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高鐵火車，高鐵比一般的火車速度有多快

來源：整理 時間：2022-10-17 01:00:49 編輯：天津本地生活 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，高鐵比一般的火車速度有多快

時速是220公里

高鐵比一般的火車速度有多快

2，火車動車高鐵城際有什么區(qū)別

大了去了，火車是普通機(jī)車牽引，靠內(nèi)燃機(jī)帶動，動車跟高鐵相差不大，速度和價格的問題，高鐵里面設(shè)施要好，穩(wěn)定性也好，速度較動車快，以電力帶動，環(huán)保，城際鐵路只是兩個城市之間跑的，速度更快，更方便，方便兩個城市之間工作的人群請采納喔

火車動車高鐵城際有什么區(qū)別

3，火車動車高鐵怎么區(qū)分

看車次可以分的出來，G開頭的是高鐵，D開頭的動車，T開頭是特快，N開頭是直達(dá)，K是普快。火車泛指鐵路機(jī)車車輛；動車是軌道式電動車組的通常名稱；高鐵是指時速超過250千米的動車組，也泛指時速250千米以上的鐵路運(yùn)營系統(tǒng)。
火車泛指鐵路機(jī)車車輛； 動車是軌道式電動車組的通常名稱； 高鐵是指時速超過250千米的動車組，也泛指時速250千米以上的鐵路運(yùn)營系統(tǒng)。

火車動車高鐵怎么區(qū)分

4，高鐵 輕軌 磁懸浮 動車 列車 地鐵 區(qū)別是什么

高鐵既高速鐵路，在中國指速度達(dá)到300公里以上運(yùn)行的火車輕軌，一般是指市內(nèi)運(yùn)行的軌道列車磁懸浮，目前世界唯一在運(yùn)營的就是上海虹橋--浦東機(jī)場的，成本較高動車，速度達(dá)到200-300公里的火車地鐵，顧名思義，在地下運(yùn)行的軌道列車動車、高鐵的區(qū)分是中國為區(qū)分速度而劃分的，在國外統(tǒng)稱高速列車
1、根據(jù)uic（國際鐵路聯(lián)盟）的定義，高速鐵路是指透過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)。，一般特指運(yùn)行區(qū)間在城際或城際以上的高鐵。2、地鐵、輕軌還有城鐵都屬于城市市內(nèi)高鐵，區(qū)別在于鐵軌位置：鐵軌在地下為地鐵，地面為城鐵，架在空中為輕軌。3、動車是機(jī)車范疇的概念，即除車頭外其它車廂也配備動力。4、懸浮列車是一種沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時速可達(dá)到500公里。它的原理，是利用常導(dǎo)或超導(dǎo)電磁鐵與感應(yīng)磁場之間產(chǎn)生相互吸引或排斥力，使列車“懸浮”在軌道上面或下面，作無摩擦的運(yùn)行，從而克服了傳統(tǒng)列車車軌粘著限制、機(jī)械噪聲和磨損等問題，并且具有啟動、停車快和爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

5，動車高鐵火車和諧號的概念

一般的火車大概都在120KM/h左右動車在200KM/h左右 但是高鐵上的動車會超過200KM/h高鐵 一般泛指時速能超過200KM/h 的線路和諧號么 其實(shí)就是動車 高鐵也有一般的火車跑 但是不會超過160KM/h 但是現(xiàn)在有電力火車頭也是和諧號 但是 此和諧 非彼和諧
動車，火車，列車，高鐵，輕軌，和諧號的區(qū)別 高鐵 : （國際鐵道聯(lián)盟）的定義，運(yùn)營時速在200km/h以上的客運(yùn)鐵路，就叫高鐵。\ 輕軌 : 輕軌是指軌道重量在45kg每米以下的線路。 軌道有重量，越重的軌道承重能力越好，但是對地面的沖擊也越大。輕軌因?yàn)檐壍乐亓枯p而得名，并不需要限定它是跑的什么車。只不過現(xiàn)代輕軌跑的多數(shù)是輕量化的載客動車組。 動車 : 動車則是自身帶有動力，并可借助自身動力在軌道上行駛和載重的鐵道車輛。 不需限定速度和運(yùn)行方式。所以按照這個定義。 一般的高鐵所用的列車，城市里的輕軌和地鐵。 甚至包括鐵道工務(wù)段拉材料和工具的軌道車。都是動車 。 火車包括列車， 火車分 貨車火車，客運(yùn)火車（列車）。列車一般指的是客車，火車是泛指，包括客車和貨車。
我想是由速度區(qū)分的，速度有慢到快，火車-動車-高鐵，和諧號是所有鐵軌上火車動車高鐵的總稱！
動車 和高鐵 的車型都是和諧號的，車票都是D字開頭。高鐵的速度比動車的要快一點(diǎn)。火車就是 普快、快速、特快 的列車，車票都是數(shù)字、K、T字開頭。

