途經襄陽的現有鐵路線襄陽位于武漢的西南部，目前途經襄陽的鐵路線有三條。下面來看看襄陽十四五規劃，這可以看出襄陽未來的發展面貌，襄陽高鐵第一，有點不切合實際未來，襄陽的高鐵延展方向，如下圖，襄陽未來發展如何，用數據最能說明和預測未來目前在湖北城市經濟體量中襄陽市位于武漢之后的第二大經濟體，2019年GDP實現4812.84億元。

1、襄陽的未來發展前景怎樣？

感謝東津網友信任暨邀請回答:“襄陽今后發展會怎樣”這一話題，我的觀點如下～①依照2017年增速來分析，襄陽今后發展仍然強勁有力，若保持每年10%以上的增長，最快可在2019年GDP突破5000億大關。②依托現有強勢產業增量以達到快速增長的要求，目前襄陽汽車產量已超過30萬臺大關，今后五年內只要能夠達到100萬臺，就有可能成為中西部地區非省會同類城市第一名，

③加強自我完善，合理布局潛能。結合招商引資方面的信息得知，襄陽計劃今年招商引資突破3000億，落地投資大概2500億，這對當地經濟發展起到至關重要的推進作用，④資料顯示，襄陽2018年力爭引入20家五百強或上市企業，有效提升城市綜合競爭力。此舉大大提高襄陽在鄂豫陜毗鄰地區的名企占有率，為加快襄陽城市圈及輻射區建設提供重大支撐，

2、擁有兩座國家級開發區的襄陽未來會怎樣？

襄陽，湖北第二大城市，論經濟規模是湖北第二大經濟體，論鐵路也是湖北第二大鐵路樞紐城市。襄陽處于湖北兩翼驅動的核心城市之一，在湖北經濟發展格局中扮演著重要的角色，目前湖北擁有兩大國家級開發區，分別是襄陽國家級經濟技術開發區和襄陽國家級高新技術產業開發區。其實單說這個國字號開發區并不能說明太多的問題，多少可以證明區域工業發展的實力，但同時也可能說明區域工業發展的政策傾斜和工業基礎的建設加快，

在湖北有多個國家級開發區的地市并不止襄陽一家，武漢就不說不止兩個。就比如經濟體量不足襄陽的荊州市就有兩家國字號開發區：荊州市國家級經濟技術開發區和荊州市國家高新區技術產業園區，襄陽未來發展如何，用數據最能說明和預測未來目前在湖北城市經濟體量中襄陽市位于武漢之后的第二大經濟體，2019年GDP實現4812.84億元。

但作為湖北第二大城市，與同樣擁有國家級、省級政策傾斜和湖北城市格局中核心驅動城市宜昌相比，襄陽的經濟體量并沒有拉開一個量級，都同屬于4000-5000億層級，另外宜昌的商務及文旅要比襄陽強一些。從經濟層面看，襄陽的文旅基礎及類型同樣不輸與宜昌，隨著區域鐵路連接和文旅開發，襄陽一旦補上這一環，在總量上又將助力襄陽守住第二大城市的地位不成問題。

在湖北汽車工業是其主導產業之一，漢十鐵路沿線是湖北汽車工業的重要分布帶，襄陽市十襄隨汽車工業的重要的驅動城市之一，同時還是漢江經濟帶上的核心城市之一，其地位在湖北省內占據著重要地位。論縣域經濟體的規模優勢，襄陽不敵宜昌，宜昌當陽、枝江、宜都全部位列國家百強城市，襄陽只有棗陽位列全國百強，縣域經濟不強是襄陽高質量發展的突出短板，

襄陽老河口、谷城縣與宜城都不錯，這些縣域實力提升了，可以大大增強襄陽的地區綜合競爭力。下面來看看襄陽十四五規劃，這可以看出襄陽未來的發展面貌，根據襄陽十四五規劃，襄陽要成為全國有影響的區域創新中心、功能強勁的區域性市場樞紐，提升全國性綜合交通樞紐地位，襄十隨神”城市群龍頭地位、漢江流域城市群引擎作用進一步增強，成為長江中游、中原、成渝、關中平原“四大城市群”合作互動、協調聯動的戰略鏈接，深度融入國家區域發展戰略和“一帶一路”建設。

3、湖北襄陽的發展怎么樣？

我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好，這主要基于以下方面：一是襄陽重回交通杻紐中心地位。歷史上，襄陽就是南船北馬、七省通衢的交通要道，隨著去年漢十高鐵、鄭萬高鐵、浩吉鐵路開通，還有一大批在建鐵路、公路、水路、空路（飛機）項目，交通優勢明顯，尤其十字形高鐵網形成，帶動經濟后勁非常明顯。