱性能等，SSD的容量總是小于磁盤驅動器。當考慮到磁盤子系統時，容量差別更是巨大。這意味著使用SSD的應用要受到SSD的存儲容量的限制。然而，值得指出的是，SSD可以用在磁盤子系統中以提供高性能的存儲。綜上所述，較高的售價阻礙了SSD固態硬盤的普及，價格高于同容量的機械硬盤幾倍甚至幾十倍。目前的SSD固態硬盤的容量較小，和目前動輒512GB甚到上TB的硬盤，而SSD固態硬盤最高容量僅為512GB，且價格十分昂貴。缺乏終端設備的支持也是SSD固態硬盤所面臨的另一大問題。雖然目前固態硬盤還受著成本、容量等因素的制約，但是隨著Windows 7操作系統的普及，SSD固態硬盤的規格不斷升級以及發展速度將進一步加快，SSD固態硬盤明天會依然燦爛。 Windows 7系統對固態硬盤技術優化雖然固態硬盤現在還有諸多缺點，但是隨著固態硬盤技術研發上的不斷改進，加上對固態硬盤有更強優化處理的微軟最新版視窗操作系統Windows 7的推出，固態硬盤的一些劣勢也有了不錯的解決方案。 Windows 7系統對固態硬盤性能和壽命方面的技術進行了更好的改善。無需用戶的任何設置，系統會自動辨識存儲設備是機械硬盤還是固態硬盤，若為固態硬盤，就會關掉磁盤整理功能，避免固態硬盤不斷執行重復讀寫工作，從而降低固態硬盤芯片的損耗。而Trim指令則可以有效地防止固態硬盤在長期使用后速度下滑，并延長閃存使用壽命。 Windows 7在默認狀態下，可以自動檢測出固態硬盤設備，并在計劃任務中對該設備的自動磁盤整理功能進行禁用，這樣可以大大降低固態硬盤在日常使用的損耗、增加使用壽命。要知道，以目前的固態硬盤產品來說，主流的MLC芯片固態硬盤的寫入壽命僅一萬次，而昂貴的SLC芯片固態硬盤也只是10萬次。固態硬盤何時可以普及？毫無疑問，固態硬盤是下一代存儲介質的先鋒者。隨著人們對速度和穩定性的要求越來越高，固態硬盤的上升空間還會非常大。不過，雖然固態硬盤在性能上的優勢讓其在未來成長的潛力不可小覷，而且目前固態硬盤走向市場的速度似乎比預計中要快了很多，但是距離全民普及，徹底取代傳統機械硬盤顯然還有相當大的距離。國內固態硬盤研發公司1.湖南源科高新技術有限公司研發人員主要來自國防科技大學和社會招聘員工。主要面向軍工，工業，消費領域。提供定制或者獨特功能SSD，自主知識產權。 2. 憶正存儲技術(深圳)有限公司. 2007年出樣品。 3.武漢固捷數據科技有限公司 2008年出樣品。 4. 華賽 2008年出樣品。 5.華恒偉業(SUNDOM)科技有限公司推出面向軍工企業,,及服務器應用,帶數據"一鍵銷毀"的 SSD,容量高達1TB,讀寫速度大于250MB 6.深圳成新利電子有限公司一家專門生產SLC（企業級）固態硬盤的企業。性價比比較高希望采納

本文以中國金融行業上市公司2007-2009年年報數據為基礎, 【原創找分析了公允價值計量對此類公司資產負債表及利潤表的影響。諸葛結果發現,金融業上市公司中僅有小部分資產、負債及股東文庫權益是以公允價值計量的,公允價值變動對損益的影響微弱; 代幫寫】但是具體行業內部公允價值計量對兩張報表的影響差異顯著。

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