6，火車和高鐵 還有動車 有什么區(qū)別說的詳細(xì)一點(diǎn)謝謝

高鐵就是比動車還快的動車，動車一般時速最高也就200多公里每小時，高鐵可以達(dá)到300多，火車就是一般的火車咯。
速度不一樣啊。
按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，只有采用動車組（不是傳統(tǒng)的車頭拉車廂），使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現(xiàn)在的crh1/crh2、crh3/crh5型列車都是高速動車組，這當(dāng)然包括運(yùn)行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此，動車組是對鐵路運(yùn)行的車輛而言的。 而高鐵，即高速鐵路，是對鐵道線路而言的，目前高速動車有運(yùn)行在普通客貨運(yùn)線路的，因此速度不會超過200公里，有運(yùn)行在客運(yùn)專線鐵路的，速度不會超過300公里，而武廣線是按照國際通用標(biāo)準(zhǔn)建立高速鐵路，設(shè)計時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實(shí)際上，時速達(dá)到200公里以上的，都應(yīng)該算是高鐵。 火車，廣義而言所有列車都可稱之為火車，狹義而言指傳統(tǒng)的普通火車
火車最慢，最便宜，最擠。動車要好點(diǎn)，價格適中，也比較舒適，也比較快。高鐵最貴，最舒服，最快，
火車，K開頭的，是快速列車，普通的列車，速度較慢，D開頭的，是動車，和諧號，比快速列車要快，G是高速列車，也是和諧號，但比動車快好多，是專門的高架線路，時速最快可達(dá)300多公里，而且每個車站僅停2分鐘，中途不停車的，不用等別的列車，是目前較快的火車
火車就是常見的內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車牽引的鐵路列車，一般客貨混跑，時速度在160km以下；動車是動車組列車的簡稱，它指的是一種鐵路列車的種類，我國一般采用8節(jié)編組即CRH系列，通常只有在客專和高鐵上運(yùn)行；高鐵指的是一種鐵路水平，時速通常都在200km以上，在我國目前只有動車能夠滿足這一運(yùn)行速度要求，故高鐵通常只跑動車。

7，高鐵與動車有什么區(qū)別

高鐵與動車的區(qū)別：在我國目前高速及城際鐵路客運(yùn)體系中，動車（D字頭列車）與高鐵（G字頭列車）主要區(qū)別是動車（D字頭列車）主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線上運(yùn)行的動車（D字頭列車）比高鐵（G字頭列車）最高運(yùn)行速度較慢或停站更多。其實(shí)高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。 高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型； 而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節(jié)車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力；但這兩個詞在國內(nèi)的鐵路上被重新定義了，實(shí)際上國內(nèi)的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。 在國際標(biāo)準(zhǔn)中，時速超過200KM的、在建時速可達(dá)250KM的鐵路，就是高速鐵路；動車的定義是指多節(jié)車廂有動力裝置，這些車廂組成的列車，稱為動車（組）。 而中國的定義稍有不同，動車是指時速在200~300KM之間的列車，車次以D開頭（“動”字拼音首字母）；高鐵是指時速超過300KM的列車，車次以G開頭（“高”字拼音首字母）。目前在中國的高速鐵路上運(yùn)營的列車都是動車組，一組有8節(jié)車廂，一列火車有一或兩組動車（即一列火車只能由8或16節(jié)車廂組成），而一組動車組，其中可以是6動2拖，就是6節(jié)車廂有動力，另外2節(jié)沒有；也可以是4動4拖，4節(jié)有動力，另外四節(jié)沒有；也可以是8節(jié)全有動力。 對于長組列車（16節(jié)車廂的那種），就是以上的配置方案乘以二。日本的高速鐵路上運(yùn)營的都是動車組，和中國一樣；但是在歐洲，尤其是德國與法國，他們的高速鐵路上還有傳統(tǒng)形式的火車，德國ICE和法國TGV都有由車頭牽引無動力車廂、但是時速超過200km的列車，所以高速鐵路上跑的不一定都是動車組。所以，在國際標(biāo)準(zhǔn)中，高鐵指的是鐵路，而動車是一種火車形式。在我們中國的定義中，高鐵和動車是既包括火車，也包括鐵路的鐵路系統(tǒng)，差別就在于時速不同。
高鐵走專線，動車走普通鐵路，高鐵更快些
高鐵時速300以上，動車時速200
1、根據(jù)uic（國際鐵路聯(lián)盟）的定義，高速鐵路是指透過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)。，一般特指運(yùn)行區(qū)間在城際或城際以上的高鐵。2、地鐵、輕軌還有城鐵都屬于城市市內(nèi)高鐵，區(qū)別在于鐵軌位置：鐵軌在地下為地鐵，地面為城鐵，架在空中為輕軌。3、動車是機(jī)車范疇的概念，即除車頭外其它車廂也配備動力。4、懸浮列車是一種沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時速可達(dá)到500公里。它的原理，是利用常導(dǎo)或超導(dǎo)電磁鐵與感應(yīng)磁場之間產(chǎn)生相互吸引或排斥力，使列車“懸浮”在軌道上面或下面，作無摩擦的運(yùn)行，從而克服了傳統(tǒng)列車車軌粘著限制、機(jī)械噪聲和磨損等問題，并且具有啟動、停車快和爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
速度不一樣，而且線路也有不同。
文章TAG：高鐵火車高鐵火車一般

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