玉柴發動機目前在國內的銷量是第一，真正走出國內出口到外國許多國家的也只有玉柴，玉柴發動機的銷量可以在世界排第二，許多外國人也只知道中國有個玉柴，不過現在濰柴已經上來了，大有追趕之勢，相信在過幾年這兩款發動機在不同領域可以形成互補，齊頭并進。國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風康明斯了。
1、五十鈴柴油發動機怎么樣？
我于前年2018年在成都石羊工業園購買的柴油五十鈴皮卡，就整車而言故障率太多，接拿新車的第一天就發現兩把車鑰匙有問題幾乎無法使用，最后我自己花了100多個大洋到汽配市場自己解決的！！！后簧板在車輛行駛時擦大梁，后貨箱下方缺一螺桿，以上3大毛病處理以后的半年由于空調加氟不當引起空調不制冷和輸送冷氣管道閉塞不嚴無法使用空調，去年年初變速箱檔桿處漏油嚴重，不過還好都在保修期內得到應有的維修和配件更換。
2、國產柴油發動機哪些牌子最好？
目前國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風康明斯了！玉柴是老大，其銷量一直是國內第一的水平！玉柴發動機的特點就是動力強勁、重載不錯，質量比較可靠，維修保養方便，在客車和輕、中型、大型貨車的占有份額確實很大，但玉柴發動機在重卡和重型半掛牽引車還應用得比較少！雖然此前只有東風大力神和東風柳汽霸龍507采用玉柴發動機，不過隨著聯合重卡的推出，玉柴為其打造的6K系列發動機也是非常出色的，最大馬力達到了460馬力！濰柴發動機的特點就是重載性能不錯，耐用性也比較強，維修保養也比較方便，現在濰柴的質量越來越出色，不過濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車領域！濰柴的產品線在輕卡、中卡領域基本是空白，在客車領域的份額也比較少，目前目前內客車70%以上都采用的是玉柴發動機，
另外在介紹一下東風康明斯，在大型、重型貨車以及半掛牽引車中也占了相當大的份額，在客車領域的份額雖然比不上玉柴，但是其在客車領域中的銷量比其它發動機要好。康明斯的特點就是起步加速快，油耗也不高，維修保養也比較方便，不過濰柴的銷量雖然僅次于玉柴，但其銷量已經超過了東風康明斯，玉柴發動機目前在國內的銷量是第一，真正走出國內出口到外國許多國家的也只有玉柴，玉柴發動機的銷量可以在世界排第二，許多外國人也只知道中國有個玉柴，不過現在濰柴已經上來了，大有追趕之勢，相信在過幾年這兩款發動機在不同領域可以形成互補，齊頭并進。
