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1，增城目前房價情況怎樣

增城目前整體房價在1.8-2.1萬之間，主要分布在荔城，朱村，新塘，永和以及石灘，荔城均價在2.5-2.7萬之間，朱村均價在1.9-2.1萬，新塘均價在2.5-3萬，永和均價在1.8-2.1萬，石灘均價在1.4-1.7萬之間。整體而言荔城，新塘發展較成熟，房價相對較高，石灘發展相對一般，房價較低，朱村由于21號線即將開通，屬于市場較熱門區域。

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2，在廣東中山買房子好還是在廣東惠州買房子好哪個地方升值空間大百度

在廣東中山買房子好，中山升值空間大。近期，不僅是全國樓市降溫的輿論沸沸揚揚，惠州樓市也不例外，成交量降低，樓盤上門客減少，確實是惠州樓市的現狀。中山更適合投資，中山的房價之所以上漲得這么快，與新出臺的眾多利好政策關系密切。詳細分析如下：1、說房價未來，惠州估計十年也不會好過現在，中山房價依然長期看漲，原因在于中山產業齊全，就業充分，隨著深中通道落成，深中兩地來往更加便利，大量深圳外溢產業將轉向中山，估計隨著產業轉移有近100萬的人口流入中山。2、中山房價上漲的背后除了有政策的助力之外，規劃也起到了不小的作用。深中通道的建設讓深圳人有了完美的理由到中山買房，因為深圳通道一旦打通，深中之間的距離就縮短至24公里，如果是開車，只需20分鐘，當距離不再是問題，那也就沒什么能夠阻擋深圳人到中山買房的腳步了。3、2016年1月，中山的房屋均價達到6200每平方米，而深圳則高達44823元每平方米，近7倍的房價差距促使越來越多的深圳人到中山買房。有數據顯示，中山市在2019年2月15日至2月21日這一周時間內，共成交1576套商品房，面積達15.64萬平方米，成交均價為6276元每平方米，并且還有不斷上漲的趨勢。擴展資料房價上漲理由：1、從去年到“國五條”及其細則落地前的這一段時間內，政策層面盡管限購、限貸等政策都沒有放松，但各地“微調”刺激了自住型購房需求大量入市，樓市基本面發生逆轉，開發企業在成交持續向好的形勢下，打折、優惠等變相的促銷措施力度有所回收。2、部分城市在前期快速消除庫存后，出現階段性供應緊張。一度面臨無房可售的局面。3、部分一二線重點城市成交量持續增加、房價多月環比上漲造成其他城市的連鎖反應。4、貨幣供應量增加，導致市場流動性寬松，推動房價持續上漲。近一年來，貨幣供應量增加明顯，新增貨幣供應相當一部分進入了樓市。

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3，增城房價怎樣年底該不該入手

近一年來增城的均價在？政府按“一江兩城”和“一點兩線”規劃荔城區，兩城指的是“掛綠新城”與“增江新城”，我們項目處“增江新城”被政府定位現代產業與高端人居中心。一點是以東湖公園及其周邊為中心點，將打造成集商業文化、購物娛樂、高尚居住于一體的綜合性中心區域。兩線是指，1以增江河東岸為主線，約 4 公里沿江文化創新產業帶;2以廣汕公路為主線現代產業帶，東區產業園分布眾多高科技企業，產值億元以上超 13 家，北汽集團投資超 50 億。目前版塊內聚集了碧桂園、保利、綠地、時代、泰禾等 6 大開發商(3 大世界 500 強公司)，被譽為增城樓市東大倉，板塊價值備受矚目。版塊內聚集碧桂園、保利、綠地、時代、泰禾等 6 大開發商，被譽為樓市東大倉;現均價 17500元/m2儼然是繼新塘、朱村后又一個價格洼地。便利交通作為增城主城區重要組成部分，增江交通優勢明顯，項目位于東橋東路，西接增江大道，增江東西兩岸短短 3 公里有 5 座大橋:雁塔大橋、人民橋、增城大橋，(在建)東門和(在建)光輝大橋，目前東門大橋主體基本完成，預計 2018 年底完工。廣汕公路貫穿東西，6 車道荔城環路(二環路/廣汕外繞線)正式啟動招標(示意二環路輪廓)，尤其二環路光輝大橋通車后，將從莞深高速大量車流過橋分流到市區和廣汕路，極大緩解目前增江交通壓力 3 條地鐵地鐵方面，在建 21 號線始發站增城廣場距項目直線約 3 公里， 5 分鐘車程即達，預計年底通車，4 站快線直達天河。附近約 1 公里還有規劃中 16 號線荔城站，另最新規劃連接新東站和廣州第二機場的東西快線地鐵就在自家門口 9 條公交如果搭乘公交，門口即有東湖公園、蕉石嶺、荔城中學等 4 個公交站，含 9 條公交線，可以直達各大商圈 5 條高速項目 5 公里處的增江收費站北接從莞深高速，廣河高速，廣惠高速，共計 3 條高速路。作為增城主城區，增江交通優勢明顯，兩岸 3 公里有 5 座大橋。

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