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1，烏魯木齊要準備建地鐵嗎

烏魯木齊建地鐵？不可能的！烏魯木齊就這么小！如果有地鐵！還沒開就到頭了！

有軌道交通的規劃，但是上頭還沒批

烏魯木齊要準備建地鐵嗎

2，烏魯木齊地鐵規劃有幾條線

1號線：起點位于主城區南部的三屯碑、南郊客運站,以地下線方式沿勝利路、解放路、新民路、南湖南路、克拉瑪依東、西路、友好北路、新醫路、北京路,過喀什路后過渡為高架線,跨鐵路線至城北新區,終點止于烏魯木齊地窩鋪國際機場。長24.2公里,設站21座,線路南端設南郊停車場,北端設中營宮車輛段。　　2號線一期工程：起點位于安寧渠路與城北干道交叉口,沿城北干道、天津路、規劃道路、烏奇路、稻香南路、谷牧地路、烏奇路布設,終點止于東山站。長19.0公里,全部為高架線。設站15座,線路西端設地窩堡車輛段。　　4號線一期工程：起點位于新疆水泥廠家屬院北的十二中站,沿過境路向北、經長江路、揚子江路、友好路,穿西虹路高架,終點人民會堂站與1號線平行換乘。長9.7公里,全部為地下線。設站9座,線路南端設倉房溝停車場。

烏魯木齊地鐵規劃有幾條線

3，烏魯木齊有規劃修地鐵嗎

首先新疆地質結構不適宜修地鐵（地處地震帶上）其次是新疆人口達不到修建地跳的標準最后需要相當高的成本。不過國家4萬億的投資建設里有2萬億投資在鐵路上，其中投資在新疆鐵路的建設就有一半。

烏魯木齊有規劃修地鐵嗎

4，烏魯木齊軌道交通的介紹

烏魯木齊市城市軌道交通（烏魯木齊地鐵）目前共規劃有7條線路，總長度212.46公里，共設車站121座，目前已經開工建設的有的地鐵1號線、2號線一期工程，總長48km。到2020年，近期規劃線網由7條交通線路組成，規劃全長163.9km，共設車站71座，其中換乘站8座。預計在“十三五”（2016~2020年）期間，近期規劃的7條線路全部開工（部分線路建成），地鐵1號線預計將于2018年全線投入運營，地鐵2號線一期預計于2019年通車運營。

5，烏魯木齊適合修地鐵嗎

烏魯木齊即將動工，在2050年之前全部完成，這是預測，如果將來科技發達，時間縮短，其實烏魯木齊不適合修建地鐵，科學院以上地下挖煤挖空200米深，所以，不適合

不適合，1烏魯木齊人口密度相當比較低，公交完全能勝任，最多建輕軌。2烏魯木齊總線太長不適合，3地鐵費用太高，木有輕軌劃算。4.和城市規劃有關，有些難度。

烏魯木齊目前沒有修建地鐵的計劃，每個城市是否建造地鐵，那都是需要一系列的權威數據來說話的，不是你我說建就建的，請多關注烏魯木齊的政府新聞。

6，烏魯木齊地鐵最新消息

就目前情況看，1號建成，2號3號保留待續建，4號回填，5-8號估計近幾年不會建了。

烏魯木齊地鐵2號線一期工程，南起延安路，經延安路、大灣路、幸福路、人民路、黑龍江路、南昌路、平川路、維泰路至終點華山路，線路總長19.35公里，全線設車站16座。2號線起點站為延安路站，途徑向陽坡站、大灣站、黑甲山站、幸福路中站、幸福路西站、南門站、中橋站、碾子溝站、南梁坡站、農業大學站、馬料地站、平川路站、九家灣站、烏魯木齊站站，終點站是華山街站。地鐵二號線于2015年11月11日正式開工建設，計劃2019年12月底通車試運營。將于2020年通車運行。

