永州東站將是一等高鐵站，也是永州城區準一真正的高鐵站，不僅聯接邵永、永清廣，也聯接呼南高鐵永州至南寧段，還有未來的衡南段。南陽就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵，值得一提的是，從規劃圖上看，永州東站與現有的永州站、零陵站都有線路相連，還為興永郴贛、懷永（這兩條線很可能合并為一條350的高鐵）預留了接入通道。
1、永州新高鐵站適合選址在哪？
永州高鐵新站建設基本上已經定下來了。首先絕對不可能是在現址上改造，那些說建什么高架車站的，純屬腦子進水，有這個錢改造，在效區都可建三個高大上的新站了。高鐵新站原規劃有2個備選地，均位于冷水灘與零陵中間，一在河西蔡市鎮，一在河東楚江圩一帶，從現在來看，選擇后者已成定局，即永州東站。永州東站將是一等高鐵站，也是永州城區準一真正的高鐵站，不僅聯接邵永、永清廣，也聯接呼南高鐵永州至南寧段，還有未來的衡南段，
值得一提的是，從規劃圖上看，永州東站與現有的永州站、零陵站都有線路相連，還為興永郴贛、懷永（這兩條線很可能合并為一條350的高鐵）預留了接入通道。邵永高鐵從西北過二廣高速丶跨湘江后，沿二廣線至陽明大道，在陽明大道與九嶷大道交匯處設站，然后分出兩條，永清廣沿二廣南下、呼南過零陵沿湘桂線往南寧。現在能知道永州東站位置在哪了吧，
2、呼南高鐵過境洛陽、襄陽、南陽，那么南陽真的就會成為高鐵樞紐中心嗎？
南陽就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵！呼南南鐵在鄭州經南陽至襄陽段，與鄭萬高鐵是完全重合的！什么呼南高鐵經洛陽的方案，純為瞎抄著！洛陽能競爭過鄭州？呼南高鐵經鄭州是國家規劃確定并經河南省認可的，洛陽也能推翻？至于網上流轉的西合高鐵并經南陽的方案，更叫天方夜譚！連西武高鐵因客流不足，國家原來也是不同意建的，因湖北絕對地方自籌主導修建武十段高鐵，才得以擠進國家新修訂的規劃。
