重慶到昆明的渝昆高鐵設計時速是350公里，這條高鐵線路與即將開建的新渝萬高鐵、在建的鄭萬高鐵將共同構成一條連接中原地區到西南地區的高鐵大通道。現在宜賓重點打造的就是三江口CBD，不管宜賓如何發展，比如臨港工業區，大學城，再遠一點連接南溪區，另外一邊到高鐵站再到224，城市功能的連接都需要過三江口，而從宜賓市的規劃就可以看出，宜賓是想將三江口打造成為城市名片，就像重慶朝天門，上海陸家嘴都是這樣。
1、宜賓未來的城市中心在哪里？
宜賓作為萬里長江第一城，城市中心毫無疑問是三江口?，F在宜賓重點打造的就是三江口CBD，不管宜賓如何發展，比如臨港工業區，大學城，再遠一點連接南溪區，另外一邊到高鐵站再到224，城市功能的連接都需要過三江口，而從宜賓市的規劃就可以看出，宜賓是想將三江口打造成為城市名片，就像重慶朝天門，上海陸家嘴都是這樣，
2、重慶到昆明的渝昆高鐵如果經過貴州，為什么不在畢節設高鐵站呢？
重慶到昆明的渝昆高鐵設計時速是350公里，這條高鐵線路與即將開建的新渝萬高鐵、在建的鄭萬高鐵將共同構成一條連接中原地區到西南地區的高鐵大通道。渝昆高鐵從重慶出發，經過四川的瀘州、宜賓，進入云南昭通境內，有一小段會在云貴邊界穿行，然后經會澤到昆明，渝昆高鐵所經過的地方離畢節市區還遠著呢，而且畢節本身就有成貴高鐵經過，成貴高鐵上也有去昆明方向的動車組列車，所以渝昆高鐵不會從畢節市區經過，因為要考慮云南東北部的那些地方，那些地方只有一條內六鐵路，而且內六線由于標準比較低，在雨季的時候容易發生塌方，客車開行很少，基本上是貨列，所以新建的渝昆高鐵走內六線南段的一些地方也能方便當地民眾的出行，畢竟高鐵線路修建的標準要比內六那種普線高得多。
