我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢，我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子，雖然沒跑過滴滴，不好從司機的角度回答，但從側面回答吧，記得有一次小區有廣告，說某報（這里不說名字了）聯合國內某鵝的互聯網公司聯合招聘網約車司機，跑專職的（滴滴平臺，跑滿三年車歸你所有，除了還車的貸款和上交平臺的抽成之后剩下的就是你自己的），當時一看，覺得很不錯啊，賺錢不說還能搞輛代步車回來。

1、日產軒逸跑滴滴怎么樣？

謝邀！小編生活在廣州這座一線城市，是屬于一座經常性擁堵的城市之一了，那作為外地車牌還需要開四停四的方式，那小編有時候出門除了坐地鐵公交以外，還有就是常見的就是叫滴滴出行了。在廣州生活的大部分人都知道，無論出租車或者網約車大部分都是日系車或者新能源車型，從原來的現代伊蘭特到如今的雷凌、軒逸或者新能源車型等等，基本都是圍繞著省油，經濟實用等這樣的話題了那作為燃油版軒逸來跑滴滴，也是最合適不過了，該車搭載這非常成熟的1.6升自吸發動機＋cvt無級變速箱，

開起來不但省油還非常平順。那空間部分的話，對于軒逸2700的軸距和510升容積的后備箱，空間是足夠的大了，滿客或者旅行出差叫網約車的都是一個很好的選擇，還有就是軒逸這款車很多都愿意去選擇它的原因，就是坐著舒服，日產不愧是行走的大沙發呢，在乘坐舒適上沒有哪個消費者是不愿意的吧，對于這樣的舒適度，消費者最終的五星好評是少不了的啦。

2、現在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑，是滴滴優享司機。我開車很小心，600單，跑滴滴0違章，就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右。流水1600，油費大概500。剩下1100都是自己的，跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢。耐心點，跟著熱力圖走，我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子。

3、現在滴滴打車逐步正規，準備買一輛軒逸專職跑滴滴，怎么樣？

首先您要了解您所在地區對網約車的法規要求，先做到合法，不合規就是不合法，沒有人能夠對抗法律的，比如您的網約車雙證，您的車輛使用性質是否愿意變更為營運，您要考慮清楚然后落實到位后，我們再看目前的滴滴出行對您所選的車型：尼桑軒逸，是最高定格為快車優享型，優享車型在帝都還是有一定的市場的，車主核算能達到每公里2.8的收入（不含起步價），您所在的區域是否有固定優享客戶群，需要您自己勘察，如果就是單純的跑快車，那帝都的收入就是2.2元每公里，做網約車是非常損耗車輛的，您的車需要一個月保養一次，大約一個月跑八千到一萬二千公里之間，保養費用大約三百元，輪胎需要兩年左右更換，車輛營運險大約八千一年，假如您的車是自己全款購買，不需要金融利息，您的零零碎碎的費用都算上，每天大約折合九十元的固定費用，這是不包含燃油費的，您需要減去油費之后，每天的收入在四百元左右才有錢賺，當然在帝都，這個收入僅能持平，沒得賺的，而且這個算法是一年365天，您是沒有假期的，所以您還是慎重購買車輛，參與網約車運營，

4、武漢滴滴快車，還可以跑下去嗎？

雖然沒跑過滴滴，不好從司機的角度回答，但從側面回答吧，記得有一次小區有廣告，說某報（這里不說名字了）聯合國內某鵝的互聯網公司聯合招聘網約車司機，跑專職的（滴滴平臺，跑滿三年車歸你所有，除了還車的貸款和上交平臺的抽成之后剩下的就是你自己的），當時一看，覺得很不錯啊，賺錢不說還能搞輛代步車回來。車型低端的為標志3系車，高端的是啥忘記了，但后來一算賬覺得不對呀，如果是兼職跑，一天把油錢，ETC（當時大武漢還沒取消ETC），洗車等雜七雜八的費用去除，大概一個月只賺3000左右（平時里空余時間和節假日都算上，接單情況較好的狀態下），而你的車每個月貸款大概為3600-3800，也就是說，你還得自己貼幾百進去還貸款，最關鍵是，車還是行駛證上標注的“營運車輛”，比私家車更早的報廢，也就是說，我用空余時間拼死拼活跑滴滴買了一輛，自己只能自由使用幾年的車。