7，烏魯木齊5趟地鐵哪幾個線還會繼續建設

規劃方案 2030年烏魯木齊市要建設7條線烏魯木齊市軌道交通建設規劃遠景線網共由7條放射線路組成。規劃線網全長211.9km，共設車站121座，其中換乘站18座。根據規劃，到2020年，線網由1號線和2號線一期2條軌道交通線路組成，總長48km，工程投資 312億元。到2030年，遠期線網共由6條交通線路組成，規劃全長163.9km，共設車站71座，其中換乘站8座。 7條線路貫通南北，橫跨東西。1號線是南北向骨干線路，溝通老城區、新市區和主要對外交通樞紐；2號線是城市主軸方向L形的骨干線路，加強老城區與三坪新區的聯系；3號線是南北向輔助線，連接沙依巴克區和高新區（新市區）；4號線是東西向輔助線，串聯高鐵片區和紅光山會展中心；5號線是西北至東向的骨干線路，連接主城區與三坪新區；6號線是東北方向的輔助線，連接米東區和主城區；7號線是連接西山新區和主城區的輔助線。線路 1號線：起點為三屯碑,終點至烏魯木齊國際機場（預計今年年底全線試運營）設站21座,全長27.615公里投資179.1億元 2號線一期工程：線路南起邊防局，沿中環路、幸福路、人民路、黑龍江路、南昌南路、南昌路、西過境路、高鐵站、喀什西路南延線、泰山路布設，長18.2公里，設站14座，線路南端設八戶梁停車場。2號線一期工程南起邊防局，西北端設棉麻車輛段，線路長約21.4公里，設站16座 3號線一期工程：南起倉房溝，沿倉房溝路、西過境路、火車南站、揚子江路、友好路、鯉魚山、長春路布設，長16.9公里，設站15座，線路南端設倉房溝停車場。 4號線一期工程：西起高鐵片區，沿河南路、七道灣西路布設，經過高鐵站、鐵路局、汽車城、會展中心、七道灣等區域，長15.2km，設車站11 座，線路西端設二宮車輛段，東端設七道灣停車場 5號線車管所-昌吉西：車管所-新疆師大-糧校-民族師范-植物園-市委黨校-濱海花園-鐵五中-九運司-機場-天彩科技園-西郊供電局-三坪新區-正大畜牧-三坪三連-五一九連-五一五連-綠洲路-昌吉-中山路-昌吉西 6號線宣仁墩-米東石化北：宣仁墩-種苗場-三工北-灌酒廠-新疆五監-污水廠北-廣匯工業園-交通學校-上沙河-古牧地-古牧地東-東山-振興村-鐵廠溝西-鐵廠溝東-米東石化-米東石化北 7號線上沙河西-西山南：上沙河西-新疆五監-污水廠-火車東站-新疆師大-市三建-汽車城-百萬莊-一號立井-華聯職校-自治區政協-南湖廣場-三聯辦-外貿公司-南昌小區-馬料地-西山街道-104團-四岔道-西山橋西-西山橋南-牛毛湖北-牛毛湖南-西山-西山南來源《烏魯木齊地鐵——搜狗百科》

8，新疆烏魯木齊市最近要上地鐵何時開工有多長的距離起點和終

我給你解答：這個工程從今年6月份已經上馬了，不過前期工程屬于試驗段，從烏魯木齊烈士陵園到水上樂園共計2公里多。原計劃是年底完工，具體什么時候通車還有待高人解答。

國家發改委發布公告稱，批復了烏魯木齊市城軌交通近期建設規劃(2012-2019年)。發改委公告顯示，烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃計劃至2019年，建成1號線和2號線一期工程，長約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架，規劃總投資為312.4億元。　　1號線：自三屯碑至機場，線路長約26.5公里，設站21座，投資179.1億元，規劃建設期為2012～2016年。　　2號線一期工程：線路南起邊防局，沿中環路、幸福路、人民路、黑龍江路、南昌南路、南昌路、西過境路、高鐵站、喀什西路南延線、泰山路布設，長18.2公里，設站14座，線路南端設八戶梁停車場。2號線一期工程南起邊防局，西北端設棉麻車輛段，線路長約21.4公里，設站16座，投資133.3億元，規劃建設期為2015～2019年。　　3號線一期工程：南起倉房溝，沿倉房溝路、西過境路、火車南站、揚子江路、友好路、鯉魚山、長春路布設，長16.9公里，設站15座，線路南端設倉房溝停車場。　　4號線一期工程：西起高鐵片區，沿河南路、七道灣西路布設，經過高鐵站、鐵路局、汽車城、會展中心、七道灣等區域，長15.2km，設車站11 座，線路西端設二宮車輛段，東端設七道灣停車場。?

經國務院同意，國家發改委于近日印發烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃（2012—2019年）。據悉，烏魯木齊市遠景規劃城市軌道交通線網由7條線路組成，總長約212公里。近期建設規劃是至2019年，烏魯木齊將建成1號線和2號線一期工程，長約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架。近期建設項目總投資為312.4億元。　　據了解，先期開工建設的地鐵1號線由三屯碑到地窩堡國際機場，全線26.5公里，共設21個站點，計劃施工期為5年—6年，將采用B型車，6輛編組，最高運行時速達到80公里，具體車輛選型方案和運營組織方案將在規劃實施階段進一步研究。　　依據城市總體規劃和綜合交通規劃，烏魯木齊市遠景規劃城市軌道交通線網將由7條線路組成，總長約212公里，其中1號線是南北向骨干線路，溝通老城區、新市區和主要對外交通樞紐；2號線是城市主軸方向L型的骨干線路，加強老城區與三坪新區的聯系；3號線是南北向輔助線，連接沙依巴克區和新市區；4號線是東西向輔助線，串聯高鐵片區和紅光山會展中心；5號線是西北至東南向的骨干線路，連接主城區與三坪新區；6號線是東北方向的輔助線，連接米東區和主城區；7號線是連接西山新區和主城區的輔助線。預計2020年，烏魯木齊市區公共交通出行占全方式出行量的35%，軌道交通占公共交通出行量的20%—25%。　　烏魯木齊市建委副主任宋歌表示，烏魯木齊市將把地鐵1號線作為重點建設項目，通過地鐵1號線的建設、運營，培養出烏魯木齊市自己的城市軌道交通團隊，為后期烏市的軌道交通線網的建設、運營打好基礎。　　據烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃（2012—2019年）顯示，近期建設項目總投資為312.4億元。其中，資本金占總投資的40%，合計125億元，將由自治區和烏魯木齊市財政資金共同解決，并由中央預算內投資給予適當補助，資本金以外的資金采用國內銀行貸款等融資方式解決，確保項目順利開展建設