長城汽車離開保定的傾向已經非常明顯，除了在外地建設工廠以外，長城汽車旗下電動化高端品牌沙龍落戶北京亦莊，也是走出了長城汽車出走保定的第一步。長城汽車并非沒有隱憂，坐落在三線城市保定的長城汽車，在人才方面確實很難和一線城市競爭，“以前我們認為保定房價低，能夠安居樂業，為留住人才還特意建設了幼兒園、小學。

1、保定長城汽車工資待遇怎么樣？

謝謝邀請，我不是長城的員工，但是工資待遇我知道一點，因為我有同學在里面上班，他在里面干了有十來年了吧，他還不算長城的正式的合同制工人，因為他有正式的工作關系在外面，單位效益不行，接近破產的邊緣，所以一直在長城上班。他每天上班都很忙，三班倒的上，好像一星期只休息一天，他的工資應該是6000左右，年終獎金有一些，他是一名電工，所以上班時間也不是特別累但是熬的慌，6000塊錢在保定市來說，屬于中等偏上的工資，所以他一直還挺知足的，

因為本身不是長城的正式員工，所以就沒有什么升職的機會，但是這個待遇來說已經很不錯了，如果買長城汽車的話，廠里面會有相對的優惠，每個月還要報銷一定的油費，真的很不錯。我還有一個街坊也在長城汽車上班，他在食堂工作，是食堂的一個管理員，他的工資我沒有問我多少錢，但是應該不少于6000，因為還是管理員的工作，聽他家人說每年的年終獎，能給個幾萬塊錢，這一點在我朋友那里也得到了證實。

2、長城汽車會離開保定嗎？

長城汽車：三線小城保定走出的一匹“獨狼”！保定的當地官員曾經說過這么一句話，“在保定，長城汽車就是爺”，對于這樣一個三線城市來說，長城汽車的地位可以說是超然的，不僅是重要的納稅大戶，還解決了數萬人的就業問題，如果沒有長城汽車，保定的經濟會受到很大的影響，但是長城汽車離開保定的傾向已經非常明顯，除了在外地建設工廠以外，長城汽車旗下電動化高端品牌沙龍落戶北京亦莊，也是走出了長城汽車出走保定的第一步。

實事求是地說，三線小城保定，能夠誕生出長城汽車這樣的百萬級車企，確實是相當不易，看看其他的自主品牌，吉利的總部在杭州，長安的總部在重慶，比亞迪的總部在深圳，上汽的總部在上海，廣汽的總部在廣州，一汽的總部在長春，這些城市要么經濟發達，要么有著很強的重工業基礎，而保定既沒有北上廣的人才優勢，沒有杭州的資本優勢，更沒有長春、重慶的背景優勢，城市建成區面積只有110公里，連北京和上海的十分之一都不到，可謂是偏安一隅，但是從保定走出的長城汽車，卻不斷發展壯大，穩居自主品牌一線行列。

被稱為“保定車神”的魏建軍，叔叔在1984年就創辦了長城工業公司，主要從事汽車改裝業務，其后魏建軍接手，從皮卡到SUV，長城汽車逐漸站穩腳跟，2020年，長城汽車賣出了111萬輛新車，連續五年突破百萬，穩居自主品牌一線行列，今年1~10月長城汽車累計銷量為99.6萬輛，同比增長22.04%。但是，長城汽車并非沒有隱憂，坐落在三線城市保定的長城汽車，在人才方面確實很難和一線城市競爭，“以前我們認為保定房價低,能夠安居樂業,為留住人才還特意建設了幼兒園、小學，

現在看起來有些失誤?！蔽航ㄜ娫浻H口承認，長城汽車的人才流失嚴重，2018年開始，長城汽車加大了投入，增加研發人才的工資待遇，但是受限于地理位置，長城汽車在人才吸引度上，很難和北上廣等一線城市競爭。為了解決這一問題，目前長城已在保定、上海、日本橫濱、美國底特律、洛杉磯、德國法蘭克福、慕尼黑、印度、奧地利和韓國等地設立了海外研發中心，在保定徐水、天津、重慶永川、江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州設立了生產基地，也許長城汽車的總部會永遠扎根在保定，但是長城汽車走向全國甚至走向全球的步伐不會停下，

3、保定除了長城汽車還有什么好的企業嘛？

保定十大知名企業（排名不分先后）1、保定鈔票紙業有限公司保定鈔票紙業有限公司始建于1956年，2009年8月25日更名為保定鈔票紙業有限公司，是新中國第一家專業鈔票紙生產企業，現隸屬于中國人民銀行中國印鈔造幣總公司，國家乙類保密廠，我國最大的鈔票紙生產基地、高級防偽紙張供應商，鈔票紙新工藝、新材料、新技術的研發基地。