寶馬X1定位是一款緊湊型豪華車，主要競爭對手是奧迪q3和奔馳GLA等車型，1－6月份累計銷量4.6萬多臺，6月份銷量7600多臺，作為寶馬旗下一款入門級SUV20多萬的起售價對于喜歡寶馬的消費者來說還是很有吸引力的。18款2.0t尊享版，裸車報價26.11萬，落地29.32萬左右。

1、寶馬×1怎么樣？落地大約多少錢？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題寶馬x1定位于一款緊湊級豪華suv產品，這款車市場熱度還是非常不錯的，2018年累計售出新車9.74萬，平均月銷量8千多臺，競爭力非常強勁。寶馬x1外觀設計時尚勻稱，前臉家族式中網格柵，天使眼大燈，非常有辨識度，車身側面修長，線條流暢，整體看起來非常符合審美，動力方面，主打1.5t和2.0t兩款發動機，個人還是更推薦2.0t版本，首年加速能力更強，再者變速箱方面1.5t配的是6擋，而2.0t配的是8擋，最后1.5t只是三缸機，相比之下逼格略顯不足。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，前置前驅，整體調教比較柔韌，濾震性出色，大小顛簸都能過濾的很好，同時又有不錯的支撐性，過彎側傾控制的很好，懸掛高效緊致，沒有多余的回彈擺動，行駛很有高級感和運動感，操控性并沒有因為前驅的布局而有所衰減，空間方面，相當寬松，車身軸距2780mm,后排腿部空間足有三拳，頭部也有一拳，后備箱容積505升，這裝載能力讓人無話可說。

內飾方面，總得來說不太讓人滿意，豪華感有不小的欠缺，視覺沖擊力則是完全談不上，中控屏標配6.5英寸略小，檔桿也并沒有經典的雞腿電子檔，還是機械式，可以說x1和同價位的普通品牌車型相比也占不到太大便宜，售價方面，主要還是看2.0t，2018款2.0t領先裸車報價24.13萬左右，落地27.13萬左右。2018款2.0t尊享版，裸車報價26.11萬，落地29.32萬左右，

2、寶馬x1華晨寶馬多少錢？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題寶馬x1定位于一款緊湊級豪華suv產品，其市場表現還是非常突出的，2019年前三個月共售出新車2.38萬臺，平均月銷8千臺左右，相比兩個德國老鄉奧迪q5l和奔馳gla還要略勝一籌。寶馬x1外觀設計時尚大方，前臉家族式雙腎格柵十分經典，黑色下護杠加上左右兩個導風槽裝飾，以及單獨的霧燈區域，整體層次分明，

車身側面硬朗協調有型，比例很協調，后尾部緊致沉穩，整體非常符合審美，小資情調濃郁。動力方面，寶馬x1主打1.5t和2.0t兩款發動機，參數分別為100千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，變速箱1.5t配6at,而2.0t配的則是8at，個人比較推薦2.0t版本，畢竟1.5t在動力上還是差了一點，而且是三缸，略顯尷尬。

底盤方面，x1采用的是前驅平臺打造，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教水平還不錯，濾震干脆利落，支撐扎實，車身姿態穩健，過彎側傾控制到位，既有相當的舒適性也有不錯的操控樂趣，依然很寶馬，空間方面，寶馬x1軸距2780mm,后排腿部空間相當寬松，腿部差不多有三拳，頭部四指，開陽感很好，坐進去安逸從容。后備箱常規容積505升，裝載能力也不錯，日常家用妥妥的，

內飾方面，整體的視覺效果略顯一般，沒有明顯的豪華感可言，低配車型的中控屏尺寸比較小而且不支持觸控，像寶馬最有標識性的雞腿檔桿也沒有出現在這臺車上，確實是委婉了點。不過整體的做工用料，包括人機工程的設計還是很不錯的，用起來方面，板飾之間接縫小，按鍵旋鈕也有不錯的阻尼，細節處理到位，售價方面，2019款寶馬x1共有5款車型可以選擇，我們主要說其中的三款。

3、請問寶馬X1的2.0T領先版大家多少錢可以落地？這車如何？

寶馬X1定位是一款緊湊型豪華車，主要競爭對手是奧迪q3和奔馳GLA等車型，1－6月份累計銷量4.6萬多臺，6月份銷量7600多臺，作為寶馬旗下一款入門級SUV20多萬的起售價對于喜歡寶馬的消費者來說還是很有吸引力的，外觀方面依然延續了寶馬的家族式設計風格，前臉雙腎式進氣格柵有著很高的辨識度，非常的大氣耐看，車身側面線條流暢，硬朗的腰線一直貫穿到車尾，非常具有運動感，尾部厚實飽滿，活力十足。