就算是把這四城都超了，前邊杭州可不止是經濟總量比鄭州大，而且GDP增速比鄭州更快、人口吸引力比鄭州強的城市。從發展速度上看鄭州的高速發展期是改革開放以來的40年，尤其是上世紀90年代新鄭機場建成通航，鄭東新區的開發使鄭州的城區面積擴大、人口增多、貿易往來更加頻繁，還有鄭汴一體化和航空港區的建設都助力鄭州的經濟發展。

1、成都十五年能趕上重慶天津嗎？

提出這個問題者多半乃擅長弄虛撒謊的山炮王所為！他們故意本末倒置，混淆視聽，實在搞笑！重慶直轄后，雖然靠國家巨額資金扶持了這么多年，取得了一定成績，但仍然是一個擁有多個貧困縣的農業直轄省。重慶多年來一直把成都當成典范，并奮起直追了二十多年，可卻被成都越甩越遠！這讓嫉妒心積強的部份重慶人很不爽，于是這些人經常變著花樣在媒體詆毀成都！重慶永遠趕不上成都的原因是多方面的，具體如下：1.重慶地勢險峻、轄區顯山大川眾多，基礎設施移山填壑，不僅嚴重破壞生態！而且這樣的“愚公移山式”建設是對國家資金的極大浪費，

2.重慶省內的東南、東北區域山高水額，土地貧瘠，物資匱乏，一些生活物皆資需要外面調入。3.主城地形險額，彎多路窄，交通不便，而汽車保有量卻并不多，可卻是全國最擁堵的大城市之一，4.山城四面環山，又地處伏旱區域，每年幾十天高溫伏旱讓廣大市民欲罷不能，素有“火爐”之稱！5.放眼重慶周邊其它各省的城市地形地勢皆比重慶優越，人口應向其它各省周邊區域的小城市分散才是科學合理之舉！如果把人口繼續向擁堵、酷熱的“山城”集中，真不敢想向將來是個什么樣子！6.對于重慶這種擁有先天地形和氣候缺陷的省份，很難聚集人口和人才，這些年轄區人口外流數量即可證明一切。

2、鄭州未來能達到什么高度？

中西部、新一線城市里未來的四大天王：鄭州，成都，武漢，西安，中國中西部四大城市群分別是中原城市群、武漢城市群、關中城市群、成渝城市群。各具優勢，誰也無法明顯超越或領先其他城市圈，這是各自的地理優勢先天決定，又有解放以來國家的現實走出來的，更隱含國家的長遠戰略規劃，這四大城市群與附近的區域以前是為沿海開放發展、對外貿易提供了大量的物質資源、人力資源，隨著外部環境惡化，以四大城市群連線內的區域應該是中國未來的、增長明顯的驅動力量（個人猜想）。

3、十年后，鄭州城市排名能進前十嗎？

如果鄭州不進行大級別城市整合，十年時間進入前十的可能性微乎其微，目前鄭州和第十名杭州之間還隔著寧波、無錫、青島、南京四座城市。就算是把這四城都超了，前邊杭州可不止是經濟總量比鄭州大，而且GDP增速比鄭州更快、人口吸引力比鄭州強的城市，換句話說，人家本身贏在了起跑線，而且比你還跑得快，所以就算你耐力再強，那也得等人家跑不動了你才能追的上。

在兩者都還處于精氣神十足的時候，能縮小差距就不錯了，何況中間隔著的這三個城市也都不是吃素的，并不那么好追。當然捷徑并不是沒有，就像當年成都吞了簡陽，不是一下就反超武漢了嗎？所以現在位置緊挨著鄭州，卻始終發展不起來的開封就很適合作為合并標的，此外如果再從其他鄰城并幾個縣過來，那么經濟總量一下就上1.3萬億了。

4、西安未來15年能否超過成都追平天津和重慶？

這個問題本身就有問題，追平成都，幾乎沒有可能，大家可以了解一下成都在世界上的權威排名，僅次于北上廣堔，超出重慶天津兩個等級。從天時，地利，人和來看二三、十年內沒有希望，別小看成都的黑洞效應，成都市巨大經濟基數產生的慣性也是西安短時間難以趕上的，注意是成都市不是重慶省?。?！沒有特殊情況出現，好的會越來越越好，差的會來越差，這是經濟學基本原理，馬太效應。

川渝乃至云南、西藏、陜西的人口紅利，都是成都發展的基礎，論歷史人文科教實力成都只是略差西安一丁點，成都的地理位置及中央的定位不可否認的是西南的中心，乃至西部的中心，其黑洞效應是巨大的！成都周邊旅游資源，特別是大熊貓也是成都的吸引力之一，另外川菜、川酒、川茶也是頗有吸引力！特別是成都人的包容性，更是全世界大多數人來了不想走的理由之一。