襄陽市規劃建設“四個襄陽”，現在建設的怎么樣了。鄭（州）萬（州）、福（州）銀（川）、呼（和浩特）南（寧）高鐵在襄陽交匯，貨運鐵路蒙華鐵路經過襄陽，客貨共線的襄渝鐵路、焦枝鐵路也在襄陽交匯，襄陽將成為鐵路客貨運的重要樞紐，高速公路網已經基本形成；在產業方面，襄陽是襄十隨汽車大走廊的重要承載城市；在科教方面，是襄陽的短板，但是現在已經在引進武漢的一些高校的分校進駐襄陽，華中農業大學襄陽校區已經開建、武漢理工大學襄陽示范區已經選定校址；在城市建設方面，津東新區的建設拉開了襄陽的城市框架，打開了城市的發展空間。

1、襄陽市規劃建設“四個襄陽”，現在建設的怎么樣了？

襄陽市規劃建設“四個襄陽”，現在建設的怎么樣了？個人觀點，僅供參考！“四個襄陽”是指產業襄陽、都市襄陽、文化襄陽和綠色襄陽，通常簡稱為“四個襄陽”，系湖北省地方發展戰略。據了解，“四個襄陽”是由湖北省在“武漢獨大，湖北不能大；武漢獨強，湖北不能強”的發展理念下，為襄陽量身定做的戰略發展定位，資料來源于“中新網”，相信媒體都此單位并不陌生，它是國家新聞門戶網站，所刊發內容審核極其嚴格，有著絕對的權威。

“四個襄陽”是湖北省重要的區域跨越式發展和科學發展之戰略定位，是此前一段時期內全市上下共同努力的目標，當下的主戰略發展定位是“一極兩中心”，標志著“四個襄陽”戰略發展目標取得成功，以“綠色襄陽”為例，襄陽已收獲國家授予的崇高榮譽表彰，亦如國家森林城市、國家園林城市，以南漳、保康、老河口等地主打的“中國有機谷”也上升為省級發展戰略，中心城區內開鑿多條人工河流促進生態平衡。

再以“產業襄陽”為例，今年有關機構發布“2018年中國城市產業競爭力100強排行榜”，襄陽成為中部六省名列第二位的非省會城市，位居兩湖及漢江流域地級市首位，這是對襄陽產業實力的認可和表彰，襄陽是國家層面確認的“跨省域”中心城市暨漢江流域中心城市，也是湖北省明確支持發展的省域副中心城市，在長江經濟帶所扮演的角色是綠色增長級，鞏固“一極兩中心”地位是本市未來的主要工作內容。

誠圣卞和（數次獻玉被刑罰，因誠意最終得以昭雪）、兵圣伍子胥（君子報仇，十年不晚的典型）、帝圣劉秀（被現世圣稱為明主的皇帝，仁慈厚德品行值得點贊）、智圣諸葛亮（國人皆知）、佛父道安（比諸葛亮在襄陽的十年時間還長五年）、巾幗圣母韓夫人（史上少見的女性愛國者）都是“文化襄陽”的代表人物和歷史之一，這些都是“文化襄陽”的底蘊所在，

2、襄陽城市規劃怎么樣？

襄陽市是湖北省直轄市，襄陽大都市區中心城市。本輪規劃以科學的發展觀對城市發展作出深入分析，幫助襄陽建立了城市現代化目標體系；針對襄陽歷史文化名城的特殊性,對城市環境治理、城市容量、發展目標提出了具體對策和計劃；從生態城市和城市設計角度構筑城市生態環境框架，建立了城市風貌特色體系，該項目榮獲建設部優秀城市規劃設計二等獎。

項目影響在大量調查與分析的基礎上，依據城市資源稟賦、結構特點和未來城市在區域的功能作用，首次系統的構建襄陽未來大城市結構框架，并延續發展至今；同時結合城市山、水和歷史名城特色，創新性運用生態理念，提出“山水融城、生態綠心、五城環洲”城市結構，該規劃理念也一直影響城市的發展，作為省城規院較為典型規劃成果，基本奠定那個年代湖北省城市規劃設計研究院在全國中小城市總體規劃中領先地位。

3、武漢、宜昌、襄陽的區域定位和未來前景是怎樣的？

回答這個問題，容易引起地域之間的口水戰，但是我還是想談一談我自己的看法，湖北東西長，南北窄，而湖北省的省會武漢市比較偏東，因此武漢市在闊步發展的同時，總是受到吸血全身的詬病，很難全面帶動湖北省共同發展。攤開湖北地圖就會發現，武漢、襄陽、宜昌三個城市直線距離基本都在300km左右，再以這三個城市為圓心，以300㎞為半徑，基本可以覆蓋湖北全省，

2003年，湖北省提出“一主兩副”的發展戰略，希望分別以武漢為省域中心，襄陽、宜昌為副省域中心，全面輻射帶動全湖北省的發展。從湖北省提出實施該發展戰略到現在，三個城市都取得了巨大的成就，武漢GDP圖片16000億，襄陽宜昌的GDP也都超過4000億，那下面就來具體談一下三個城市的區域定位和未來前景，武漢，副省級城市，國家中心城市，長江中游城市群的核心城市，長江經濟帶的重要節點城市，全國交通樞紐，文教衛資源非常豐富，城市定位一目了然，全部都是國家戰略。