在武漢做什么可以賺錢這個問題很大。我就在武漢，武漢在中國來說是屬于內地的大城市了，在武漢做生意，年收入30萬的行業真的很多很多，但是也有可能虧損更多，武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的。

1、在武漢做什么賺錢？

在武漢做什么可以賺錢這個問題很大。我先不談沒有大投資或坐擁天生有資源的人(也不談公務員及事業等政府工作)，說下普通人少量資金如何賺錢。先簡單先分一下賺錢的區別:A賺到可以生活的錢，B為體面，輕松可以賺的錢。C為一定目標，如開個什么公司或自己愛好追求而去賺的錢，呵，好。有分類就好說，如上的:一為了生活的，只要身體可以，勤快，做什么都可賺錢。

打工或自己小資本開店，如快遞送貨，早點小餐飲，貼模小生意，做裝修工，開便利店等。二為了輕松體面，這個需有一定文憑和能力，進外企，網企，及現在知名的各大企業打工。技術工作居多，自己做可做自媒體，藝術教育培訓等。另各大公司的業務人員，處在上面二者之間。剛做時好辛苦，如有一定的業務基礎后也很輕松和體面。第三個方面賺錢，

2、在武漢跑代駕，收入如何？

還好吧。這要來做專職還是兼職？有人做代駕是偶然原因：是有一次在郊區打車回家一直打不到車，結果一個代駕司機開了個共享汽車回家路過看到我就順路帶我回家了，1自己接單路上他就隨口問了一下，那人說收入還不錯一天三百來塊。然后他就動了去做代駕的心思，不必跑來網上看到大家對于滴滴代駕的說法，要自己做。2平臺接單他說全職一個月一萬往下走，

3、在鄂州有臺小轎車，可以怎樣賺錢？

小轎車本來是屬于高消費的奢侈品，現在已改變了本來的屬性，淪為很多人謀生的工具，可能小轎車自己也始料未及，也正是這個原因使中國小車迅猛增加以致于泛濫成災了，保守估計50%以上的小車是按揭貸款買的，20%以上的小車在從事經類似野的之類的經營行為，因此，如果要靠轎車掙錢養家，那么野的，嘀嘀，單位包車或用車販賣一些商品等都是掙錢之道。

4、現在在武漢買個車跑滴滴怎么樣？

武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的？一天累死12個小時估計也就300塊，扣除油費吃飯，能剩200就不錯了，滴滴抽成高達20-25%，你就算30天不休息，一個月最多6000，這還不算你修車錢，保養錢，偶爾來一個電子眼違停3分200你三天白做了，還沒有五險一金，真不如去工廠當工人，至少吃飯沒有問題，社保齊全，

5、在武漢做什么生意，可以年入30萬以上？

我就在武漢，武漢在中國來說是屬于內地的大城市了，在武漢做生意，年收入30萬的行業真的很多很多，但是也有可能虧損更多！比如：在漢街，你擺個小攤，從中午到晚上，營業額1500到2000完全沒問題，樂天城門口、光谷步行街等等地方；又如漢正街，別說年入30萬，300萬到3000萬都有可能，當然，也有可能是負那么多。

就目前全國經濟來看，本人比較看好小餐飲，可以預測，未來的三年內，全國大餐飲店會倒閉許多，而面館、包子店的生意會非常滋潤，我有個哥們就是做開業慶典的，從他那得到的客戶開業情況資料來分析，2018年，非常多的小老板開業三月就撐不下去，裝讓費都不要，直接有人愿意給剩下的房租與押金就轉讓門店了，從這方面，你可以預測市場經濟的走向。

6、在武漢花15萬買個的士開，每個月還要出3000多管理費，能掙到錢嗎？

要說花15萬買個的士現在還能不能做，肯定的說可以做，一個月交3000比起以前來說還算便宜了，近幾年的確受到網約車影響很大，尤其是網約車平臺補貼特別多，那些網約車司機很賺錢，的士司機也只能看著別人掙錢心涼涼的，但是這幾年網約車平臺的補貼開始減少，而且網約車出臺了一些網約車新規，新規越來越嚴格，不少司機都沒資格開了。