淄博雖然經(jīng)濟(jì)總量沒有濰坊高，但是人口也只有濰坊的一半。淄博是市區(qū)經(jīng)濟(jì)型城市，濰坊是縣域經(jīng)濟(jì)型城市，因?yàn)槟銌柕膯栴}，沒有說明白，你問是濰坊主市區(qū)還有全濰坊區(qū)域，從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域來淄博僅僅是GDP規(guī)模不及濰坊，你問“在濰坊收入多少才有幸福感”，我的理解，收入多少才有幸福感，這個(gè)沒有量化標(biāo)準(zhǔn)和硬性規(guī)定。
1、在濰坊收入多少才有幸福感？
回答你：你問“在濰坊收入多少才有幸福感”，我的理解，收入多少才有幸福感，這個(gè)沒有量化標(biāo)準(zhǔn)和硬性規(guī)定。人們對(duì)幸福感，感受沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)，濰坊市經(jīng)濟(jì)總量，在山東處在第四位，但濰坊人的收入水平，人均收入在全省也就是處在中游上，就大眾而言，一般人均收入達(dá)到2萬多元，才能勉強(qiáng)維持基本的家庭開支。因?yàn)槟銌柕膯栴}，沒有說明白，你問是濰坊主市區(qū)還有全濰坊區(qū)域，
單問濰坊主的市區(qū)話，奎文區(qū)收入最高，濰城，坊子，寒亭都低奎文一大截。看看濰坊各區(qū)房價(jià)就能窺一斑而知全豹，奎文的收入水平最高，高出其他各區(qū)一大截。濰坊有個(gè)獨(dú)特現(xiàn)象，就是主市區(qū)弱，縣域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)，一個(gè)大壽光的經(jīng)濟(jì)總量，就碾壓市區(qū)的好幾個(gè)區(qū)，你問了收入多少才有幸福感，對(duì)于普通老百姓來說有個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的收入，有車有房，略有存儲(chǔ)蓄款，家庭和睦就是最大幸福感，這個(gè)沒有量化規(guī)定。
但對(duì)土豪大款，年收入百萬千萬，還說是沒掙錢，追求不一樣，人心無足，蛇吞象，老白姓追求的吃飽喝足，稍有儲(chǔ)蓄，應(yīng)對(duì)意外用錢就可以了。對(duì)大款土豪來說，所追求的高端豪華版的生活就不一祥了，穿名牌，開高檔車，天天逛酒館，喝名酒，抽好煙，生活奢侈，孩子上高端幼兒園，上學(xué)去最好的私立學(xué)校，大款土豪，揮金如土，那樣生活百姓看也不敢看，寶馬奔馳，在他們眼里是低端車，單看濰坊西部小縣城上百萬千萬的豪車有個(gè)幾百輛。
2、濰坊房子多少價(jià)位的合理，現(xiàn)在還可以買嗎？
我是13年底在高新區(qū)買的4600左右，14年交房后從15，16年開始房地產(chǎn)就不瘟不火的，那時(shí)候感覺買虧了，買急了，因?yàn)槲覐目吹劫I沒用3個(gè)月搞定！17年開始房價(jià)瘋長，一年翻一倍，跟鬧著玩似的上漲速度！很慶幸自己買的早，因?yàn)槲沂怯脕碜〉模鸫a比那些相信頂住不買就會(huì)降的伙計(jì)少花幾十萬吧！當(dāng)然，如果不是剛需你們還可以頂住的，不過我覺得現(xiàn)在，拿地貴，工本貴，人工貴，想房子便宜有點(diǎn)懸了吧。
3、淄博經(jīng)濟(jì)和濰坊相比怎么樣？
淄博經(jīng)濟(jì)并不比濰坊差，淄博是市區(qū)經(jīng)濟(jì)型城市，濰坊是縣域經(jīng)濟(jì)型城市。淄博的人均收入、人均消費(fèi)等方面都是領(lǐng)先于濰坊的，淄博雖然經(jīng)濟(jì)總量沒有濰坊高，但是人口也只有濰坊的一半。所以從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域來說，淄博僅僅是GDP規(guī)模不及濰坊，從2018年半年報(bào)來說，淄博和濰坊的GDP差距只有600億，這是在只有濰坊一半人口的情況下完成的。
所以實(shí)際人均GDP數(shù)據(jù)比濰坊是有很大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的，淄博的GDP總量全省第五，人均GDP也是全省第五，位置非常穩(wěn)定，濰坊GDP總量高居全省第四，但是人均排名直接掉到了第十位。人均經(jīng)濟(jì)方面，淄博不只是人均GDP領(lǐng)先，人均可支配收入也處于領(lǐng)先地位，雖然名次只比濰坊高一名，但是通過階梯圖數(shù)據(jù)來看，淄博和第三名也只有一千多元差距，卻能夠領(lǐng)先濰坊四千多元，完全高出一檔。
4、濰坊會(huì)成為一線城市嗎？
不好意思，作者顯然沒去過幾個(gè)城市，我們?yōu)H坊具備所有國內(nèi)四線城市的特征，首先，因在空軍航道上受軍方壓制導(dǎo)致沒有一座高樓。第二，沒有修建地鐵和輕軌的條件（市區(qū)小，俗稱巴掌大），第三，交通狀況，龜速行駛導(dǎo)致綠燈通過率極低，僅好于本地各縣級(jí)市，市區(qū)幾乎無跨主干道天橋或地下通道，也沒有大型立交橋，每條道路都有無數(shù)開口供行人和非機(jī)動(dòng)車通行。
