而洛陽的發展，更像是鄭州的“輔臣”一樣，和鄭州一起來帶動全省的經濟發展。洛陽和鄭州，也是兩個定位不同的城市，鄭州的交通樞紐定位在全國來看都是有利的，作為省會城市，鄭州的GDP約是洛陽的2倍，人口也比洛陽多一半，鄭州的地鐵在逐年的建設和開通，作為國家中心城市和新一線城市，在河南也起著領頭羊的地位。

1、洛陽落后鄭州嗎？

個人認為這個問題問的有些不太專業，有種明知故問的感覺，有其他網友說這樣明顯是挑事和起內訌，這個暫且不論，就說國內除了深圳廣州，那個省會城市會比非省會城市差，肯定優勢都是有的。既然鄭州市省會城市，那么肯定占據了天時地利人和，是全省的經濟文化政治中心，也是舉全省之力優先發展的地方，所以一般來講城市建設的各個方面都會領先與非省會城市，

洛陽和鄭州，也是兩個定位不同的城市，鄭州的交通樞紐定位在全國來看都是有利的，作為省會城市，鄭州的GDP約是洛陽的2倍，人口也比洛陽多一半，鄭州的地鐵在逐年的建設和開通，作為國家中心城市和新一線城市，在河南也起著領頭羊的地位。而洛陽的發展，更像是鄭州的“輔臣”一樣，和鄭州一起來帶動全省的經濟發展，雖然GDP兩者差別很大，但是洛陽是全省的第二大GDP城市，作為十三朝古都，洛陽的歷史氛圍濃厚，旅游景點眾多，宜居性很強。

2、假如洛陽，三門峽，濟源能合并成立大洛陽，那在河南將會怎么樣？

感謝邀請，首先我覺著這三個地市不會合并，其次即使合并在河南也是位居第二位，與現在洛陽在河南省內的地位相差無幾，在經濟上，通過數據可以看出三門峽和濟源的綜合經濟實力較弱，即便加上洛陽也很難撼動現在省會鄭州的地位。并且合并后的大洛陽在交通和政策上與鄭州相比不具有優勢，在將來的發展則多更多的依靠洛陽工業基礎，交通的不方便也就促使洛陽對于周邊地區的輻射能力非常有限，

而現在三門峽打造豫晉陜金三角的發展規劃已經明確，濟源打造旅游宜居小城的目標也很鮮明且人均GDP在河南排第二位，這些都暫時無法與洛陽產生聯動作用，所以無論是從經濟增長的發展點來看，還是從建立大經濟都市看，合并在河南都不會產生大的影響。在發展政策上，洛陽作為中原城市群的副中心城市，承擔著帶動周邊地區發展的任務，但帶動發展的同時也不能犧牲當地的發展特色，

三門峽位于三省交界處，在工業基礎方面相對薄弱，但對于聯系三省的貿易往來，發展本地農牧業具有優勢。而濟源自從在焦作分離開來，發展成果日益顯著，旅游資源豐富，使得人均GDP位居省內第二，使當地人民獲得了實實在在的經濟收入，在建國初期因歷史原因就是分大區管理，后來局勢穩定后就做小做細進行拆分，現在的發展政策還是依據本地特色精準發展，濟源的分離就是例子，如果在資源不能更合理的利用和分配下，一味地合并則更難加強對周邊的管理，畢竟三個臭皮匠頂上一個諸葛亮，在經濟上也不能真正做大做強。