為什么有兩千萬人跑嘀嘀，僅有490萬人送外賣，跑嘀嘀更有前途嗎?？偟膩憩F(xiàn)在是哪類人都適合跑滴滴，但有一點(diǎn)可以肯定的是，不認(rèn)真努力的人跑滴滴，肯定會(huì)說賺不到錢，又加之外出打工的人較多，滴滴跑著玩還行，很多人都說現(xiàn)在跑滴滴沒意思，大家不要相信這些話，有沒有意思要自己去做。

1、有多少人在跑滴滴快車呢？收入怎么樣？

感謝邀請(qǐng)，我還真跑過一段時(shí)間的滴滴，至于收入沒有廣告上那么好，不過在一個(gè)省會(huì)城市一天能純掙個(gè)100多塊也夠生活的了。滴滴快車的純收入=總收入-燃油費(fèi)用-車耗損費(fèi)用-生活費(fèi)用-交通違章費(fèi)用滴滴車主顯示的車費(fèi)與乘客顯示的車費(fèi)是不一樣的，車主客戶端顯示的是平臺(tái)扣除后的收入總數(shù)，在一個(gè)二線尾城市，一天的總收入平均每天大概在300元左右，扣除燃油費(fèi)用大概120元，車輛損耗30元，生活費(fèi)用主要是吃飯費(fèi)用最低20元，有時(shí)候有違章費(fèi)用平均下來大概每天10元左右。

所以到手的純收入為300-120-30-20=130元/天，貌似收入還行？別急，首先你要在早高峰前出車，大概在6點(diǎn)左右，在早高峰運(yùn)氣好的話能接大概3-5單。如果想收入高點(diǎn)一般要在過了晚高峰收車，大概在晚上7點(diǎn)左右收車回家，這期間的十幾個(gè)小時(shí)你就保持一個(gè)姿勢(shì)坐在車?yán)?，而且精神還要調(diào)試集中。晚上回到家基本就是簡(jiǎn)單洗一下，蒙頭就睡，

2、為什么有兩千萬人跑滴滴，僅有490萬人送外賣，跑滴滴更有前途？

為什么有兩千萬人跑嘀嘀，僅有490萬人送外賣，跑嘀嘀更有前途嗎？主要原因如下：1，從2000年后，我國家用乘用車每年10%幾的速度增長(zhǎng)，特別是國產(chǎn)車的大力創(chuàng)新改革，讓更多老百姓買得起用得起好車。2，家庭轎車作為婚嫁必備大件之一，特別是90后一代，結(jié)婚可以沒房，但是絕對(duì)不能沒車，所以30歲的90后是轎車消費(fèi)的主力軍之一，

這點(diǎn)跟80后有點(diǎn)區(qū)別，80后和70后，年輕時(shí)候是摩托車主力大軍。當(dāng)然70后80后更有買車的動(dòng)力來自于二胎開放和家庭出行剛需，這兩個(gè)年齡段支撐了國產(chǎn)車從2000-2015年這15年高速增長(zhǎng)黃金期。也是高速越來越堵的根本原因之一，3，轎車作為最大的消費(fèi)品，每年光保險(xiǎn)和油耗，基本開支萬元以上。不包含車輛折舊，

在近幾年由于整體經(jīng)濟(jì)行情不好，高房?jī)r(jià)，子女教育培訓(xùn)，油價(jià)上漲各種因素累加，讓苦逼的80后90后生活壓力加大，只能放下面子開嘀嘀補(bǔ)貼家用。4，跑腿外賣剛好是80后90后無車一族的重要謀生方式之一，特別是一些學(xué)歷低又無工作技能的年輕人，跑腿外賣沒有太多門檻和約束，作為臨時(shí)過渡的重要生存方式，無論從事哪個(gè)行業(yè)，都談不上有沒有前途，畢竟都是暫時(shí)過渡。

真正有前途的還是讀書，那些剛畢業(yè)就年薪十幾萬的大學(xué)生才是令人羨慕的對(duì)象，作為80后，大多數(shù)人子女都到了初中高中階段，培養(yǎng)孩子良好的學(xué)習(xí)氛圍環(huán)境，順利成才才是最大的投資，一旦投資成功，至少要少開幾十年嘀嘀和跑腿外賣了，作為90后，正是青壯年時(shí)期，辛苦賺錢，努力養(yǎng)家，做到無債一身輕，口袋有閑錢，看準(zhǔn)好的商機(jī)，就創(chuàng)業(yè)當(dāng)老板去。

3、如果油價(jià)漲到了10元以上，你覺得還會(huì)有多少人跑滴滴？

油價(jià)10元，成本如下：就算百公里油耗8個(gè)，也要0.8元一公里。車輛保養(yǎng)0.1元一公里（按每5000公里保養(yǎng)一次，大小保養(yǎng)的平均價(jià)），車輛折舊0.5元一公里（按10萬元上路價(jià)格，跑20萬公里計(jì)算，超過20萬公里，車輛維修費(fèi)用會(huì)大大增加）。假設(shè)滴滴干個(gè)3年，車輛20萬公里，車主停運(yùn)轉(zhuǎn)行，營運(yùn)性質(zhì)車輛，或公里數(shù)超高，車輛賣出所得非常少，得到的賣車款只夠抵消這三年來車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用及車輛的易損件更換費(fèi)用：輪胎，電瓶，剎車盤，剎車片，雨刮條，正時(shí)皮帶套件等等。

曝光，罰款，交通事故視個(gè)人情況，暫且不計(jì)，這樣算一下，每公里成本1.4元，接送客含在內(nèi)，平均每公里營業(yè)額1.8元至2元左右。一公里只有0.5元的平均利潤(rùn)，3年，20萬公里，總共賺10萬塊錢，但每天至少干10小時(shí)，沒有休息，沒有社保，真的不值得，另外，這是非法營運(yùn)的成本，如果跑的是合規(guī)車，還得扒掉3年總計(jì)3.6萬元投保營運(yùn)險(xiǎn)的增加的保費(fèi)。