北京藍牌房車，去年七月上牌，也是天津武清中天廠家第一輛國五依維柯房車上牌車，C型車沒敢開車進市區，市區沒見過，也很少有，在通州六環居住，通州城內都沒見過，北京牌照房車我看也不會多，再說天津武清中天特種車輛生產廠家，房車從第一輛2001年下線有十六年歷史，聽廠家銷售人員講，一共也沒生產二干輛，從全國看至今有4.5萬輛，真正能上檔次的好房車真少之又少，低檔房車占絕大部份，沒衛生間，沒空調，冰箱，沙門沙窗衛星電視的房車不叫房車，只能算床車，。

1、房車油耗多少？

海波房車旅行在路上第240天，今年三月份在蘇州出發，計劃著一年半時間走遍中國大江南北，現在已經走十四個省份和地區，人在陜西安康市與湖北十堰交界蜀河古鎮我的這輛車是上汽大通B型車，2.5柴油渦輪增壓發動機，手自一體變速箱，5.7米長軸高頂車，百公里油耗10升…普通的房車一般都是配備柴油發動機，柴油機動力十足油耗省，B型車身輕大約在三噸左右，油耗也會省一些。

2、如果你有輛房車，生活會是怎樣？

感謝您的邀請，我們是一對90后夫妻，現在正在開著房車環游中國，一邊走，一邊拍攝vlog視頻分享給大家，房車旅行最大的好處就是可以慢旅行，每到達一個地方可以像本地人一樣在那里生活，還會遇見很多車友相互交流，這些感覺是其他旅行方式無法取代的，來到頭條22天收獲了1萬多的粉絲朋友們，具體房車生活有多爽，去我的賬號里看看我的視頻就知道啦，

3、房車市場的前景有多好？

如果我告訴你市場前景樂觀，我自己都覺得編不下去了，畢竟一個謊言需要更多的謊言來支撐。一個好的市場也需要大的資本支撐，中國的房車市場，目前還沒見到大的資本進來！即使是行業內的幾條巨鱷，上汽、宇通等，在資本市場看來也就是幾條泥鰍而已，資本嗜血的習性，敏銳的市場嗅覺，如果還沒什么大的動作，要么是房車市場離成熟的環境還有很遠的距離，遠沒到撒種子的時候，要么就是因為重資產薄利潤的實業根本不值得投。

總之就一句話，這塊肉，不香！如果你是資本方，你是會投一本萬利用戶不挑剔的手游頁游網游？還是會投重資產投入還被用戶嫌棄的房車改裝廠？正常人都會選擇前者吧，即便從資產配置角度要投汽車行業或者旅游行業的資本，也有大把其它相對安全的標的項目可選，房車？遠沒到時候！說完資本，再聊聊市場。房車市場的發展，其實受制于汽車市場的發展，某種程度上也受制于旅游行業的發展，

短時間內，房車配套不成熟，用戶認知度不夠，都是房車市場發展的阻力。這些市場屏障一日不破，市場遠難說正在向著好的方向發展，結合我國各行各業發展遇阻你覺得呢？覆巢之下，焉有完卵，經濟下行，沒有任何行業敢說自己是好的行業！最后說前景吧，馬老師那句話怎么說的來著？今天很殘酷，明天更殘酷，但是后天很美好不急，等等唄！以上！。

4、請問，買一輛房車停在單位附近午休是否可行？大概多少錢？

我的需求也是如此，隨著年齡增長午睡的需求越來越大，買一輛房車當午休車有時比開著房車旅游還重要，作為午休車一般的也是上下班的通勤車，因為長期停著不開，電池會耗盡，也就成不了午休車。能通勤的房車以短中輕客或者中中輕客為宜，他們更容易停車，下面兩個車都是市區通勤的好幫手，第一輛是我自己改的午休車，有一個固定一米九的床、一個衛生間、一個廚房區、活動辦公桌和戶外桌，經過實地使用非常方便另一個午休車是新全順中中，是房車廠出的，車長只有534厘米可以停入普通停車位。

5、為了讓女兒每天能多睡1小時溫州一家長花50多萬買了輛房車，大家怎么看？

無非就是買個房車而已，有嘛大驚小怪的那篇新聞看完，最后一句話已經說的很明白了——在吳女士看來，女兒的學習和未來才是一家人最關注的事情，你看房車停泊的小區的環境，車主家境不錯，這個價位買個車也值得上報？呵呵！真是沒啥新聞炒作了么？滿街奔馳寶馬奧迪，50萬～大幾百萬的，也沒見有啥新聞報道，無非就是一輛車而已。