低速電動(dòng)車的出現(xiàn)，確實(shí)證明了我們普通公民的生活水平逐步在提高，都在向往中前行，給我們普通家庭帶來了美好的憧憬。禁止電動(dòng)三輪四輪車上路，有沒有大數(shù)據(jù)支撐的依據(jù)，是為了解決多數(shù)人的道路出行問題，還是為了少數(shù)人的問題，有沒有真正為了更多人民群眾的出行利益著想。

1、低速四輪電動(dòng)車真的在農(nóng)村也不讓上路了嗎？

當(dāng)下低速電動(dòng)車作為一種短途出行交通工具，憑借著實(shí)惠的價(jià)格，精致時(shí)尚的外型；合適的續(xù)航里程成為了很廣大一部分人群的完美座駕！風(fēng)靡于鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣城的大街小巷，有的大城市也隨處可見。當(dāng)下形式可見低速電動(dòng)車在農(nóng)村的保有量是非常大的，相關(guān)部門也不會(huì)之民生于不顧，一禁了之的，在大城市當(dāng)然也會(huì)有合理制度管制的。現(xiàn)階段我們所謂的低速電動(dòng)車，可謂是在風(fēng)雨中冒進(jìn)水深火熱中徘徊，既有它無可替代的優(yōu)勢：又有它沒有充分安全保障的缺陷，

在這美好的新時(shí)代，每一種交通工具的誕生都有他們不可言喻的意義。為什么我們要堂而皇之的去拒絕呢？也許我們?cè)摲砰_胸懷接受它的美好，都說這個(gè)世界因美好而美麗。實(shí)則不然：低速電動(dòng)車的出現(xiàn)，確實(shí)證明了我們普通公民的生活水平逐步在提高，都在向往中前行，給我們普通家庭帶來了美好的憧憬，為什么某些專家要一味的打擊這種交通工具呢？是看不起還是玩味的打壓。

當(dāng)然我們也是在努力拼搏奮斗，爭取早日買上更好的交通工具，提高國家的美好形象！但是現(xiàn)階段我們普通人就不能擁有自己所能接受的事物嗎？低速電動(dòng)車為什么要禁行？我們又不是違禁品，你們說不合格，為什么還允許生產(chǎn)；不安全？那那些高端安全的交通工具發(fā)生的交通事故就比較低呢？為什么要禁行，就不能出臺(tái)正規(guī)的安全有效的管理制度？低速電動(dòng)車的駕駛員又不是不能接受，不要老是說低速車駕駛員不懂這不懂那。

在這全民高素質(zhì)時(shí)代，只要相關(guān)部門有效的組織管理，所有人都能接受的時(shí)代在進(jìn)步，人類在進(jìn)步，事物在發(fā)展，相信低速電動(dòng)車會(huì)廢陳出新創(chuàng)造出更適合這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品給我們提供更優(yōu)良出行工具，現(xiàn)在更希望有關(guān)部門更好更快的提出解決方案，讓低速車行業(yè)和擁有低速車的家庭吃顆定心丸。讓我們制定更宏偉的目標(biāo)！建議有關(guān)部門可以因地而議：發(fā)達(dá)的城市，交通擁堵的城市可以禁行，交通不擁堵的城市可以分時(shí)段分路段管制，在農(nóng)村就可以視當(dāng)?shù)厍闆r制定制度管控，

2、商丘市主城區(qū)要禁止電動(dòng)三輪四輪車上路，老百姓出行怎么辦解決？

堵不如疏，任何問題的解決都首要遵循疏導(dǎo)的原則，凡是采取一堵了之、一禁了之的，多半都是懶人不作為的表現(xiàn)，更要看到解決問題的出發(fā)點(diǎn)和立足點(diǎn)，以及為誰服務(wù)的問題。禁止電動(dòng)三輪四輪車上路，有沒有大數(shù)據(jù)支撐的依據(jù)，是為了解決多數(shù)人的道路出行問題，還是為了少數(shù)人的問題，有沒有真正為了更多人民群眾的出行利益著想？人民群眾的利益無小事，有人間煙火氣的地方，才是真正的城市繁華，才是我們真正的奮斗目標(biāo)，

3、電動(dòng)四輪車不上牌照，不讓上路，你有什么樣的建議和看法？

一是加上生產(chǎn)廠家的質(zhì)量管理！是車輛達(dá)到安全要求！二是對(duì)銷售上進(jìn)行交通安全和駕駛培訓(xùn)！是銷售商達(dá)到培訓(xùn)技師的資格！這個(gè)必須是交警部門頒發(fā)的！三是銷售商所賣的車輛，必須給客戶，加強(qiáng)交通安全駕駛教育輔導(dǎo)！廠家負(fù)擔(dān)掛牌！并把銷售的車輛信息，上報(bào)交管部門！做到從源頭抓起，切實(shí)杜絕交通事故的發(fā)生！生產(chǎn)，銷售，交管，客戶，上下連管！大家看看行否？情于法得都的兼顧，也切實(shí)適合中國國情！孩子，老人！家家都有！。