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1，一輛地鐵列車需要多少錢
2，修一公里地鐵要多少錢

1，一輛地鐵列車需要多少錢

以杭州地鐵為例，一輛地鐵3660萬。每節(jié)車廂610萬元，一整列車是3660萬。它身上的每個(gè)構(gòu)件都來自全國乃至國外，比如“牽引和制動(dòng)系統(tǒng)是西門子的，地板是常州的，顯示屏是廣州的。據(jù)悉，一輛杭州地鐵必須安裝4部主牽引系統(tǒng)設(shè)備、2部輔助動(dòng)力系統(tǒng)，其中每部主牽引系統(tǒng)設(shè)備售價(jià)在150萬元左右。換句話說，一部主牽引系統(tǒng)設(shè)備的價(jià)格占據(jù)一節(jié)車廂售價(jià)的約1/4，無疑這對(duì)生產(chǎn)牽引系統(tǒng)的公司是塊誘人的“奶酪”。相關(guān)介紹：修地鐵成本非常高昂，每公里造價(jià)已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號(hào)線每公里12億）。“十二五”每年投產(chǎn)300公里到400公里，每年投資2000多億到3000億，2015年全年將完成3000億，對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用是很明顯的。符合國家建設(shè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)的城市現(xiàn)在國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)39個(gè)，到2020年估計(jì)在50個(gè)左右，總歷程近2500公里，總投資達(dá)上萬億。

一輛地鐵列車需要多少錢

2，修一公里地鐵要多少錢

國內(nèi)部分城市的地鐵造價(jià)（每公里）：北京地鐵造價(jià)5億元；上海一號(hào)線平均造價(jià)4.4億元，二號(hào)線平均造價(jià)7.7億元；廣州一號(hào)線平均造價(jià)6.87億元，二號(hào)線平均造價(jià)4.91億元；深圳地鐵一期工程平均造價(jià)5.44億元。地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapid transit）。氣壓地鐵因列車在隧道內(nèi)高速移動(dòng)，可能產(chǎn)生隧道及車輛內(nèi)的壓力劇烈改變，而造成旅客不舒適的感覺，或者影響設(shè)備的使用壽命，其壓力改變的現(xiàn)象詳見活塞效應(yīng)。地鐵因列車高速移動(dòng)產(chǎn)生的壓力波若傳抵隧道出口，將產(chǎn)生隧道口微壓波噪音，干擾附近住民的安寧。

修一公里地鐵要多少錢