神龍汽車，東風(fēng)與法國標(biāo)致雪鐵龍合資企業(yè)。神龍現(xiàn)在銷量堪憂，效率低下，機(jī)構(gòu)臃腫，老國企的烙印深重，恐怕很難刮骨治療，近期又傳出轉(zhuǎn)賣工廠的消息，神龍汽車再難有起色可能會(huì)就此消失在中國車市中，雷諾和日產(chǎn)是聯(lián)盟，但武漢的東風(fēng)雷諾卻比廣州的東風(fēng)日產(chǎn)差距十萬八千里，反而和神龍汽車同病相連，也許都有法國合資品牌共性的企業(yè)問題。

1、武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)怎么樣？

千萬別來經(jīng)開啊，這里人口少湖和濕地比較多，很容易寂寞的。大型商場超市也不多，就一個(gè)經(jīng)開萬達(dá)和亞洲第一大永旺區(qū)區(qū)兩個(gè)商場，學(xué)校也少的可憐，稍微有點(diǎn)名氣的就是江大和外校太少了。夜生活也不多，沒什么酒吧啊夜場啊，地鐵也就兩條，兩年內(nèi)這就增加個(gè)16號，太少了，交通還算規(guī)整，出城進(jìn)城車不多，開在路上開著都沒意思，特別是雙早8車道的東風(fēng)大道，上去就想睡覺。

后官湖，龍靈山，太子湖大片大片的無人區(qū)，出個(gè)事情連人都找不到，。，沌口體育場動(dòng)不動(dòng)就比個(gè)賽開個(gè)演唱會(huì)什么的，別人正在高興的時(shí)候和意猶未盡的回家路上的時(shí)候，我們都已經(jīng)睡著了，真的很無聊！要去就去光谷吧，那里人多，商業(yè)多，就業(yè)機(jī)會(huì)多，出門什么都有，沒事還可以撩個(gè)妹，多好，夜生活也多，想玩到幾點(diǎn)都有人奉陪！千萬別來經(jīng)開！千萬別來！。

2、武漢東風(fēng)公司、神龍、乘用車、東風(fēng)本田、雷諾，哪個(gè)待遇好？

武漢汽車整車廠情況，如下：1.東風(fēng)，前身二汽，央企，集團(tuán)總部在武漢，武漢是東風(fēng)集團(tuán)旗下乘用車的重要生產(chǎn)基地，而商用車基地在湖北十堰，也是東風(fēng)成長期的總部所在地。2.東風(fēng)本田，在武漢已有三家工廠，是東風(fēng)和日本本田的合資企業(yè)，逐步發(fā)展壯大，沒有攤大餅式的發(fā)展，比較理性。目前銷量在東風(fēng)旗下合資品牌里排行老二，僅次于位于廣州的東風(fēng)日產(chǎn)，

東風(fēng)本田是武漢市利稅大戶，發(fā)展前景看好，收入不錯(cuò)。3.神龍汽車，東風(fēng)與法國標(biāo)致雪鐵龍合資企業(yè)，在武漢有三家工廠，另在成都一家工廠和湖北襄陽一家發(fā)動(dòng)機(jī)廠。此前長期為東風(fēng)在武漢車廠項(xiàng)目的排頭兵，直到近幾年被隔壁的東風(fēng)本田趕超，神龍現(xiàn)在銷量堪憂，效率低下，機(jī)構(gòu)臃腫，老國企的烙印深重，恐怕很難刮骨治療，近期又傳出轉(zhuǎn)賣工廠的消息，神龍汽車再難有起色可能會(huì)就此消失在中國車市中。

4.東風(fēng)雷諾，是東風(fēng)和法國雷諾的合資企業(yè)，也是在武漢最年輕的一家車企，雷諾和日產(chǎn)是聯(lián)盟，但武漢的東風(fēng)雷諾卻比廣州的東風(fēng)日產(chǎn)差距十萬八千里，反而和神龍汽車同病相連，也許都有法國合資品牌共性的企業(yè)問題。不過即使東風(fēng)雷諾銷量再差，也可以考慮日后為東風(fēng)日產(chǎn)代工，總歸選擇比神龍汽車多點(diǎn)兒，5.東風(fēng)乘用車，定位是東風(fēng)自主乘用車工廠，屬于自主品牌。

總體上沒有太多自我開發(fā)的技術(shù)，經(jīng)常會(huì)在東風(fēng)旗下其他幾家合資品牌那里消化吸收一些技術(shù)為我所用，其中借鑒神龍和日產(chǎn)的技術(shù)比較多，比如東風(fēng)A9和A60等車型，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等，原型和技術(shù)都來自標(biāo)致雪鐵龍和日產(chǎn)品牌，在武漢，可能今后東風(fēng)本田會(huì)獨(dú)樹一幟，因?yàn)椴豢梢皇赖纳虾Ｍㄓ梦錆h工廠銷量也在走下坡路。國家對車廠合資股比限制也在逐漸放開，今后的日系合資品牌很有可能在中國車市里成為銷量舉足輕重的角色。