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1，電梯在運行中按手動操作

運行到登記號碼樓層后停梯，不開門。部分電梯可能直接停梯

專業人員可以。再看看別人怎么說的。

電梯在運行中按手動操作

2，菱王電梯門機控制器怎么調試

說明門機的開關門到位信號不正常，檢查轎頂板X3、X5，要保證開門或關門時，只有一個是亮的如果不是，說明門機給出的信號不對，需要重新做門寬自學習檢查門機安裝是否正確，門地坎是否有異物卡住了門的開關，廳門、轎門動作是否一致等還有一個可能就是開門、關門到位的線接反了

菱王電梯門機控制器怎么調試

3，電梯壞了怎么手動讓它動

樓下的說得對，但你如果被困在轎廂里了，盤車和手動松閘是在樓頂機房你也沒辦法。所以如果是這種情況還是耐心等待別人來營救吧

手動松閘或者盤車手輪

搜一下：boujou4.0手動打好點之后,怎么讓它運算

電梯壞了怎么手動讓它動

4，電梯控制按鈕

就是檢修按鈕，安裝、調試時使用。正常使用時電梯里肯定沒有這東西。

這個就是電梯檢修盒圖片的按鈕從上到下的順序是第一個紅帽的是急停開關不管電梯在什么狀態下按下此開關電梯都不能運行了第二個是檢修開關他是左右擰動的一邊是檢修狀態一邊是正常狀態如果擰到檢修狀態了電梯的正常操作外呼內選都不管用了只有通過下面的紅色按鈕還有綠色按鈕才能運行電梯綠色按鈕是電梯向上運行紅色的是向下運行如果常規接線的話下面的那個 J3J4的東西就依情況而定看上面接什么線了不是電梯的專業人員不要操作以上的按鈕這個是電梯的專業人員用于對電梯的保養檢修故障處理時候使用的

5，電梯的控制方式

集選微機并聯群控信號按鈕以上為系統控制方式。驅動方式分為：交流雙速、交流調速、變頻變壓調速（又分為：交交變頻變壓調速、交直交變頻變壓調速）、直流調速。

手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區別在于能實現無司機操縱。并聯控制電梯，2～3臺電梯的控制線路并聯起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。

按鈕控制電梯代號AZ,AS,信號控制電梯代號XH,集選控制電梯代號JX,下（或上）集選控制電梯，并聯控制電梯代號BL,梯群程序控制電梯代號QK,樓群智能控制電梯，微機控制電梯代號W.

集選微機并聯群控信號按鈕以上為系統控制方式。驅動方式分為：交流雙速、交流調速、變頻變壓調速（又分為：交交變頻變壓調速、交直交變頻變壓調速）、直流調速。按鈕控制電梯代號az,as,信號控制電梯代號xh,集選控制電梯代號jx,下（或上）集選控制電梯，并聯控制電梯代號bl,梯群程序控制電梯代號qk,樓群智能控制電梯，微機控制電梯代號w.

6，電梯控制系統的操作方法

轎內指令和層站召喚控制轎內操縱箱上對應每一層樓設一個帶燈的按鈕，電梯控制系統也稱指令按鈕。乘客入轎廂后按下要去的目的層站按鈕，按鈕燈便亮，即轎內指令登記，運行到目的層站后，該指令被消除，按鈕燈熄滅。電梯的層站召喚信號是通過各個樓層門口旁的按鈕來實現的。信號控制或集選控制的電梯，除頂層只有下呼按鈕，底層只有上呼按鈕外，其余每層都有上下召喚按鈕。常用的機種如下：手柄開關定向，井道分層轉換開關定向，井道永磁開關與繼電器組成的邏輯電路定向，機械選層器定向，雙穩態磁開關和電子數字電路定向，電子脈沖式選層裝置定。電梯的定向，選層線路：電梯的方向控制就是根據電梯轎廂內乘客的目的層站指令和各層樓召喚信號與電梯所處層樓位置信號進行比較，凡是在電梯位置信號上方的轎廂內指令和層站召喚信號，令電梯定上行，反之定下行。方向控制環節必須注意以下幾點：轎內召喚指令優先于各層樓召喚指令而定向。電梯要保持最遠層樓乘客召喚信號的方向運行，在司機操縱時，當電梯尚未啟動運行的情況下，應讓司機有強行改變電梯運行方向的可能性，在檢修狀態下，電梯的方向控制由檢修人員直接持續(注意點動檢修)撳按轎內操縱箱上或轎廂頂上的方向按鈕，電梯才能運行，而當松開方向按鈕，電梯即停止。樓層顯示線路：乘客電梯轎廂內必定有樓層顯示器，而層站上的樓層顯示器則由電梯生產廠商視情況而定。過去的電梯每層都有顯示，隨著電梯速度的提高，群控調度系統的完善，很多電梯取消了層站樓層顯示器，或者只保留基站樓層顯示，到達召喚站時采用聲光預報板，如電梯將要到達，報站鐘發出聲音，方向燈閃動或指示電梯的運行方向，有的采用轎內語音報站，提醒乘客。

7，電梯控制柜

A變壓器輸出交流110 和交流220 一般情況交流110是給安全回路門鎖回路接觸器抱閘線圈供電交流220一般是給光幕盒子供電有的也給各個接觸器供電B是保險防止各個回路發生漏電短路氣保護電梯元器件的作用C看不太清楚感覺好像是相許繼電器起到的作用是錯相缺相保護D變頻器和主板變頻器是群動電機的控制電機速度的主板是控制電梯各個回路的主腦以及輸入和輸出的控制E是接口板也是插件版就是連接外面開關和接觸器各個線路包括傳送到主板的各個線路的集中點也屬于中介板吧F是門鎖接觸器和抱閘接觸器門鎖接觸器就是當門鎖接通后會吸合抱閘接觸器是電梯運行的時候抱閘接觸器吸合抱閘打開電梯就會運行G是運行接觸器就是變頻器輸出的電流會通過運行接觸器來控制電機的運行速度如果運行接觸器不吸合電梯就不會運作H應該是轎廂意外防移動繼電器板就是在電梯正常的情況下不是在電梯動作的情況下電梯位置發生了改變這個繼電器板會反饋給主板電梯勿動作會切斷電梯的安全回路使電梯無法運行I看不太清楚K是端子排是電梯控制柜的三相輸入和輸出以及各個開關的連接端子排

光線太暗，下面看不清楚

由于電梯制造企業繁多，導致電梯行業競爭無序，刻意地降低成本以占領市場成為目前的主導方向。plc其實是最穩定的選擇，但因為成本過高以被淘汰。一體機因價格低廉被市場熱捧，其領軍者蘇州默納克（深圳匯川，上市公司），其次是上海新時達（上市公司），還有沈陽藍光、臺達、無錫中秀康迪克等等幾乎所有控制器廠家；分體機中控制系統比較成熟的是沈陽藍光和上海新時達，市場還有德國里霸、奔克、泰坦等諸多產品和高仿產品。一體機的優點在于價格低廉、調試簡便、售后只需一家供應商完成；分體機的優點是更多的變頻器的選擇，由于是質量更優的進口變頻器，最大化的體現公司電梯的特點，售后服務不易散失。