小芳查詢了年一月份焦作房價，焦作1月新房均價6398元/㎡，相比你的六千每平，是增長了的哦。未來二十年沒有可能，焦作的規劃就制約了發展，再說下焦作的交通，目前有鄭焦城際鐵路，在2020年12月份又開通了焦太高鐵，就目前發展趨勢來焦作的交通還是比較便利的。

1、你對焦作的印象怎么樣？

這個我來發言一下，作為一個新來焦作的外地人員，首先對于焦作的環境方面還是不錯的，尤其是焦作市的公園比較多，比較大的公園如：龍源湖公園、城東公園、縫山針公園等。在天氣好的時候可以帶孩子去龍源湖玩沙子，放風箏，而現在焦作主打的是大沙河生態治理，要把這條焦作人民的母親河打造成一個靚麗的景色，成為焦作人民休閑娛樂的好去處。

目前大沙河已建好的游玩去處可以從中原路段開始一直到南海路的臨段，這是一個比較長的游覽地帶，在這段地帶里你可以看到草長鶯飛，白鷺成群，還有玻璃棧道和白沙灘，其次在2020年焦作市榮獲了全國文明城市、國家衛生城市、全國雙擁模范城等榮譽稱號，也為焦作增彩不少。焦作一直主打的口號是“山水焦作，太極故里”，就目前的房價來看，均價在7000多，人民生活無慮，比較宜居，相對于鄭州這種節奏的快的城市，在焦作這里，你感受到的只有安逸，

另外再說下焦作的交通，目前有鄭焦城際鐵路，在2020年12月份又開通了焦太高鐵，就目前發展趨勢來說，焦作的交通還是比較便利的！總體來說，焦作是一個宜居的城市，節奏生活沒那么快，對于外來人員的接受態度也好，也是發展速度比較快的，尤其是現在的焦作市委書記王小平的帶領下，不斷地履行“綠水青山就是金山銀山”的理念，不斷地在城區里增添袖珍公園，使人民的幸福感提升！。

2、河南焦作這個城市發展的怎樣？

（復制之前的）不請自來，說一下我的拙見，焦作正處于轉型的陣痛中，就像整個中國的形式一樣。18年數據來看，焦作經濟增速倒數，年初和年底的污染治理，創衛都帶來了非常大的影響，經濟形式很差，企業因為污染停產減產還是很嚴重的。（在過去幾年中國發展調解中，一個很重要的方面就是去產能，這個今年應該會做出調整），焦作增速倒數第3，固定資產投資為負，各種數據都很慘煤炭行業的快速發展階段，焦作本身工業基礎也不差，焦作在過去的發展還是很不錯的。

隨后的煤炭行業不景氣，焦作也開始走向下坡路，而且焦作很早就開始了新區建設，但是經濟不景氣帶來的商圈冷待，使得新區和老城區商業圈很冷清，而且還造成分流，三維商圈最為明顯，慘淡，焦作目前的發展就處于追求轉型發展，工業發展因為創衛帶來的負面影響。發展旅游業，因為主要在云臺山，城區無法帶動，城際鐵路的快速方便帶來的衛星城效應（目前仍不樂觀）。

3、未來焦作可能成為河南的高鐵小樞紐嗎？

未來二十年沒有可能，焦作的規劃就制約了發展！先說幾個失敗的案例：1、南水北調橫穿焦作，申請南水北調改線從焦作城市中間穿過原本是件好事，可以大幅提升城市形象，但沒有利用好，南水北調河現在沒有起到任何美觀作用，反而像是隔斷焦作的累贅；2、南水北調橋的設計。如焦東路上的南水北調橋，走過的人都知道，電動車有幾個不是走快車道過橋的？原本就只有兩個機動車道，非機動車在占一個，又不安全還擁堵，

當初設計橋的人腦子有病，也不知道相關部門是怎么審核通過的；3、火車站。著重說新建的南廣場，由于受南水北調河的影響，無法向南擴張，導致南廣場面積有限，道路狹窄，到火車站南廣場非常不方便，顯得十分小氣，高鐵站是一個城市的名片，就說說臨近我們的徐州，出站后讓你感覺第一映像就好，到焦作出站，第一感覺就是啥J8玩意！大家對焦作有美好的向往很好，這就應證了我國社會主要矛盾由人民日益增長的物質文化需要同落后的社會生產之間的矛盾轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾！想讓焦作發展，就應該好好坐下來完善焦作的空間規劃，實現真正的多規合一，一張藍圖繪到底！。