順便說(shuō)一下，我搞專(zhuān)業(yè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)十四年了騎自行車(chē)下坡的技巧,自行車(chē)下坡技巧1、帶好各種護(hù)具，例如頭盔、護(hù)膝、護(hù)肘等2、雙手拇指、無(wú)名指、小指握住車(chē)把避免滑脫；食指、中指放在剎車(chē)手柄上，以隨時(shí)控制剎車(chē)手柄騎自行車(chē)下坡不踩,騎自行車(chē)下坡——不踩騎自行車(chē)下坡——踩也不踩解析：騎自行車(chē)下坡時(shí)由力的原因會(huì)加速前進(jìn)，所以和平地和上坡比起來(lái)不需要踩輪子給力量給速度騎自行車(chē)也會(huì)前進(jìn)。

騎自行車(chē)下坡——不踩騎自行車(chē)下坡——踩也不踩解析：騎自行車(chē)下坡時(shí)由力的原因會(huì)加速前進(jìn)，所以和平地和上坡比起來(lái)不需要踩輪子給力量給速度騎自行車(chē)也會(huì)前進(jìn)。踩（睬）同音，也用來(lái)比喻不想人。歇后語(yǔ)也叫俏皮話，可以看成是一種漢語(yǔ)的文字游戲。歇后語(yǔ)是熟語(yǔ)的一種，熟語(yǔ)包括成語(yǔ)、諺語(yǔ)、慣用語(yǔ)和歇后語(yǔ)四種

自行車(chē)下坡技巧1、帶好各種護(hù)具，例如頭盔、護(hù)膝、護(hù)肘等2、雙手拇指、無(wú)名指、小指握住車(chē)把避免滑脫；食指、中指放在剎車(chē)手柄上，以隨時(shí)控制剎車(chē)手柄

具體詳細(xì)重要方法：重心后移，前后剎車(chē)同時(shí)使用，主要是前剎車(chē)，樓上幾位，不要太重視后剎車(chē)，看你們的回答也知道你們不是玩兒車(chē)的，無(wú)論什么車(chē)，都是前剎車(chē)比后剎車(chē)要重要。舉個(gè)例子，汽車(chē)前碟后鼓的車(chē)非常多，那為什么前輪要用比較靈的碟剎？摩托車(chē)，特別是大排量的跑車(chē)，前面用尺寸比較大的兩片碟剎，后面用一個(gè)比較小的單碟剎，為什么？最有效率的剎車(chē)，就是以最大限度剎前輪，這個(gè)最大限度就是在抱死前輪的臨界點(diǎn)之內(nèi)。車(chē)輪在行駛時(shí)，后輪抱死的剎車(chē)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于前輪抱死的剎車(chē)力。最前顯的就是汽車(chē)的前后剎車(chē)力調(diào)校比例，前輪剎車(chē)力要大于后剎車(chē)力，為的就是提高剎車(chē)效率，名位。談到具體問(wèn)題，自行車(chē)下坡剎車(chē)，前后要同時(shí)使用，身體向后移動(dòng)從而使人與車(chē)的整體重心后移，減小向前翻的可能，然后靈活控制前剎車(chē)，不要加力過(guò)猛，也不要抱死前輪。順便說(shuō)一下，我搞專(zhuān)業(yè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)十四年了

1、下坡不能放的太快，畢竟新手，對(duì)路況啊，車(chē)技啊都不是很好，所以慢一點(diǎn)，總會(huì)安全一些；2、盡量前后剎車(chē)同時(shí)用，前三后七，就是前剎使用3分力度，后剎啟用7分力度，這樣既保證車(chē)不會(huì)空翻，也不會(huì)導(dǎo)致后輪偏擺；3、如果和很多人一起騎的話，一定要保持車(chē)距，不能跟的太近了，防止意外情況的時(shí)候來(lái)不及停車(chē)導(dǎo)致事故；4、盡量讓身子坐的靠后一點(diǎn)，重心壓低一點(diǎn)，防止坡太陡直接空翻。