正如已經走了滿城挖市長一樣，如果當時他不滿城挖，武漢肯定會成為天朝第一堵的城市，我想這一定不是武漢人民所希望看到的。武漢和廣州，這兩個城市都待了，武漢是新一線城市，房價大概一萬多一平方也能買到三環以內的房子，比如白沙洲片區，光谷和東西湖，選擇的空間還是比較大，武漢近年來大力發展軌道交通地鐵線路也有20多條含規劃中的，游玩的地方比較喜歡東湖，風景優美，有待改善的就是公園太少只能去東湖玩，路上修路經常堵車，回武漢工資肯定會比廣州少；廣州呢作為北上廣深一線城市的一員，工作機會和前程肯定會好一點，但是高昂的房價也是是否留在廣州的要考慮的問題，現在黃埔蘿崗的房價差不多要三萬一平了，如果你是湖北的廣州房價又短時間不好接受，那回武漢也不失為一個好的選擇，畢竟老家也在這邊，如果不是湖北的建議能留在廣州還是在廣州奮斗吧。

1、武漢與廣州的工作該如何選擇？

武漢和廣州，這兩個城市都待了，武漢是新一線城市，房價大概一萬多一平方也能買到三環以內的房子，比如白沙洲片區，光谷和東西湖，選擇的空間還是比較大，武漢近年來大力發展軌道交通地鐵線路也有20多條含規劃中的，游玩的地方比較喜歡東湖，風景優美，有待改善的就是公園太少只能去東湖玩，路上修路經常堵車，回武漢工資肯定會比廣州少；廣州呢作為北上廣深一線城市的一員，工作機會和前程肯定會好一點，但是高昂的房價也是是否留在廣州的要考慮的問題，現在黃埔蘿崗的房價差不多要三萬一平了，如果你是湖北的廣州房價又短時間不好接受，那回武漢也不失為一個好的選擇，畢竟老家也在這邊，如果不是湖北的建議能留在廣州還是在廣州奮斗吧。

2、武漢為什么要做有軌電車？

搞工程可以提升城市的GDP，雖然修地鐵修了不少條，但離武漢人民日益增長的需求還有很遠的距離。在這個意義上來說，只要有利于人民群眾出行，能夠快捷到達預定目的地的工程，從長遠來說都是有益的，正如已經走了滿城挖市長一樣，如果當時他不滿城挖，武漢肯定會成為天朝第一堵的城市，我想這一定不是武漢人民所希望看到的。

而在當時滿城挖時也惹的滿城埋怨，可過些年到現在再一看，還真要感謝他，同樣現在對旺市長，把老市長當做榜樣來學習，而光谷這一帶，也因投資資金不夠的原因，若搞有軌電車顯得方便多了。還有一個原因，在一個封閉的空間里行進，和在一個能夠有遠處的風景觀望的交通工具行進哪個好？答案是不言而喻的，前人栽樹，后人乘涼這是千古不變的真理。