武漢理工大學(xué)可以說實(shí)力非常的不錯(cuò)的，相當(dāng)?shù)膮柡Γ湍脤W(xué)科評(píng)估來說吧。武漢理工大學(xué)目前號(hào)稱211高校的領(lǐng)頭羊，2017年校友會(huì)排名在40名左右，可以的完完全全的211高校中的頂尖高校，武漢理工大學(xué)在材料科研方面確實(shí)不錯(cuò)，這也使得武漢理工大學(xué)在海內(nèi)外的排名上都處于比較高的位置，尤其在泰晤士報(bào)中名次靠前，我想雖然各個(gè)排行榜的依靠因素都不大一樣，可是武漢理工一直處于大陸40名左右是有其實(shí)力的，武漢理工大學(xué)作為一個(gè)年輕的大學(xué)，有很大發(fā)展的空間，從合并以來在許多方面都取得很大的進(jìn)步，不過作為合并的大學(xué)就必然會(huì)存在校區(qū)分散的問題，主校區(qū)馬房山和余家頭校區(qū)差十多公里，而馬房山校區(qū)里又分南湖，鑒湖，東院，西院，四個(gè)校區(qū)。

1、武漢理工大學(xué)口碑怎么樣？

這樣說吧！武漢理工大學(xué)目前號(hào)稱211高校的領(lǐng)頭羊，2017年校友會(huì)排名在40名左右，可以的完完全全的211高校中的頂尖高校。武漢理工大學(xué)可以說實(shí)力非常的不錯(cuò)的，相當(dāng)?shù)膮柡?，就拿學(xué)科評(píng)估來說吧，第四輪學(xué)科評(píng)估中武漢理工大學(xué)的材料科學(xué)與工程評(píng)為A 檔學(xué)科；馬克思主義理論、機(jī)械工程、設(shè)計(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸工程評(píng)為B 檔；應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理科學(xué)與工程、環(huán)境科學(xué)與工程、信息與通信工程，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、土木工程評(píng)為B檔學(xué)科。

可以說學(xué)校評(píng)為的結(jié)果相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，武漢理工大學(xué)創(chuàng)建于1898年，由交通部、汽車總公司、教育部共建的211高校，國家首批雙一流學(xué)科建設(shè)高校。由原武漢汽車工業(yè)大學(xué)、武漢交通科技大學(xué)、武漢工業(yè)大學(xué)合并而成的學(xué)校，直屬于教育部的重點(diǎn)院校，學(xué)?；瘜W(xué)、物理、工程、材料等學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)入世界ESI排名前1%。學(xué)校擁有國家特色專業(yè)：工程力學(xué)、輪機(jī)工程、土木工程、動(dòng)畫、通信工程、物流工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、材料科學(xué)與工程、機(jī)械工程及其自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)工程、車輛工程、國家經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、建筑節(jié)能技術(shù)與工程，

擁有湖北省品牌專業(yè)：工商管理、物流工程、輪機(jī)工程、機(jī)械工程及其自動(dòng)化、礦物資源工程、交通運(yùn)輸、材料科學(xué)與工程，礦物加工工程、工程力學(xué)、工業(yè)設(shè)計(jì)、通信工程、電子信息工程、測控技術(shù)與儀器等專業(yè)。武漢理工大學(xué)整體來說偏向于理工類專業(yè)，文科類專業(yè)相對(duì)差了些，但是其整體實(shí)力的確是強(qiáng)，可以說相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，您的關(guān)注、點(diǎn)贊就是對(duì)我最大的鼓勵(lì)和支持！。

2、武漢理工大學(xué)的發(fā)展前景？

說實(shí)話，作為一個(gè)從外省到武漢來上學(xué)的人之前并不知道武漢理工大學(xué)這個(gè)學(xué)校，而且211之王有點(diǎn)不符其實(shí)，且不談對(duì)外財(cái)經(jīng)貿(mào)易大學(xué)和上海財(cái)經(jīng)大學(xué)的話，還有北郵西電南航南理，這些大學(xué)是211大學(xué)第一批次。武漢理工的優(yōu)勢在于規(guī)模大，招生人數(shù)多，由2000年由三個(gè)學(xué)校合并而來，武漢交通科技大學(xué)，武漢工業(yè)大學(xué)，武漢汽車工業(yè)大學(xué)，三個(gè)大學(xué)的招牌專業(yè)變成了武漢理工大學(xué)的特色專業(yè)，材料、汽車、大交通其實(shí)是不相關(guān)的學(xué)科，但卻又有一定聯(lián)系，不是同一系統(tǒng)，但又彼此依賴，

武漢理工借材料學(xué)科拼科研、借交通背景拼政策、借汽車行業(yè)拼就業(yè)。武漢理工大學(xué)在材料科研方面確實(shí)不錯(cuò)，這也使得武漢理工大學(xué)在海內(nèi)外的排名上都處于比較高的位置，尤其在泰晤士報(bào)中名次靠前，我想雖然各個(gè)排行榜的依靠因素都不大一樣，可是武漢理工一直處于大陸40名左右是有其實(shí)力的，武漢理工大學(xué)作為一個(gè)年輕的大學(xué)，有很大發(fā)展的空間，從合并以來在許多方面都取得很大的進(jìn)步，不過作為合并的大學(xué)就必然會(huì)存在校區(qū)分散的問題，主校區(qū)馬房山和余家頭校區(qū)差十多公里，而馬房山校區(qū)里又分南湖，鑒湖，東院，西院，四個(gè)校區(qū)，

3、武漢理工大學(xué)的合并是失敗的嗎？

俺是武漢理工大學(xué)的校友，憑心而論：合并后武漢理工大學(xué)名氣更大了，綜合實(shí)力更強(qiáng)了，儼然位于少數(shù)頂級(jí)211之列，坊間稱之為984.5，不比某些照顧性、政策性985差。但就從學(xué)科發(fā)展而言，也許是三校合并后攤子鋪大了的緣故，在資源整合方面還是存在問題的，目前看到的結(jié)果就是以原武漢工業(yè)大學(xué)的材料類學(xué)科經(jīng)過20年的傾力打造，已成為國內(nèi)頂尖學(xué)科，第四次學(xué)科評(píng)估為A ，最近五年內(nèi)接連評(píng)上3名材料類兩院院士；而以原通過211預(yù)審的武漢交通科技大學(xué)的主打?qū)W科交通運(yùn)輸工程，第四次學(xué)科評(píng)估為B ，另一國家重點(diǎn)學(xué)科船舶與海洋工程，則差強(qiáng)人意，第四次學(xué)科評(píng)估僅為B-，不過2019年也入選了1名工程院院士，稍有起色；而以原通過211預(yù)審的武漢汽車工業(yè)大學(xué)的機(jī)械工程，第四次學(xué)科評(píng)估為B ，最近十年無人當(dāng)選院士，在三校中相對(duì)偏弱。