一個城市的經濟發展主要有三大產業支撐，對經濟帶動作用主要體現在對于三大產業的帶動上，那么武漢能帶動信陽的三大產業嗎。這樣中國經濟又有一個暴發點，而且這個點剛好是中國天元武漢，改革開放四十年的發展證明沿海地區的開放最終是為了帶動內陸地區的發展，以大武漢為中心的中國經濟新格局已經初步顯現，大武漢將會帶動全國經濟升級發展，長江新區的重要性不言而喻，它不僅代表武漢，更代表全國，中國的經濟學家們已經認識到了這一點，長江新區將會如期落地，中國的經濟將會增加快速發展的動力。

1、武漢發展好了，河南信陽可以受到那些方面的經濟帶動？

感謝有機會回答這個問題，看到這個問題我真的第一感覺是想笑，武漢發展好了對于河南信陽經濟方面會有什么幫助嗎？幫助個人覺得不會有太多，虹吸效應或許對于信陽經濟是更甚的傷害。武漢發展好了跟信陽有什么關系？武漢隸屬湖北其本身是要發展本省經濟為重，信陽屬于河南這屬于兩個不同的省份，本身來說湖北還有那么多地方需要進行發展，自己還管不過來哪里會管你信陽死活？所以個人覺得求人不如求己，自己找好發展的路子才是王道，

目前來看，湖北武漢和河南鄭州都屬于快速發展城市，對于周邊城市優勢資源的虹吸效應（人才、資源、企業）還會繼續下去，信陽距離武漢較近能盡量不被武漢虹吸就不錯了。武漢能帶動信陽的經濟嗎？一個城市的經濟發展主要有三大產業支撐，對經濟帶動作用主要體現在對于三大產業的帶動上，那么武漢能帶動信陽的三大產業嗎？我們來進行簡單分析，

根據數據顯示信陽2017年全年生產總值2226.55億元，三次產業結構為20.6：38.8：40.7；可以看出信陽目前經濟的主要問題就是第一產業農業轉型升級緩慢，第二產業工業對于經濟拉動作用不強，第三產業沒有形成優勢。那么武漢對于信陽哪方面會有作用呢？第一產業農業（簡單來說就是信陽賣糧食給武漢），武漢本身就處于魚米之鄉，信陽有的大米和魚類資源在武漢來說并沒有相對優勢，個人覺得不現實，

第二產業工業（武漢在信陽投資建廠），當武漢這些城市工業發展到一定程度后產業轉移是肯定的，但是肯定是現在省內轉移之后才會是省外，如果信陽隸屬湖北或許有機會，如今湖北的襄陽和宜昌都屬于重點建設城市，自己家孩子都喂不飽會管你信陽？第三產業（交通和旅游），鄭州鐵路局拆分后信陽鐵路屬于武漢鐵路局管轄，在鐵路交通方面武漢鐵路局給與一定支持是可以的（還需要湖北和河南兩省進行規劃）；有消息稱信陽至孝感的城際鐵路兩省已經在規劃，還有寧西高鐵等，如果鐵路交通上湖北能夠給與支持個人覺得已經很不錯了（主要是同意）。

旅游這塊，信陽與武漢倒是可以進行合作的，本身信陽地區的旅游資源相對豐富，如果加快城市之間的溝通交流和人員往來（主要是交通方便）信陽吸引一些湖北朋友來旅游也是可以的（說個數據2017年信陽旅游總收入只有199.07億元，有很大發展前景），綜上，武漢發展好了對于信陽的經濟影響個人覺得不大（能不被虹吸就不錯了），兩座城市未來的合作還是以交通和旅游為主（出錢的還是河南省和信陽本身）。

信陽（還有南陽）因為地理問題，沒有入選中原城市群和長江中游城市群，感覺自己就像被拋棄了一樣心情是可以理解的，但是一個新的區域城市群正在形成鄂豫城市群，相信未來經濟發展的道路誰都不會拉下，當然有朋友說武漢發展好了起碼給信陽人民提供了部分好的就業機會，這點不可否認。但是這是對于整個城市經濟發展來說作用真的有限，隨著發展兩座城市之間的交流和融合是必然，互惠互利才是合作的前提，

2、武漢的經濟發展靠什么來支撐？

武漢不像其他的網紅城市。有國內名企和外資大牌企業，但是確有很多國內前三前五的企業，而且都是大體量功底扎實的企業，更為關鍵的是這些企業都能在武漢找到相關專業的技術人員。舉個例子，烽火，大家可能面面相覷，啥，通訊行業只有華為中興，烽火是啥，但是烽火卻是通信行業的國家隊，在光纖通信和骨干網領域基本上是巨無霸的存在，烽火不是網紅但是確實能提供國家級別的通信全套解決方案。

一年也是幾百億級別的占通信市場四分之一份額的企業，再來一個，大橋局，很多人也是奇怪，啥大橋，但是就是這樣一個企業，基本上是這個藍色星球最強大的造橋企業，開玩笑說，地球上修橋，外國搞不定來找中國，中國搞不定的來找大橋局。沒事，只要錢到位，地球上就沒有我們架設不了的橋，武漢工業底蘊很強大，張之洞開武漢工業先河以來，武漢就是中國工業化的橋頭堡，雖然不像很多沿海轟轟烈烈，但是確實是中流砥柱般的存在。