關于這樣的問題其實沒有完全定義，如果說工資基本上這種正規的工資是會設置一個工資結構，一般會是基本工資 績效工資 獎金提成等等幾個方面組成。首先來說說順豐的快遞員工資這個工資一般剛進去的新手，一開始的基本工資不會太高，一般正規企業的基本工資都是3500-60當然這個還要因地方而異，比如在一線城市的快遞員和二三線城市的快遞員收入又不盡相同。

1、順豐快遞員一般工資多少，值得做嗎？

關于這樣的問題其實沒有完全定義，如果說工資基本上這種正規的工資是會設置一個工資結構，一般會是基本工資 績效工資 獎金提成等等幾個方面組成。首先來說說順豐的快遞員工資這個工資一般剛進去的新手，一開始的基本工資不會太高，一般正規企業的基本工資都是3500-6000，當然這個還要因地方而異，比如在一線城市的快遞員和二三線城市的快遞員收入又不盡相同，

這些待遇企業會根據地域的基本收入來設定快遞員的基本工資，另一個企業還會根據員工的業務能力和表現來對員工進行薪酬的等級，所以這些要因人而異。外面很多在傳快遞員都月入過萬，但是不是真的呢？這個肯定也不在少數，當然并不是隨便一個人都會獲得這樣的高收入，365行，任何一個行業都有精英層，而高收入都是基本屬于精英，這叫天道酬勤，賺錢要因能力，同時也要懂方法，

其次是順豐值不值得做？工作吧！沒有值不值得做的，只有適合不適合自己做的，適合自己做的工作才是最好的匹配，我們每個人都要找到屬于適合自己的工作，去挖掘，去拼博，這樣才能有出頭之日。至于順豐企業，我個人覺得如果你能吃苦耐勞，或者體能不錯，或者自己的興趣點吻合，那么其實也可以試試，工作不分貴賤，任何的工作總要有人去做，只要自己覺得適合，能通過工作獲得自己期待的收入，都是可以做的，英雄不問出處，做什么工作通過努力都有成功的人。

2、用自己面包車，在德邦開車送快遞怎么樣？工資大概多少，還有其他福利沒有？

我在德邦做過兩年，開自己的車，坐標東莞，基本上是這樣算的，在沒有交警罰單的情況下送件的工資跟油費差不多抵消了，一般員工公司只補200至500的油費，派件提成700至1000.工資就只剩收件提成和住宿伙食補助300每月，我的業績在東莞這邊，整個大區排在45-55%之間，加上補貼每月到手上5500--6000之間，除去油費1000--1200，生活費不好說，每個人消費不一樣，反正我在德邦，東莞這邊業績中游，工資到手上就這么多錢，沒有騎三輪車的劃算，

如果有投訴的話，看類型會扣幾百甚至上千塊。只能說跟東莞這邊工廠上班差不多工資，只是工作方式會舒服點，工資過萬的也有，不足4000的也多，反正一個區域就這么大，客源就這么多，同行競爭大，德邦快遞缺乏競爭力，價格高，服務一般般，不怎么好開發客戶，總之我是這樣識為的，看你收貨量大不大，來決定用什么交通工具，業績達不到排名前30%的話，還是用三輪車比較好，畢竟一個月可以省近千元油費，當然運氣好踫上大客戶的話再換車拉貨也可以。

3、德邦快遞員工資待遇怎么樣？

德邦物流是國家5A級物流供應商，是物流行業的龍頭，老虎君前兩天看到德邦的招聘：快遞員200名，綜合工資5000-8000元，公司可提供車輛住宿。從這份招聘當中可以看出，目前隨著電商行業的壯大，對快遞員的需求是非常大的，光是一個德邦快遞就需要200名快遞員，更別說其他家的快遞公司了，德邦快遞員的主要優勢在于：第一，每個月有固定的底薪 補貼 提成，前兩個內新員工保底工資在3500-4000，并且在三個月內沒有提成基線考核，加上公司為員工提供住宿，這在很大程度上緩解了快遞小哥們的生活壓力；第二，新員工在入職后會有“一帶一輔導”，并且會有公司培訓，幫助其掌握技能；第三，德邦的招聘屬于公司直招，不會收取押金，后勤物料等由公司免費提供，比如工服、運單、電子秤等都涵蓋其中。