一、當前衡水高鐵可以通到北京，但是需要周轉(zhuǎn)在2017年12月28日，隨著石濟客運專線的正式開通運營，衡水北站正式啟用，衡水步入高鐵時代。左右到達衡水火車站，用時將近12個小時，是不是太不方便了，隨著改革開放和時代的發(fā)展，現(xiàn)在回老家就方便的多了，可是座火車還是不太方便，后來又開通了京－九鐵路線，可是從北京西站直接座京－九鐵路線，可以路過衡水在到棗強站，可棗強站是個小站一般火車都是不停的，可北京沒有到保定和衡水直通的火車，還是不怎么方便，沒辦法只能是來回倒車了，好在北京到石家莊的車有的是，只能是先到石家莊，在倒車去衡水了，至于您說的保定到衡水現(xiàn)在就更方便了，保定到衡水走高速是156Km，也就是1個半小時吧，時間也不算長，要是從北京到棗強就直接走大廣高速就更方便了，我這幾天剛從雄安新區(qū)回來，雄安－北京的鐵路正在修，往南就是衡水修通鐵路線的可能性有多大，不好保定到衡水修通鐵路線近期是不可能的，衡水市的地理位置又處于京－九鐵路和石－德鐵路線之上，東南西北均可到達，保定市處于京－廣鐵路線之上，單純的修通一條保定到衡水市的直通鐵路線是不可能的，這只是我個人的愚見，謝謝。

1、衡水高鐵通到北京嗎？

很榮幸能夠回答這個問題。關(guān)于衡水高鐵能否通到北京，這個問題其實很簡單，準確的說是可以通到，下面我從以下幾個方面按照我掌握的信息與大家分享一下相關(guān)情況。一、當前衡水高鐵可以通到北京，但是需要周轉(zhuǎn)在2017年12月28日，隨著石濟客運專線的正式開通運營，衡水北站正式啟用，衡水步入高鐵時代，現(xiàn)在我回答問題的時間是2019年8月18日，截止到現(xiàn)在從衡水北站乘坐高鐵往東可以從德州東站中轉(zhuǎn)換乘高鐵去北京，往西可以從石家莊站換乘高鐵去北京。

目前，大約每天有46個班次的列車從衡水北站直通東西，乘車非常的方便，二、未來從衡水乘高鐵可直達北京據(jù)相關(guān)媒體報道京九高鐵北京至新機場段，目前正在進行聯(lián)試聯(lián)調(diào)，預計年底前與新機場同步運行，新機場到雄安段也正在抓緊施工。而從雄安過衡水到商丘這一段，也是爭議比較大的一段線路，我得到的消息是，預計今年年底前具備開工條件，

據(jù)悉，京九高鐵在衡水市境內(nèi)設(shè)衡水南站和深州東站。京九高鐵開通后，從衡水南站乘車30分鐘即可到達雄安新區(qū)，50分鐘可到達北京，真正實現(xiàn)京津冀一小時生活圈的愿景，其實，我們衡水市的區(qū)位優(yōu)勢明顯，有眾多的鐵路和高鐵在這里匯聚，因而被稱為“黃金十字交叉口”。相信隨著京九高鐵和衡滄城際的建設(shè)，衡水的區(qū)位優(yōu)勢必將給衡水人民的出行帶來更大的便利，

2、什么時候有衡水到保定的火車？

要說起保定到衡水通鐵路的話，我是最有發(fā)言權(quán)的了，我的老家就是衡水市棗強縣的，經(jīng)常座火車往返于北京、保定、石家莊和衡水之間，過去都是晚上0:15從北京的永定門火車站（現(xiàn)在的北京南站）上車，走京－廣鐵路線，早上的5:00左右到石家莊火車站，不用出站臺直接上旁邊的火車，這就是石家莊到德州的火車，走的是石－德鐵路線，中午12:00左右到達衡水火車站，用時將近12個小時，是不是太不方便了，隨著改革開放和時代的發(fā)展，現(xiàn)在回老家就方便的多了，可是座火車還是不太方便，后來又開通了京－九鐵路線，可是從北京西站直接座京－九鐵路線，可以路過衡水在到棗強站，可棗強站是個小站一般火車都是不停的，可北京沒有到保定和衡水直通的火車，還是不怎么方便，沒辦法只能是來回倒車了，好在北京到石家莊的車有的是，只能是先到石家莊，在倒車去衡水了，至于您說的保定到衡水現(xiàn)在就更方便了，保定到衡水走高速是156Km，也就是1個半小時吧，時間也不算長，要是從北京到棗強就直接走大廣高速就更方便了，我這幾天剛從雄安新區(qū)回來，雄安－北京的鐵路正在修，往南就是衡水修通鐵路線的可能性有多大，不好說，保定到衡水修通鐵路線近期是不可能的，衡水市的地理位置又處于京－九鐵路和石－德鐵路線之上，東南西北均可到達，保定市處于京－廣鐵路線之上，單純的修通一條保定到衡水市的直通鐵路線是不可能的，這只是我個人的愚見，謝謝！。