線路將引入阜陽樞紐與商合杭、鄭阜客專及規劃的京九客專銜接，至蚌埠方向線路引入蚌埠地區與京滬高鐵、合蚌客專銜接。已通車的京滬高鐵、京福高鐵有115趟高速動車組列車停靠蚌埠南站，蚌埠是華東鐵路運輸網的重要節點，京滬鐵路、淮南鐵路在蚌埠交匯，蚌埠南站為京滬高鐵七大中心樞紐站之一，同時京福高速鐵路自蚌埠南站引出。

1、商合杭高鐵通車后，阜陽到蚌埠可以直通嗎？

直通暫時是不可以，直通需要皖北城際鐵路通車后方可！皖北城際鐵路網規劃范圍包括皖北地區的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南6市，以及與皖北地區毗鄰的合肥、滁州、六安3市。擬規劃建設“一縱”（淮北—宿州—蒙城—蚌埠—合肥鐵路）、“一橫”（阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮鐵路）、“兩貫通”（淮北—宿州—蒙城—阜陽鐵路、亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京鐵路）主骨架，以及一條西向外延線（阜陽-駐馬店鐵路）和相關聯絡線工程，皖北地區新建規模約為1000公里，

根據路網規劃，阜陽-蚌埠段分南北線方案，其中北線方案阜陽經蒙城至蚌埠，分別由淮北-宿州-阜城際和亳州蚌埠城際兼顧。其中，宿州-蒙城段近遠期兼顧淮北-合肥城際，線路將引入阜陽樞紐與商合杭、鄭阜客專及規劃的京九客專銜接，至蚌埠方向線路引入蚌埠地區與京滬高鐵、合蚌客專銜接。皖北城際鐵路網規劃各項支撐性文件已齊備，正式進入規劃報批階段，

2、蚌埠：春運火車票熱賣，多條線路余票不多,你怎么看？

春運期間，多條線路不應該余票不多，而且該是沒有余票。蚌埠是華東鐵路運輸網的重要節點，京滬鐵路、淮南鐵路在蚌埠交匯，蚌埠南站為京滬高鐵七大中心樞紐站之一，同時京福高速鐵路自蚌埠南站引出，蚌埠南站是京滬高速鐵路沿線七大客運站之一，站房規模20000平方米，道場共24股線路，設7處500米的長站臺，可同時停靠13對列車。

已通車的京滬高鐵、京福高鐵有115趟高速動車組列車停靠蚌埠南站，蚌埠南站乘坐高速動車組可以直達哈爾濱、長春、沈陽、北京、天津、濟南、青島、鄭州、南京、徐州、上海、杭州、寧波、武漢、長沙、南昌、南寧、廣州、福州、貴陽、廈門、深圳等多個省會城市及沿線重要城市。蚌埠站是京滬線上的一等客站，從蚌埠站乘火車可直達國內25個省會城市（哈爾濱、長春、沈陽、呼和浩特、烏魯木齊、拉薩、西寧、成都、西安、蘭州、銀川、太原、石家莊、濟南、鄭州、武漢、長沙、合肥、南京、南昌、廣州、杭州、福州、貴陽、昆明）；3個直轄市（北京、上海、天津）和近20個沿海沿疆城市（延吉、丹東、大連、秦皇島、葫蘆島、煙臺、東營、青島、日照、連云港、嘉興、紹興、寧波、溫州、臺州、寧德、廈門、東莞、深圳）。