牧馬人有的坦克300都有，坦克300有的牧馬人沒(méi)有。在坦克300沒(méi)有發(fā)布之前，有前后差速鎖的熱門車只有牧馬人和G5不過(guò)G500的價(jià)格確實(shí)太高，那么駕駛感受較差的牧馬人就成為了唯一選項(xiàng)，但是坦克300也有前后橋差速鎖，而且也都是可以手動(dòng)開關(guān)的牙嵌式差速鎖。

1、相近價(jià)格BJ40越野配置比坦克300豐富，為何更多人愿買坦克300？

BJ40的價(jià)格低于坦克300·銷量低的原因有兩點(diǎn)坦克300普通版的起售價(jià)是“20W”，BJ40PLUS分時(shí)四驅(qū)雙鎖版、包括柴油版的價(jià)格不過(guò)是20萬(wàn)，為什么價(jià)格更低的BJ40銷量反而更差？這確實(shí)是個(gè)難以理解的現(xiàn)象。然而對(duì)于老司機(jī)而言可能并不難理解，但其中存在誤解，誤解敞篷設(shè)計(jì)誤解指的是把“北汽集團(tuán)·北京越野”和“北汽制造”弄混淆了！北汽制造曾經(jīng)屬于北汽集團(tuán)，可是早就被生產(chǎn)“老頭樂(lè)”的青島富路集團(tuán)收購(gòu)了，帶走的車型有BJ212、勇士等，這些車的特點(diǎn)是技術(shù)非常落后，品控水平也非常差，電子配置極其低；這兩臺(tái)車在越野圈里是出了門的“修不好”，購(gòu)買新車后就要進(jìn)行全面的檢修，否則異地購(gòu)車都不見得能安穩(wěn)的開回家。

北汽制造既造不出質(zhì)量?jī)?yōu)秀的越野汽車，也沒(méi)有什么研發(fā)能力，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是非常落后的三菱機(jī)頭，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有什么像樣的汽車廠商還用三菱機(jī)了；所以車輛評(píng)價(jià)極差也是可以理解的，那么北京越野呢？北汽集團(tuán)旗下的北京越野汽車和北汽制造早就沒(méi)有關(guān)系了，但奈何打造的越野車同時(shí)與“BJ”系列，BJ40、BJ60、BJ80，這些車的品控水平是遠(yuǎn)超BJ212和勇士的，至于越野中導(dǎo)致的各種故障那是正常的；越野運(yùn)動(dòng)不僅在挑戰(zhàn)技術(shù)和體力的極限，同時(shí)也在調(diào)整車輛的極限，所以才叫作“豁車”；豁豁在很多方言里的意思是“損壞”或“破壞”，越野其實(shí)就是在毀車，但是很過(guò)癮BJ40的另一個(gè)槽點(diǎn)是“硬頂敞篷”，這臺(tái)車是正兒八經(jīng)的敞篷車，但與敞篷跑車不同；跑車的敞篷不論是硬頂（鐵蓋）還是軟頂，都是通過(guò)按鍵控制電動(dòng)開關(guān)，而BJ40的敞篷是和牧馬人一樣的手動(dòng)拆卸。

使用起來(lái)很麻煩，總是拆拆卸卸也容易導(dǎo)致漏風(fēng)漏雨，這是此類越野車的通病、牧馬人也不例外；可是BJ40的消費(fèi)門檻畢竟低了不少，牧馬人價(jià)格虛高很多，所以很多越野新手接觸到的首輛越野車就是BJ40，對(duì)于偶爾出現(xiàn)的漏風(fēng)漏雨的問(wèn)題就顯得無(wú)法接受了，坦克300是正常硬頂設(shè)計(jì)，不能敞篷。BJ40的另一個(gè)槽點(diǎn)還是設(shè)計(jì)，并不是指哪個(gè)環(huán)節(jié)在使用上還有不足，而是指這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)；初期的BJ40確實(shí)很像牧馬人，多少是有些山寨嫌疑的，但這也是該有的結(jié)果，因?yàn)楸逼瘓F(tuán)是限于廣汽與克萊斯勒J(rèn)eep汽車合資的，曾經(jīng)打造出經(jīng)典車型小切諾基，這兩家車企有很深的淵源，

同時(shí)威利斯Jeep越野車又是這種車型的鼻祖，全球各大汽車廠商打造的越野車都在模仿這臺(tái)車；可是其中只有北汽BJ40的熱度最高，銷量也最高，那么負(fù)面評(píng)價(jià)也就會(huì)更多一些了。綜上所述，BJ40的冷門主要有三個(gè)因素，設(shè)計(jì)是第一個(gè)因素，誤解是最重要的因素，敞篷是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)；坦克300則沒(méi)有這些不足，設(shè)計(jì)是原創(chuàng)的，或者說(shuō)是用了另一種風(fēng)格，沒(méi)有敞篷更省心，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料標(biāo)準(zhǔn)也更高，車輛更顯得有高級(jí)感，

2、坦克300再度停產(chǎn)！下個(gè)月初可能恢復(fù)，這車咋能賣那么好呢？

坦克300再度停產(chǎn)-熱銷車也無(wú)奈近日長(zhǎng)城汽車旗下的坦克300宣布暫時(shí)停產(chǎn)，原因?yàn)楹Ｍ庖咔榧又亍⒉糠至悴考?yīng)商無(wú)法及時(shí)交付；其次該車的城市版首批新車的交付也要靠前，越野版的交付則要延后。恢復(fù)生產(chǎn)要到八月初，目前車輛的交付周期已經(jīng)延長(zhǎng)到接近半年；似乎從來(lái)沒(méi)有一款越野達(dá)到過(guò)如此之高的熱度，這輛車究竟有什么魅力呢？（坦克300上半年累計(jì)銷量達(dá)到33073臺(tái)，訂單量高達(dá)11萬(wàn)輛）從來(lái)沒(méi)有過(guò)任何一臺(tái)越野車能達(dá)到如此之高的銷量，因?yàn)檫@種車型有三個(gè)缺點(diǎn)，

油耗偏高操控感差內(nèi)飾粗糙且配置原始提到越野車總能聯(lián)想到BJ212、牧馬人，以及日系品牌的帕薩特或普拉多；前兩臺(tái)是真正的輕量級(jí)越野車，完全具備上述三個(gè)特點(diǎn)，即便是定位很高的牧馬人的駕乘感受也是非常一般的。日系越野車內(nèi)燃機(jī)技術(shù)落后、車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度偏低，曾經(jīng)的熱銷只是因?yàn)槌鞘蠸UV還沒(méi)有普及，作為首批兼顧駕乘舒適體驗(yàn)的越野車更容易得到認(rèn)可；但隨著競(jìng)爭(zhēng)車系的技術(shù)水平不斷提升而日系車企的技術(shù)停滯不前，即便在車販子的熱炒中也無(wú)法維持熱度，這些車最終都成為冷門車且陸續(xù)停產(chǎn)。