也很可能造成隨州人口流失，有很大一部分人愿意每天在武漢工作，只有休息才回隨州。首先優(yōu)勢很明顯，當漢十高鐵的開通，那隨州市到武漢的高鐵時間只要半個小時，這樣一來隨州基本上融入到武漢一小時生活圈內(nèi)，也帶動了隨州城市未來經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展意義重大，后個人看法與認為，先分析如下一、隨州定為“收縮城市”不是個負面概念，這是伴隨著城市化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型階段出現(xiàn)的。
1、隨州定為收縮性城市，對隨州房地產(chǎn)會產(chǎn)生什么影響？
80后個人看法與認為，先分析如下一、隨州定為“收縮城市”不是個負面概念，這是伴隨著城市化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型階段出現(xiàn)的。需要向注重城市造車與改裝車空間品質(zhì)的提升以及精明收縮的范式轉(zhuǎn)變來實行，二、漢十高鐵”的開通對于隨州市是有利有弊的。首先優(yōu)勢很明顯，當漢十高鐵的開通，那隨州市到武漢的高鐵時間只要半個小時，這樣一來隨州基本上融入到武漢一小時生活圈內(nèi)，也帶動了隨州城市未來經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展意義重大，
也很可能造成隨州人口流失，有很大一部分人愿意每天在武漢工作，只有休息才回隨州。三、凡事都有正反兩面性，上面我己說了人口會流失，但還是會有一定基礎(chǔ)的人口流入，農(nóng)村打工年輕人與外地來隨州做網(wǎng)絡(luò)推廣的人，或者在武漢工作的人，感覺到在武漢定居無望，退回選擇定居在隨州，只是來回用的時間長一點而已，以上說明，可以看出隨州房價也不會上升，也不會下升，經(jīng)濟收入的工資與現(xiàn)流動人口在那，交通影響了房價與穩(wěn)定，現(xiàn)在的房價已上升到頂。
