因?yàn)閺奈錆h的地形上來武漢是沿著長(zhǎng)江而建的城市,所以在設(shè)計(jì)地鐵的時(shí)候也必須要考慮到武漢的地形。唯一我覺得比較遺憾的就是漢陽區(qū)這個(gè)板塊,中間的空白太多,也就是說很多地方?jīng)]有地鐵,我認(rèn)為對(duì)于漢陽這個(gè)武漢的中心城區(qū)來這一點(diǎn)的確比較遺憾(不過也許正是因?yàn)檫@個(gè)原因,漢陽的房?jī)r(jià)一直是武漢的價(jià)格洼地)接下來我們來看看大都市上海的地鐵,也許你就不覺得武漢地地鐵有多么大的不足了。
1、南京和武漢哪個(gè)城市地鐵發(fā)達(dá)?你怎么看?
雖然南京和武漢是兩座實(shí)力難分伯仲的城市,而且武漢的地鐵建設(shè)比南京早一年,但是目前南京的地鐵發(fā)達(dá)程度在武漢之上,不論線路覆蓋率、密集度、總里程皆是如此。從已通車?yán)锍虂砜矗暇┠壳霸谌珖?guó)僅次于北上廣深,南京為了遠(yuǎn)景規(guī)劃,一些地鐵線路已經(jīng)通往主城以外的很多區(qū)域,線路長(zhǎng)、站點(diǎn)少,所欲這些區(qū)域部分也是導(dǎo)致總里程遙遙領(lǐng)先于武漢的原因。
不過兩者目前的地鐵建設(shè)差距主要在于時(shí)間先后,而非規(guī)劃里程差距,從過審和在建規(guī)模來看,武漢將在今年底大幅縮小和南京的里程差距,屆時(shí)兩者之間將只有40多公里的里程差值,并于2020年底實(shí)現(xiàn)反超。至2023年,雙方如果均沒有在此期間新申報(bào)規(guī)劃線路的前提下,武漢將取代南京成為總里程第五名,而南京還將被成都和青島所超越,
2、外國(guó)網(wǎng)友是怎么評(píng)論武漢的?
武漢,常住著萬余外國(guó)人,他們中大部分因工作需要來漢,相對(duì)集中地居住在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),其中呆得最久的已有13年了;日久生情,他們愛上這座城,成了“武漢人”。回到自己的國(guó)家,他們又成了武漢義務(wù)宣傳員,3個(gè)“洋二代”今后都要扎根武漢“來中國(guó)13年了,在武漢生活了11年。3個(gè)孩子在這里度過了美好的童年和少年,
”美國(guó)人桑德拉·卡朋特目前是長(zhǎng)江國(guó)際學(xué)校的教師,和丈夫一起開辦了護(hù)明德居家養(yǎng)老公司。桑德拉·卡朋特是2004年隨因公被派駐湖北京山的丈夫,帶著3個(gè)孩子來到中國(guó)的,擁有多個(gè)教育類碩士學(xué)位的桑德拉說,中國(guó)女性就業(yè)率很高,80后90后的媽媽們大多能用簡(jiǎn)單的英語交流,很熱情地教她說中文。她決定繼續(xù)她所學(xué)的教育類專業(yè),并進(jìn)入長(zhǎng)江國(guó)際學(xué)校任教,
“漢口的老房子和美食讓人流連忘返,武昌的省博物館、省美術(shù)館和大學(xué)的展覽讓生活豐富多彩。”桑德拉說,大女兒馬上大學(xué)畢業(yè),準(zhǔn)備回武漢幫著打理居家養(yǎng)老公司,在漢住4年回國(guó)不習(xí)慣“我愛淘寶,東西又多又便宜。”新西蘭人維基·奈比特也是長(zhǎng)江國(guó)際學(xué)校的老師,4個(gè)孩子在長(zhǎng)江國(guó)際學(xué)校上學(xué),“我只會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)中文,但我孩子都會(huì)說武漢話了,他給我當(dāng)翻譯。
”維基·奈比特說,雖然孩子一直在國(guó)際學(xué)校讀書,但回家后喜歡和鄰居的武漢小朋友玩,在武漢住久了,維基習(xí)慣了超級(jí)便利的生活,回國(guó)度假時(shí)還真有點(diǎn)不習(xí)慣。維基說,平時(shí)在家做西餐就在淘寶買食材,或者在家樂福網(wǎng)店下單,當(dāng)天就能到貨,如果想吃中國(guó)菜,滿大街都是好吃的餐廳。如果不想出門,點(diǎn)個(gè)外賣,川菜、面條應(yīng)有盡有,
像維基這樣,愛網(wǎng)購(gòu)、享快遞、吃外賣,已成為融入這座城市的眾多外國(guó)人的日常生活。出門就有共享單車法國(guó)帥哥阿蘭·郭耐安是家樂福派駐中國(guó)的高管,在武漢工作已3年,郭耐安說,武漢的公共設(shè)施很完善,地鐵有文明傘、出門有共享單車、旅行有導(dǎo)航地圖,他經(jīng)常坐著地鐵去巡店。不少洋老外變成“武漢人”還有一些外國(guó)人在這里與武漢人喜結(jié)良緣,有些洋女婿們大多也會(huì)入鄉(xiāng)隨俗“買房娶親”,
3、有人說武漢地鐵銜接不夠好,距離太長(zhǎng)不方便,你怎么看?
你好!我是康哥!我覺得這個(gè)還是跟武漢的地形有關(guān),并不能說銜接存在多大的問題。下面我們來看看武漢地鐵地形圖:可以看得出來設(shè)計(jì)地鐵線路的人也是煞費(fèi)苦心,為什么這么說呢?因?yàn)閺奈錆h的地形上來說,武漢是沿著長(zhǎng)江而建的城市,所以在設(shè)計(jì)地鐵的時(shí)候也必須要考慮到武漢的地形,從上圖其實(shí)可以看出來就是因?yàn)槲錆h不同于北京那種正南正北的地形,所以很多地方換乘就不是太方便,但是這個(gè)不是設(shè)計(jì)問題,而是武漢的地形決定的。