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1，怎樣才能正確調節后視鏡

這個時候電動調節的后視鏡就能使你的駕駛更安全和便利。

怎樣才能正確調節后視鏡

2，如何調反光鏡

1、首先要進行座椅的高度調整，上下調整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調得太高，車輛在顛簸時頭部容易碰到車頂，調得太矮了又會影響視線。然后是前后距離的調整，當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定的彎曲量;而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態是當肩部自然向后靠時，雙臂伸直后手腕處應該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉方向盤時可以保證用得上力，而且的公里、時速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內。　　在雙手把握方向盤時，最好放在3點和9點的位置。拇指自然搭在方向盤上。有些司機喜歡拇指向里，或者在轉彎時從里側掏輪打方向，其實這樣是非常危險的駕駛習慣，一來這樣會讓駕駛員對方向盤的轉向回饋力判斷不清，二來當遇有較差路面或緊急操作時還有可能弄傷手指。2、調整好座椅后就可以調反光鏡了，都知道車內有三個后眼，指的就是兩側反光鏡和車內的后視鏡。對于外反光鏡來說，天空與地面的水平交接線應該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當左右調節時，應該讓車身也出現在外后視鏡的視線范圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。　　白天和晚上反光鏡的不同的大小與鏡內表面材料有關，越大，鏡面反映的圖像越清晰。一般采用銀和鋁等材料，它們的最小反射率一般為80%。高反射率在一些場合會有副作用，如在后面汽車的照射下，經車內后視鏡的反射會使駕駛者產生炫目感，影響行車安全，因此車內后視鏡一般采用菱形鏡，雖然鏡面也是平的，但其截面是菱形，它利用菱形鏡的表面反射率與里面反射率不一樣，達到無炫目。白天采用反射率為80%的銀質或鋁質的里面，晚上則用反射率只有4%左右的表面玻璃。因此晚上應適當將白天位置的內后視鏡轉動一下角度，使其適應駕駛要求。　　對于不是全視野的反光鏡，最好能在反光鏡角落加裝一個的，這樣可以保證更全面地洞察路況。　　有些反光鏡的曲面設計不合理，長期使用后反而會造成司機的視線錯覺，引發危險。　　最后要調整的就是內后視鏡，駕駛員在坐好后應該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是，有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品，其實這樣是最影響觀后效果。

如何調反光鏡

3，怎樣調整汽車后視鏡

一部車有三個后視鏡，車主一天看它們不下百來回，但怎么調整后視鏡，閣下是否能說得出一番所以然來？怎么調后視鏡還是有一定規矩的。工具/原料后視鏡步驟/方法1調整中央后視鏡　　左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。　　中央后視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。2調整左側后視鏡　　處理上、下位置時把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。　　左側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。3調整右側后視鏡　　因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則同樣調整到車身占1/4鏡面面積即可。　　右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。4如何盡量消除視線死角　　很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調整到把自己都能照進去，而這些都是錯誤的做法。據有關專業人員表示，要獲取最大的有效后視角度，依圖4方式調整才是最正確的。　　正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太“強鏡所難”了；事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢？　　很簡單，多回頭看看！END注意事項提醒一下車主，雖然現在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍稍作擴大，并不能完全涵蓋所有的區域。另外，市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度也就越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必須同時面臨的“副作用”。

怎樣調整汽車后視鏡

4，反光鏡怎么調圖解

天空與地面的水平交接線應該在后視鏡的上半部分。當左右調節時，應該讓車身也出現在外后視鏡的視線范圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。1. 如果左邊這個反光鏡你在左右調的時候可以看到自己的車子，不用害怕，基本上在整一個鏡面范圍內的四分之一處，那都是比較合理的。 2. 反光鏡的目的是局部放大的作用，比如小鏡的反光位置正好對準后輪胎，倒車的時候就不會掉溝了。3. 駕駛室里的反光鏡是用于看你整車車身外后面的情況，還可以觀察后排乘客的情況。一般要調整的，個子高低都有差異的，就保持你駕駛狀態調整。4. 倒車鏡是機動車輛車身重要的安全件之一，用于汽車在倒車過程中觀察后方路況以及駕駛人員在駕駛車輛過程中觀察車周身情況。

如何調整座椅和反光鏡？這么簡單的一個問題卻是避免駕車危險的源頭。據一項調查顯示，不正確的駕駛姿勢和反光鏡視野不良會直接引發交通事故，別以為這是在說別人的事，不信現在就檢查一下你自己的開車姿勢是否正確。首先要進行座椅的高度調整，上下調整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調得太高，車輛在顛簸時頭部容易碰到車頂，調得太矮了又會影響視線。然后是前后距離的調整，當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態是當肩部自然向后靠時，雙臂伸直后手腕處應該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉方向盤時可以保證用得上力，而且儀表臺的公里、時速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內。在雙手把握方向盤時，最好放在“3點”和“9點”的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些司機喜歡拇指向里，或者在轉彎時從里側掏輪打方向，其實這樣是非常危險的駕駛習慣，一來這樣會讓駕駛員對方向盤的轉向回饋力判斷不清，二來當遇有較差路面或緊急操作時還有可能弄傷手指。調整好座椅后就可以調反光鏡了，老司機都知道車內有三個“后眼”，指的就是兩側反光鏡和車內的后視鏡。對于外反光鏡來說，天空與地面的水平交接線應該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當左右調節時，應該讓車身也出現在外后視鏡的視線范圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。對于不是全視野的反光鏡，最好能在反光鏡角落加裝一個大視野的廣角鏡，這樣可以保證更全面地洞察路況。不過不要私自改裝不合格的產品，有些反光鏡的曲面設計不合理，長期使用后反而會造成司機的視線錯覺，引發危險。最后要調整的就是內后視鏡，駕駛員在坐好后應該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是，有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品，其實這樣是最影響觀后效果的。標題：《新手駕車常忽略的問題：如何調整座椅反光鏡？》

反光鏡調節的方法，以捷達汽車為例：1、新捷達后視鏡按鈕在駕駛艙左側扶手上。2、轉動旋鈕可以調節左右的后視鏡。3、檔旋鈕轉向左側的圖標，可以調節左側的后視鏡。4、左側后視鏡調節成車體占整個后視鏡的四分之一。5、將旋鈕轉向右側圖標，則可以調節右側后視鏡。6、右側后視鏡調整成路面占三分之二。7、轉向中間旋鈕后，則開啟后視鏡電加熱。8、旋鈕轉向指向后面的圖標，則開啟后視鏡自動折疊。9、旋到如上位置后，后視鏡自動折疊。注意事項：1、在調節反光鏡的過程中，一定要按照步驟來進行。2、如果有不會操作的地方，一定要第一時間聯系專業人員進行處理。

正確調節車子后視鏡要注意左后視鏡調節、右后視鏡調節以及車內中央后視鏡的調整細節。具體步驟：1、首先調整左側后視鏡，駕駛員要以地平線為基準，通過調整上下角度，讓后視鏡呈現的天、地各占一半，左右角度把車身占據鏡面范圍調整到1/4左右。2、接著是右側后視鏡，由于右側后視鏡離駕駛員較遠，所以和左側后視鏡相比，右側后視鏡天、地占比要有差異，天空占據1/4，地面占據3/4。3、最后是中央內后視鏡，讓后視鏡呈現的天、地各占一半，調整后視鏡能透過車窗看到車后情況即可。不少人在調整中央內后視鏡的誤區都是把自己都要照進去。