否則，汽車在公路上行駛時會起飛，而翼傘,我們不談動力，也不談翼傘,降落傘等,);尖端配套傘(導彈回收傘、火箭回收傘、航天飛行傘等,用戶可分為航空傘(救生傘、訓練傘、剎車傘等,);民用傘(運動傘、降落傘、牽引傘、表演傘等,);傘兵用降落傘(傘兵傘、特種翼傘、工作傘、備份傘)。
用戶可分為航空傘(救生傘、訓練傘、剎車傘等。);傘兵用降落傘(傘兵傘、特種翼傘、工作傘、備份傘)。降落傘等。);防空傘(航空照明彈、火炮照明彈等)。);尖端配套傘(導彈回收傘、火箭回收傘、航天飛行傘等。);民用傘(運動傘、降落傘、牽引傘、表演傘等。).也有降落傘根據結構形狀分為方形、圓形、翼型、雙錐、條形、引導面和旋轉型。
圓傘的優點是穩定安全，不容易翻倒。即使飛行員彈射時頭暈，也能保證正常開傘和降落。流程更簡單，成本更低，需要的培訓更少。不光是飛行員在用，大規模空降的傘兵也是圓傘，因為成本和訓練。圓傘的缺點是容易受風力影響偏離方向，無法控制位置，落地時沖擊力大。特種部隊使用的矩形翼傘不如圓形傘穩定，而且造價較高，需要大量訓練才能保證控制的有效性。但它具有對著艦影響小、受風影響小、能夠控制位置精度等優點，這對于寧愿花大量訓練時間也要保證精確著艦的特種部隊來說非常重要。
3、...在車頂部裝一個像動力滑翔傘一樣大型翼傘,那么汽車能否飛起來...我們不談動力，也不談翼傘。只說車身，汽車只要在陸地上行駛，它的形狀就被設計成“氣流向下的壓力”，也就是說，只要有空氣流過車身，就會產生向下的壓力，這個壓力與速度無關。速度快了下行壓力大，速度慢了壓力小，否則，汽車在公路上行駛時會起飛，而翼傘。所以，除非能解決車身外部變形的問題，否則汽車不是簡單的加機翼，而是要能在陸地上行駛時產生的氣流把汽車壓在路面上，然后要起飛時把這種氣流變成向上的，拖著汽車飛，否則機翼起飛，車身被壓下去，只會導致汽車解體。
