我的兒子就是在長沙跑滴滴車5個年頭了，嘗遍了跑滴滴車所有的酸甜苦辣，且聽我慢慢道來。好在呼市天然氣供應還算充足，因此專職跑滴滴的多數都改了氣，這樣多少可以抵消一部分成本，從2015年開始自已買了部車在長沙市跑滴滴，第一年月均超過10000塊錢(除車損外已扣全部費用)，還獲取城市英雄稱號。

1、現在跑滴滴還能掙到錢嗎？坐標阜陽？

如果你有空閑時間，抱著玩玩的態度是可以跑的，如果面臨生活的壓力其實不建議你跑。現在網約車市場過于飽和，車多單少，一天的時間耗費到車上掙不到錢到頭來落一身病，不劃算，如果能上班的話最好去上班，跑滴滴兩頭受氣，況且完全被平臺約束。面臨的風險比較多，各種違章，各種路況以及五花八門的乘客，最主要的是從事滴滴升華不見你的人生，學不到提升自己能力的任何知識，

2、你所在的城市，滴滴起步價司機到手多少錢？

以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價是9元，司機得到的是7.2元，再減去5毛的服務費，實際到手的是6.7元。呼和浩特市貴為自治區首府，算是三線城市，但是城區面積相比之下，不是很大，人口300多萬，這里的滴滴司機，通常的流水在300元左右。當然四五百，六七百的也有，但是比例不大，應該是百分之幾的概率，甚至更低。

好在呼市天然氣供應還算充足，因此專職跑滴滴的多數都改了氣，這樣多少可以抵消一部分成本，隨著新政正式實施，許多車輛都面臨不達標的問題，如果不選擇更新車輛，只能是退出。但是如果選擇更新，那么面對十幾萬的投入成本，靠這個單價想要掙錢，絕非易事！這也是目前爭議的焦點，和不得不面對的尷尬！這種情況相信大多數區域都一樣，一二線城市還好，像題主提到的起步價四五元的地方，更是不可能掙到錢，

3、有的地方滴滴起步價六塊，到司機手里四塊五，還不夠吃一碗面條，請問滴滴還能跑嗎？

滴滴的價格和出租車的價格并沒有什么太大的優勢。現在滴滴已經遇到瓶頸了，給司機的補貼越來越少，派單量已經傾斜了，有雙證的和沒有證的和有一個證的，他們每天的流水量已經把控的相當嚴格。雙證的來山東淄博這個地方的話，能跑二百七八十塊錢，好的話能跑到300來塊錢的流水，一個證的流水的話，也就來這一百七八十塊錢。

沒有雙證的，然后就是隨機了，有可能新司機前40單給你，能給你派單了，往后就給你派單，量就少了，然后要是老司機的話，就是隨緣了，有可能一天三四個單了，人家好多不愿意跑的單子或離這里確實比較近，附近沒有車輛可以調派的話才能派給你。并且滴滴的客服和去年也不一樣，你詢問他問題他就和你說，我也是打工的，我也理解你的心情，然后就沒有下文了。

4、老公想去跑滴滴，請問收入怎么樣？

我的兒子就是在長沙跑滴滴車5個年頭了，嘗遍了跑滴滴車所有的酸甜苦辣，且聽我慢慢道來，從2015年開始自已買了部車在長沙市跑滴滴，第一年月均超過10000塊錢(除車損外已扣全部費用)，還獲取城市英雄稱號。第二年也差不多，第三年因修車的原因月收入降到9000塊錢，第四年因事回老家三次，完成不了預定跑單，從此月收入跌至5000塊錢左右。

今年第一季度月均連4000塊錢都不到，我兒子己無心再跑滴滴了，不但平臺給單少而且車況也不太好，后來同事告訴他，跑滴滴一旦完成不了單，單臺即不會再給發太多的單了，唯一的辦法是換個車牌。后來我兒子將原車賣了，去租車來跑滴滴，果然平臺發單又比平時多了近兩倍，前兩個月每天只跑5到7個小時就早早收工回家，如今又象以前那樣，從早上6點開工直到晚上10點才收工。