鄭州東區(qū)的定位是集中央商務區(qū)、龍子湖高校園區(qū)、科技園區(qū)、商住物流區(qū)等綜合的一個城市概念，加上省市政府部門的支撐，東區(qū)已經成為鄭州市的一張新名片，也是鄭州高端文化和消費的代名詞。鄭州航空港自成立以來取得突飛猛進的發(fā)展，機場無異是鄭州航空港的核心競爭力。

1、鄭州東區(qū)和西區(qū)是怎么劃分的，大概范圍到哪里？

鄭州的東區(qū)分和西區(qū)目前具體怎么劃分，看你用哪個標準。一般來說東區(qū)一般指的是鄭東新區(qū)，從中州達到以東開始，包括龍子湖高校區(qū)等具體如圖西起107國道，東至京珠高速公路，北起連霍高速公路，南至機場快速路，鄭州西區(qū)是個籠統的改變，一般來說，就是高新區(qū)，中原區(qū)或者二七西邊這一塊，比較籠統，發(fā)展不如東區(qū)，工廠比較多。

2、鄭州房子東區(qū)和港區(qū)哪個更適合入手呢？

鄭州作為全國八大國家中心城市之一，也是典型的單核省份城市，最近發(fā)展速度迅猛，一個城市的發(fā)展可以靠某一類支柱產業(yè)，但單一的發(fā)展模式帶來的隱患也是不言而喻的。美國東北部的工業(yè)城以及我國東北近年的問題都說明了這一點，多頭并進協調發(fā)展也許更符合現代城市的框架布局，鄭東新區(qū)從誕生起便“高舉高打”，高規(guī)格規(guī)劃設計和“一張藍圖繪到底”，是整個河南乃至中原地區(qū)最舉足輕重的新區(qū)，它便在短短的12年間，從一片蘆葦叢生的魚塘變身為“國際鄭”的實力代表。

在2002年12月的世界建造師聯盟年會上，鄭東新區(qū)改變規(guī)劃榮獲中國首個“城市規(guī)劃設計杰出獎”，鄭州東區(qū)的定位是集中央商務區(qū)、龍子湖高校園區(qū)、科技園區(qū)、商住物流區(qū)等綜合的一個城市概念，加上省市政府部門的支撐，東區(qū)已經成為鄭州市的一張新名片，也是鄭州高端文化和消費的代名詞。鄭州航空港實驗區(qū)是我國首個國家級航空港經濟綜合實驗區(qū)，是集航空、高鐵、高速公路等現代化交通于一體的綜合樞紐區(qū)，

鄭州航空港也成為全國首個上升到國家戰(zhàn)略的航空港經濟發(fā)展先行區(qū)，鄭州航空港在富士康的拉動下，迅速從一塊古棗園化身為航空物流和高精尖加工地。鄭州航空港自成立以來取得突飛猛進的發(fā)展，機場無異是鄭州航空港的核心競爭力，鄭州航空港的定位是國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業(yè)基地、現代航空都市等。最近幾年全國各地大城市都在大力發(fā)展新區(qū)經濟，希望以此為契機調整本地經濟發(fā)展模式改善發(fā)展空間，這個愿望是好的，但實踐過程還需要內在的經濟實體驅動，無論是東區(qū)還是港區(qū)，未來的發(fā)展都有待歷史的檢驗，

3、想在西區(qū)買房子，鄭州西區(qū)最近幾年能趕上東區(qū)的發(fā)展嗎？

我在西四環(huán)那邊呆了大概五年的時間，因為在那邊上學四年，最后工作差不多一年，我來說說西邊與東邊的區(qū)別。整體環(huán)境的對比我12年來鄭州這邊上大學，當時我的學校就在西四環(huán)那邊，其實我剛進入西四環(huán)那邊的時候，給我的感覺就是臟亂差，那個時候很多拉土，拉貨的大車都從西四環(huán)走，我記得很清楚，那個時候，我去我學校附近的駕照考試，早上穿著干凈的衣服，等晚上回來，從路上走回來，衣服上都是灰塵，那個時候路是真臟。

現在好多了，大車不讓走了，而且，今年又在植物園旁邊建了一個小鳥巢，即將召開少數民族運動會，這個為西區(qū)帶來了很大的發(fā)展。但是，就現在來說，西邊的環(huán)境與配套依然趕不上東區(qū)，我感覺西區(qū)剛開始發(fā)展，像一個嬰兒一樣，而東區(qū)已經發(fā)展接近成熟，像一個大人，西區(qū)還需要很久的發(fā)展才能追上東區(qū)，發(fā)展與定位鄭州一直以來都有一句話叫做“東富、西窮、南臟、北亂”，這句話反映出鄭州四個位置的情況。