我也是一名順風(fēng)車車主，順風(fēng)車真的是很好，出門接一單基本就可以保費(fèi)用了，從滴滴順風(fēng)車關(guān)閉后，我就開始用嘀嗒，差不多有一年半了，嘀嗒為目前第二大網(wǎng)約車平臺(tái)，滴滴第一，不管車主，還是乘客都是目前最好的選擇，今年開始嘀嗒的單也多了很多，像在深圳這種一線城市隨走隨接單，雖然比起滴滴差了很多，但目前順風(fēng)車除了嘀嗒基本找不到更好的了。

1、在取消滴滴順風(fēng)車以后，支付寶的哈啰出行和嘀嗒順風(fēng)車哪個(gè)更靠譜？

哈羅出行我還沒有使用過，因?yàn)榈蔚雾橈L(fēng)車關(guān)閉的緣故，出行我都是用的最近比較火熱的嘀嗒出行，我來談一談這款軟件的優(yōu)缺點(diǎn)吧！希望能給大家?guī)硪恍椭粥橈L(fēng)車我覺得最好的就是城內(nèi)中遠(yuǎn)途訂單價(jià)格比較合理，絕對(duì)是可以滿足司機(jī)的油錢以及高速過路費(fèi)的。尤其是對(duì)于那些習(xí)慣只帶一個(gè)訂單的司機(jī)，價(jià)格非常好，比滴滴順風(fēng)車高多了，

舉個(gè)例子：我從南京的高淳區(qū)到市區(qū)約為80公里，在選擇接受拼車1 1的乘客時(shí)，價(jià)格在80～100元之間，無論乘客是一個(gè)或者兩個(gè)基本都是這個(gè)價(jià)格。而之前的滴滴順風(fēng)車如果我只帶一個(gè)愿意接受拼車的乘客，價(jià)格只有50～60元，因此嘀嗒順風(fēng)車非常適合只喜歡帶一個(gè)同城乘客的司機(jī)。（如下圖訂單）除此以外，目前嘀嗒出行的訂單數(shù)目比較多，尤其是城內(nèi)的機(jī)場(chǎng)單，根本停不下來，

非常適合郊區(qū)靠近機(jī)場(chǎng)的司機(jī)，順路帶上一個(gè)就不虧了。但是作為一個(gè)存在好幾年的公司，嘀嗒順風(fēng)車的缺點(diǎn)其實(shí)也是不少的，首先就是注冊(cè)時(shí)間的問題，我大概前前后后花了一個(gè)半月才審核通過，這個(gè)效率的確是不敢恭維。也許是為了背景審核，也許是申請(qǐng)數(shù)目過多忙不過來，總之我覺得這個(gè)速度確實(shí)是太慢了，其次是到賬問題，嘀嗒的提現(xiàn)日為每周二和周五，司機(jī)發(fā)起提現(xiàn)后，嘀嗒需要在下一個(gè)工作日才審核，也就是說如果你周五發(fā)起提現(xiàn)，最早也要到下禮拜一才能到你卡里。

當(dāng)然了，我對(duì)這個(gè)是無所謂的，只要能確保到賬，時(shí)間不是問題！還有就是嘀嗒的城際訂單價(jià)格實(shí)在是太低了，約為5毛錢一公里，可以說比坐大巴的價(jià)格高不了多少…任何出行軟件都有其優(yōu)缺點(diǎn)，嘀嗒出行目前總的來說還算可以吧！我已經(jīng)用了一個(gè)多月了，對(duì)于我這樣只喜歡帶一個(gè)乘客的人，大的問題暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)，至于小問題，可以理解。

2、滴答順風(fēng)車這個(gè)平臺(tái)怎么樣？

抱歉第一眼差點(diǎn)看成滴滴順風(fēng)車，就順風(fēng)車平臺(tái)而言，個(gè)人感覺還是非常之好用的，是一個(gè)互利共贏的平臺(tái)，只是難免會(huì)要經(jīng)歷人性和道德的拷問，之前曾經(jīng)坐過幾次順風(fēng)車，一路上和司機(jī)有聊蠻多，期間談到有些乘客想要享受更好的服務(wù)，而司機(jī)覺得自己只是順路帶你一下沒義務(wù)提供過多服務(wù)，同時(shí)也有些乘客或者司機(jī)素質(zhì)有待提高，我認(rèn)為既然選擇了順風(fēng)車出行，低廉的價(jià)格注定不會(huì)有特別好的服務(wù)，調(diào)整好心態(tài)，互相尊重，平等溝通，也算是一番不錯(cuò)的體驗(yàn)，希望平臺(tái)方做好安全防范工作，我很看好順風(fēng)車的未來！。

3、現(xiàn)在嘀嗒順風(fēng)車合法嗎，家離父母那50多公里，想開個(gè)順風(fēng)車掙個(gè)油錢？

我也是一名順風(fēng)車車主，順風(fēng)車真的是很好，出門接一單基本就可以保費(fèi)用了，從滴滴順風(fēng)車關(guān)閉后，我就開始用嘀嗒，差不多有一年半了，嘀嗒為目前第二大網(wǎng)約車平臺(tái)，滴滴第一，不管車主，還是乘客都是目前最好的選擇，今年開始嘀嗒的單也多了很多，像在深圳這種一線城市隨走隨接單，雖然比起滴滴差了很多，但目前順風(fēng)車除了嘀嗒基本找不到更好的了。