現在的焦作環境優美，道路整潔，到處洋溢著現場城市的氣息。焦作、濮陽、漯河旅游收入除去焦作是300多億外，其他都幾十億，差距不是一點半點，焦作增速倒數第3，固定資產投資為負，各種數據都很慘煤炭行業的快速發展階段，焦作本身工業基礎也不差，焦作在過去的發展還是很不錯的。

1、你對焦作的印象怎么樣？

焦作位于河南省西北部，北靠王屋太行，南臨黃河，沁河從轄區中間流過。在太行和黃河之間一馬平川，沃野千里，可謂是河南西北部一顆耀眼璀璨得明珠，公路交通和其他城市一樣早已四通八達。鐵路方面，鄭焦鐵路通車運營，火車站南廣場開工建設，焦作至北京高鐵正式開通，太焦客運專線、焦濟洛城際鐵路前期工作加快推進，開啟了焦作市以高鐵為代表的大交通時代，為焦作“十三五”時期大發展奠定了堅實的交通網絡基礎，

作為有山有水的中等城市，焦作的人文風景和自然風景都聞名天下。世界地質公園云臺山，青天河，神農山，黃河濕地等風景優美，讓人流連忘返，人文方面，更是令人稱道，太極鼓里陳家溝等人文文化舉世矚目。焦作的煤炭資源早在上個世紀已經枯竭，因煤炭產業的存在而帶來的污染已經一去不復返，現在的焦作環境優美，道路整潔，到處洋溢著現場城市的氣息。

值得一提的是焦作的四大懷藥，懷山藥，懷菊花，懷牛膝。由于獨特的地理環境和土壤結構，和其他同類藥材相比，四大懷藥藥效顯著，藥性更加可靠，尤其是懷山藥，補中益氣，男女老少皆宜。焦作屬河南，北靠太行山，沁河中間過，黃河南邊穿。公路像個網，鐵路通四方，風景無限好，云臺山杠杠。太極拳最好，名聲天下揚，懷藥更是寶，吃了身體棒。

2、河南焦作這個城市發展的怎樣？

（復制之前的）不請自來，說一下我的拙見，焦作正處于轉型的陣痛中，就像整個中國的形式一樣。18年數據來看，焦作經濟增速倒數，年初和年底的污染治理，創衛都帶來了非常大的影響，經濟形式很差，企業因為污染停產減產還是很嚴重的。（在過去幾年中國發展調解中，一個很重要的方面就是去產能，這個今年應該會做出調整），焦作增速倒數第3，固定資產投資為負，各種數據都很慘煤炭行業的快速發展階段，焦作本身工業基礎也不差，焦作在過去的發展還是很不錯的。

隨后的煤炭行業不景氣，焦作也開始走向下坡路，而且焦作很早就開始了新區建設，但是經濟不景氣帶來的商圈冷待，使得新區和老城區商業圈很冷清，而且還造成分流，三維商圈最為明顯，慘淡，焦作目前的發展就處于追求轉型發展，工業發展因為創衛帶來的負面影響。發展旅游業，因為主要在云臺山，城區無法帶動，城際鐵路的快速方便帶來的衛星城效應（目前仍不樂觀）。

3、未來焦作可能成為河南的高鐵小樞紐嗎？

未來二十年沒有可能，焦作的規劃就制約了發展！先說幾個失敗的案例：1、南水北調橫穿焦作，申請南水北調改線從焦作城市中間穿過原本是件好事，可以大幅提升城市形象，但沒有利用好，南水北調河現在沒有起到任何美觀作用，反而像是隔斷焦作的累贅；2、南水北調橋的設計。如焦東路上的南水北調橋，走過的人都知道，電動車有幾個不是走快車道過橋的？原本就只有兩個機動車道，非機動車在占一個，又不安全還擁堵，

當初設計橋的人腦子有病，也不知道相關部門是怎么審核通過的；3、火車站。著重說新建的南廣場，由于受南水北調河的影響，無法向南擴張，導致南廣場面積有限，道路狹窄，到火車站南廣場非常不方便，顯得十分小氣，高鐵站是一個城市的名片，就說說臨近我們的徐州，出站后讓你感覺第一映像就好，到焦作出站，第一感覺就是啥J8玩意！大家對焦作有美好的向往很好，這就應證了我國社會主要矛盾由人民日益增長的物質文化需要同落后的社會生產之間的矛盾轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾！想讓焦作發展，就應該好好坐下來完善焦作的空間規劃，實現真正的多規合一，一張藍圖繪到底！。