必經南陽火車站代表南陽的第一窗口。從南陽火車站出發的車次是否隨車站的改造完畢增加了出發的地和目的地的次數，方便了群眾出行的需求，這才是改造的根本，感謝邀請，南陽舊火車站承載著一代人的記憶，我上次去南陽的時候看到的還是“電視機后蓋”式的火車站，里面空間確實不大。

1、你對南陽升級后的火車站有什么看法？

感謝邀請，南陽舊火車站承載著一代人的記憶，我上次去南陽的時候看到的還是“電視機后蓋”式的火車站，里面空間確實不大。這次新建的火車站在2016年開始建設，歷經一年半的時間在去年年底投入使用，建筑造型樸素大方，代表著漢文化氣息，并且可以一次性發送旅客3000多人，加入電子扶梯、智能顯示屏、新空調設備等等，是內部空間更加寬大智能化，在將來會成為南陽的一個新地標。

我在2015年去南陽的時候，凌晨在火車站下車，在附近的旅店住了一晚，第二天到火車站寄存行李覺得火車站的建筑很有特色，前面很突兀的多出來一塊，不知道用什么字體寫的南陽，感覺造型風格和洛陽的火車站很像，那天下午很遺憾也沒有趕上車，覺得售票廳、候車廳比較小，和漯河的差不多。這次建成的火車站感覺跟周口火車站的建筑風格很像，不過顯得更有文化內涵，充滿漢代風格，

2、南陽火車站高站臺和站房改擴建已基本完成，今后南陽火車站能通動車嗎？

一般來講，普鐵開行動車也不是不可以，但是南陽火車站的重新修建跟開行動車沒有關系。開行動車牽涉很多技術性問題，就目前通過南陽的兩條鐵路，焦柳鐵路還有寧西鐵路均不具備開行動車的技術要求，等級太低，如果要開行動車必須要進行大規模的技術改造和鐵路質量等級的提升。這個要花很多錢，也需要鐵路部門的統籌協調，所以，一時半會兒沒有可能，

3、南陽火車站新站房將在12月下旬投入使用，你怎么看？

對于我這樣的在外地人關心：1.以前的車次是否恢復，是否方便我回家探親;2.車站的秩序是否井然？必經南陽火車站代表南陽的第一窗口！3.從南陽火車站出發的車次是否隨車站的改造完畢增加了出發的地和目的地的次數，方便了群眾出行的需求，這才是改造的根本。4.政府投入了改造的資本，那么投入后會給南陽的帶來改變有多少？這是改造的實質，不是面子工程，

5.誰都想家鄉好，誰都想家鄉建設的更好！我們能為家鄉帶來什么？6.我愛生我養我的故土，我們也希望故土騰飛！但也要考慮故鄉的綜合素質提升！不能靠在外拼搏的人。歸根結底是靠在家的人，組織文明的提高不代表精神文明的提升！7.我們期待家鄉精神財富和物質財富雙豐收！8.我們這些在外的游子愿意為家鄉的建設奉獻力量！，

4、河南南陽以后會怎么發展？會是個什么樣的城市？

南陽對于我來說再熟悉不過了，因為她就是我美麗的家鄉，我在這里生長了將近40年，南陽的過去和現在我都親身經歷，近些年，南陽的發展明顯在加速，新的規劃已經已經躍然紙上，她以后的樣子今天我也來大膽憧憬一下：美麗的旅游城市南陽是國家南水北調中線渠首所在地，這是南陽的驕傲，為了保護水源地，當地政府下大力氣改善生態環境，對一些污染環境的企業進行了搬遷和整治，全力植樹造林，已經榮獲“國家森林城市”的稱號，去年下半年“臥龍崗復崗工程”已經開建，著力打造臥龍崗5A風景區，屆時將會是繼老界嶺之后南陽又一個5A級風景區，依托伏牛山脈和丹江秀麗的風光以及南陽3000多年厚重的歷史名勝，一座美麗的旅游城市必將屹立在豫西南，名揚四海。

閑適的宜居城市說起南陽的宜居，我想這一點很少人反對吧，城市綠化面積近60%，市內建有多處游園不說，更有白河國家濕地公園成為人們茶余飯后休閑的好去處，除了這些，南陽的生活節奏之慢也是許多大城市不能相比的，更重要的一點是南陽的空氣質量一直排名全省前列，這不，8月份排第二、7月份排第一，美景眾多、慢節奏生活、空氣質量優秀、眾多國內一流房企的入駐，這些足以讓配得上宜居城市的光榮稱號。