（效益好，多發(fā)集中修，工資檔位，比其他工隊(duì)崗位工資高出一檔。要說鐵路站段最輕松，工資也不低，又有技術(shù)，又不倒班熬夜當(dāng)屬通信段，鐵路系統(tǒng)里，說句實(shí)話，各部門都挺累的，要說舒服，在基層站段沒有不累的，通信工隊(duì)，月收入在5800元左右，每年的九，十，十一，十二月每月增發(fā)二千元左右的績效工資。
1、有沒有鐵路的，你們現(xiàn)在到手工資多少啊？
普通鐵路工人也就是溫飽，每月到手四、五千元，這錢拿的并“安穩(wěn)”，因?yàn)闀r刻面臨各種考核（扣錢），什么紅線、底線、A牌、B牌、C牌多如牛毛。基層干部都是有指標(biāo)的，完不成任務(wù)就罰自己，所以罰牌（扣錢）要看心情和任務(wù)量定，人無完人，每個人都能做到百分百那是不可能的，所以常常雞蛋都給你挑點(diǎn)骨頭來，比方說，你什么章都沒違，帽子稍微歪了點(diǎn)，定你個“衣冠不整”那你也沒辦法，罰多少由他說了算，個別干部更直接有本事你來制定“游戲規(guī)則”如今好多干部要不就是招聘，要不就是關(guān)系對基層基本都局限理論，書上怎么說，他就怎么做，甚至還超越，底下人當(dāng)然叫苦連天，因?yàn)槔碚撆c實(shí)際往往有一定距離，
2、今天我們來聊一聊，鐵路基層職工月收入多少？
鐵路系統(tǒng)里，說句實(shí)話，各部門都挺累的，要說舒服，在基層站段沒有不累的。倒班熬夜是鐵路上的常態(tài)，要說鐵路站段最輕松，工資也不低，又有技術(shù)，又不倒班熬夜當(dāng)屬通信段！（維護(hù)鐵路行車通信為主）以通信段一個車間為例，有列車廣播工隊(duì)，集中修通信工隊(duì)，集中修工隊(duì)，視頻監(jiān)控室。（以上均為通信工職務(wù)）列車廣播，月收入在5500元左右，有十一個法定假日加班費(fèi)，人均在6000元左右，
分?jǐn)偸€月。通信工隊(duì)，月收入在5800元左右，每年的九，十，十一，十二月每月增發(fā)二千元左右的績效工資，（效益好，多發(fā)集中修，工資檔位，比其他工隊(duì)崗位工資高出一檔，月收在6000元左右，監(jiān)控室，與通信工隊(duì)差不多。車間管理崗位，綜合，安全，線路主管基本上比工隊(duì)多二三千元左右，基本上都在9000元上下，其他站段，工務(wù)段，電務(wù)段，車輛段，機(jī)務(wù)段，高鐵通信段，特等站，高于上述站段，供電段，房產(chǎn)段，中間站（二三等站）低于上述站段。
